Se espera que el Mégane eléctrico esté en nuestras carreteras muy pronto (normalmente a finales de 2021), pero Renault aún no ha presentado oficialmente su modelo definitivo a la prensa.
Sin embargo, el fabricante está empezando a probarlo en nuestras carreteras. Varias personas han podido fotografiarla en los últimos días., con su camuflaje, áreas de carga on-Ionity o terminales de 50kW.
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Como recordatorio, este modelo llevará un Batería de 60kWh (10kWh más que un Zoe), un motor de 160 kW, 300 Nm de par, 0 a 100 en menos de 8 segundos y una autonomía WLTP de 450km. Sur autoroute, n’espérez pas dépasser les 250km avec un tel modèle, c’est grosso-modo ce qu’on obtient avec une ID.3 de capacité voisine -là où la Telsa Model 3 SR+ parvient à atteindre les 300km durant l’ Verano. El punto fuerte de esta versión es que incorpora un cargador de CA de 22kW donde la gran mayoría de competidores están estancados en 11kW. En corriente continua (DC), la potencia sube a 130kW, lo cual es muy justo considerando la capacidad de la batería.
Finalmente, también camuflado, una nueva versión del Tesla Model 3 ha aparecido en India. A primera vista, poca diferencia con el modelo actual, pero la distancia al suelo parece un poco mayor, lo que no sería de extrañar dado el estado de las carreteras del país. También es posible que Tesla pasó por alto algunas funciones demasiado caras con el fin de bajar el precio para hacer este modelo más accesible. Algunas personas imaginan que la versión SR + podría dar paso a un modelo aún más económico en unos meses, una vez que Tesla haya podido aumentar suficientemente sus volúmenes de producción.
