No es ningún secreto que la red Supercharger de Tesla es parte de la razón por la que Tesla vende más que el resto del mercado de vehículos eléctricos, al menos aquí en los EE. UU. La cuestión es que también es exclusivo para los propietarios de Tesla, pero eso podría cambiar en el futuro. Tesla acaba de lanzar un programa piloto en los Países Bajos que permite que los vehículos eléctricos que no son de Tesla utilicen sus estaciones de carga Supercharger.
El proyecto piloto tiene un alcance bastante pequeño, con solo 10 estaciones Supercharger en los Países Bajos disponibles para su uso por vehículos eléctricos que no son de Tesla. Si vive cerca de Sassenheim, Apeldoorn Oost, Meerkerk, Hengelo, Tilburg, Duiven, Breukelen, Naarden, Eemnes o Zwolle, podrá cargar sus vehículos eléctricos que no sean de Tesla en el Supercharger allí.
Necesitará la aplicación Tesla para Android o iOS y un método de pago adjunto a su cuenta. Cuando se estacione en el Supercharger, toque la opción “cargar su no Tesla” en la aplicación e inicie el proceso de carga dentro de la aplicación.
Cuando termine, toque dentro de la aplicación nuevamente para finalizar la carga, lo cual es un poco molesto ya que Teslas automáticamente inicia y detiene el proceso de carga por usted.
Eso no quiere decir que las pruebas se limitarán a los Países Bajos, ya que el CEO Elon Musk tuiteó en julio de este año que la red Supercharger se abrirá a otros vehículos eléctricos en todos los demás países “con el tiempo”.
¿Por qué Holanda y no Estados Unidos? Bueno, cuando Tesla lanzó el Model 3 y el Supercharger V3 en Europa, decidió cambiar el conector de alimentación para usar el estándar CCS.
La empresa también adaptó los Superchargers existentes en Europa con “cables de carga dual”, por lo que se admitieron tanto el conector antiguo patentado de Tesla como el estándar CCS.
El CCS es utilizado por muchos otros vehículos eléctricos, incluidos el BMW i3, el VW e-Golf y el Jaguar I-Pace, por lo que abrir el piloto en una empresa europea tenía más sentido.
En América del Norte, los cargadores usan un enchufe diferente, por lo que los propietarios de vehículos eléctricos que no son de Tesla probablemente necesitarían un adaptador para usar la red Supercharger. Por otra parte, tal vez Tesla adapte sus Supercargadores con los enchufes de uso común, ya que obtener ingresos de carga de los propietarios de vehículos eléctricos que no son de Tesla podría ser un modelo de negocio lucrativo.
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