La Toyota Tundra 2017 es una camioneta de tamaño completo con mucho espacio, buena capacidad de carga y transporte y varias características destacadas.
Si bien la Tundra es capaz, los vestigios de la última actualización importante la dejan en desventaja en comparación con la Ford F-150 y la RAM 1500 2017.
Con asientos disponibles para hasta seis personas, la Tundra 2017 está disponible en una variedad de configuraciones y niveles de equipamiento para satisfacer sus necesidades.
Lo que los compradores deben saber sobre la Toyota Tundra SR5 2017.
Resumen de la revisión de la Toyota Tundra 2017
Revisión de Toyota Tundra 2017
La Toyota Tundra 2017 es una camioneta capaz que debe considerar, pero está comenzando a mostrar signos de la edad.
Pros
Buen ahorro de combustible para una camioneta V8 de tamaño completo.
Opciones de cabina y carga espaciosas
Buen desempeño general
Sonido y rendimiento del V-8
Contras
Un sistema de audio deficiente deja mucho que desear.
Los faros de serie no están a la altura.
La Toyota Tundra está empezando a mostrar su edad.
Mientras que el resto de la clase de camionetas de tamaño completo ofrece múltiples opciones de motor, la Toyota Tundra 2017 solo viene con un V8 estándar. Eso es genial para la potencia y el remolque, pero tiene un gran impacto cuando se trata de economía de combustible.
La Toyota Tundra 2017 tiene un precio inicial de $ 30,120 y el nuevo modelo TRD Pro cuesta $ 46,110 si necesita una experiencia todoterreno completa.
Pasamos nuestro tiempo en la Tundra SR5 4 × 4 con el Paquete Off Road y el Paquete de Actualización SR5, los cuales vale la pena considerar si está utilizando la Tundra como un conductor diario y no solo como un caballo de batalla en el lugar de trabajo. El paquete de seguridad y conveniencia agrega monitoreo de punto ciego, alertas de tráfico cruzado trasero y sensores de asistencia de estacionamiento delanteros y traseros muy útiles que le permiten saber cuando está cerca de algo.
2017 Toyota Tundra Alto Desempeño
La Toyota Tundra 2017 que probamos incluyó el paquete TRD Off-Road de $ 2,030 que le da a la Tundra llantas de 18 pulgadas, ruedas todo terreno Michelin LTX, amortiguadores Bilstein, placas protectoras debajo de la camioneta y una calcomanía TRD Off-Road a cada lado de la caja. .
Aunque anticuada en algunas áreas, la Tundra todavía es muy capaz.
Si bien el viaje no es extravagantemente áspero, sentirá baches en las calles de la ciudad y en la carretera. En caminos más accidentados, los amortiguadores brindan un mejor rendimiento y ayudan a disminuir el impacto que siente por los grandes baches o los cruces ferroviarios muy accidentados.
Toyota todavía usa la dirección asistida hidráulicamente, que no ofrece la misma sensación que la dirección asistida eléctricamente que encontrará en la mayoría de las camionetas pickup de tamaño completo de la competencia. Esto significa que debe realizar más ajustes para mantenerse en el objetivo.
La única opción de motor es un V-8 de 5.7 litros que funciona bien, pero que no ha cambiado mucho desde su debut en 2007. Este ofrece 381 caballos de fuerza y 401 lb-pie de torque. La aceleración es buena y queda mucha potencia para adelantar a un automóvil más lento en la carretera, pero las camionetas Ford y Chevy de tamaño completo entregarán más rápido de 0 a 60 veces. Una transmisión de seis velocidades cambia de manera experta a velocidades más altas y no tiene problemas para cambiar a una velocidad más baja.
Toyota equipa el SR5 estándar con un paquete de remolque y control de freno de remolque que está clasificado para tirar de 9,800 libras.
Vimos una economía de combustible combinada de 15.6 millas por galón con una buena combinación de conducción en carretera y ciudad. Esto es bueno para un V8 pero menor que la economía de combustible que puede elegir en las camionetas de la competencia con un V6. Esto es un poco mejor que la clasificación de la EPA. Afortunadamente, el tanque de combustible de 38 galones que viene con el paquete de actualización SR5 ofrece largos rangos de manejo sin repostar.
2017 Toyota Tundra Diseño e interior
Esta camioneta de tamaño completo es increíblemente espaciosa.
El color Quicksand en nuestra Toyota Tundra SR5 2017 fue divisivo, pero puedes optar por una multitud de opciones de color. La película protectora de pintura lo ayudará a mantener su apariencia fresca incluso mientras prueba sus habilidades todoterreno o usa el camión para trabajar. Aunque no es nuevo, el diseño aún se mantiene bien en 2017.
Opte por el paquete de actualización SR5 que reemplaza el banco delantero con dos asientos de cubo y una gran área de almacenamiento. Esto también agrega controles eléctricos para los asientos delanteros, un tanque de combustible más grande y otras mejoras. No hay asientos con calefacción a menos que suba al nivel de equipamiento Limited.
La cabina definitivamente se ve anticuada en comparación con la apariencia moderna de la cabina que encontrará dentro de las camionetas Chevy, Ram y Ford, pero sigue siendo funcional.
La ventana trasera se desliza hacia abajo, lo cual es absolutamente genial.
Una cosa que nos encantó, y que disfrutaron todos nuestros pasajeros, fue la ventana trasera deslizable. Con todas las ventanas abiertas, se obtiene una sensación de viento casi convertible que atraviesa la cabina. Además, es solo una característica genial.
El asiento trasero incluye una cantidad increíble de espacio que se adaptará a cualquier persona que recoja y todo su equipo. Los asientos traseros también se pliegan para tener más espacio de almacenamiento en el piso cuando necesita mantener la carga alejada de los elementos. Planee invertir en algunos escalones para los lados si transporta pasajeros más bajos con frecuencia, o al menos estacione cerca de la acera.
Los amarres móviles ayudan a asegurar la carga en la caja y puede bloquear la puerta trasera para asegurar la carga debajo de una cubierta. El portón trasero se abre lentamente para que no se golpee al bajarlo y es lo suficientemente ligero como para que cualquiera pueda cerrarlo.
2017 Toyota Tundra Tecnología y seguridad
El sistema de información y entretenimiento es útil y el control por voz es bueno, pero es difícil de usar con gafas de sol polarizadas.
La Toyota Tundra 2017 incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas, controles de voz, conectividad Bluetooth y una cámara de respaldo, todo estándar.
El sistema es fácil de usar, muy capaz y aunque no hay soporte para Apple CarPlay y Android Auto, está por encima de la media. Hay una navegación integrada opcional que puede usar para moverse sin tener que jugar con su teléfono.
La pantalla táctil responde a los toques fácilmente y es fácil de emparejar con su teléfono y usar todas las opciones. La pantalla no es fácil de ver con lentes polarizados, lo cual no es un problema para la mayoría de las pantallas de los autos, pero definitivamente es un problema en la pantalla táctil y en la pantalla en el centro del tablero.
Los altavoces de Toyota en la Tundra son anémicos, carecen de volumen o profundidad. Si bien no necesitamos sonido de audiófilos en una pastilla, esperamos algo mejor.
Con el paquete opcional de seguridad y conveniencia, obtiene un sistema de monitoreo de punto ciego y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros que facilitan la conducción y el estacionamiento en espacios reducidos. Esta es una actualización que todos deberían agregar a la Tundra.
Los faros de la Toyota Tundra SR5 2017 no son lo suficientemente brillantes, ni arrojan suficiente luz para un vehículo nuevo en 2017.
