Al principio, el Lexus LS 500 2018 parece ser la respuesta de lujo para los compradores a los que les gusta el LC 500, pero quieren espacio para pasajeros o un niño. El Lexus LS 500 F Sport 2018 es muchas cosas, pero no es la versión sedán del LC 500 con motor V8.
Lexus ofrece un sedán de lujo elegante, y la actualización F-Sport lo ayuda a tener un gran impacto, pero incluso con un interior hermoso y un diseño elegante, nos quedamos con ganas de más, como un V8 o al menos menos retraso del turbo.
¿Es el Lexus LS 500 2018 un buen auto?
El Lexus LS 500 F Sport 2018 sobresale como un sedán de lujo, pero no va a desempeñar el papel de un sedán de rendimiento de lujo adecuado que viene con un V8 y más compromiso con el rendimiento.
Un interior impresionante con excelente artesanía y materiales respalda el extremo de lujo del LS. Lexus tampoco es compatible con CarPlay en el Lexus LS 500, y debe usar un panel táctil que distraiga para controlar el sistema de información y entretenimiento.
El Lexus LS 500 es para ti si quieres un sedán de lujo, pero el tratamiento F Sport no ofrece la misma emoción que en el resto de la línea Lexus.
El Lexus LS 500 2018 toca todas las notas correctas cuando se trata de lujo, pero el F Sport no impulsa el rendimiento tanto como esperábamos.
Lo que te encantará
Hermoso interior que se destaca en todas las formas correctas
El estilo exterior F Sport da en el clavo
Fuerte motor V6.
Qué necesita trabajo
Los turbos gemelos no pueden compensar la falta de V8
Sin Apple CarPlay o Android Auto
Frustrante sistema de infoentretenimiento
2018 Lexus LS 500 Rendimiento
El LS 500 F Sport es una actualización de $ 6,000 sobre el LS 500 estándar, y ofrece un estilo de carrocería notablemente más agresivo y ruedas mejoradas, pero no obtienes más caballos de fuerza al actualizar el F Sport.
El doble turbo de 3.4L V-6 es fuerte y tiene 416 caballos de fuerza, pero no es tan rápido como la competencia y, en última instancia, hay suficiente retraso entre presionar el pedal y levantarse y ponerse en marcha, que te preguntarás qué es el F Sport está entregando. El LS 500 pasará de 0 a 60 en 4,6 segundos
El LS 500 F Sport parece más audaz, pero no tiene un gran rendimiento con la insignia F Sport.
En última instancia, el LS 500 es mejor en el modo de conducción cómodo, donde ofrece la conducción suave que espera, con mucha potencia. El sedán permanece en los modos Normal o Confort, pero debe marcar los modos Sport o Sport + cada vez que enciende el automóvil.
El LS 500 AWD tiene una potencia de 18 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. Me quedé un poco corto al favorecer el modo Sport +, pero en el modo Normal esto se puede lograr.
El 2018 LS 500 AWD ofrece un acelerador más atractivo en el modo Sport + y obtienes una mejor nota de escape, pero tendrás que vivir con un viaje que no empape la carretera como esperas en un sedán de lujo. Si opta por el LS 500 F Sport de tracción trasera, puede agregar una suspensión neumática adaptativa que podría ayudar a suavizar el viaje.
Con el F Sport obtienes llantas especiales de 20 pulgadas y neumáticos traseros que son un poco más anchos. También obtienes un indicador de movimiento F Sport de aspecto realmente genial en el tablero y otras actualizaciones, pero en su mayoría son estéticas.
2018 Lexus LS 500 Tech
El LS 500 cuenta con una hermosa pantalla de 12,3 pulgadas, pero el sistema de información y entretenimiento es frustrante.
Por toda la emoción y el lujo que ofrece Lexus en la carretera y en la cómoda cabina, pierde tecnología en el Lexus LS 500.
Lexus no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto en el LS 500. Llegará al Lexus ES 2019, y probablemente a otros modelos en 2019, pero no hay una ruta de actualización clara.
La pantalla grande es hermosa a la vista y me gusta que puedas usarla para mostrar dos secciones diferentes del infoentretenimiento al mismo tiempo, como música y mapas. En última instancia, el control del panel táctil es frustrante de usar y distrae mientras se conduce.
Lexus ofrece un buen sonido con el sistema de sonido Mark Levinson de 23 altavoces y 2.400 vatios. Bluetooth y la conectividad de línea facilitan la reproducción de su música y la recepción de llamadas.
Una enorme pantalla de visualización a color de 24 pulgadas muestra tu velocidad, el límite de velocidad, la información de navegación, las RPM, la marcha actual y otra información fácilmente mientras mantienes la vista en la carretera.
2018 Lexus LS 500 F Sport Diseño e interior
El Lexus LS 500 2018 tiene el papel de un sedán de lujo.
El diseño más agresivo y deportivo es una de las principales razones para gastar los $ 6,000 adicionales en la versión F-Sport. Una hermosa rejilla de eje pronunciado y un extremo frontal único adornan el nivel de acabado F-Sport. También obtienes ruedas F-Sport específicas.
Sí, este es un automóvil más grande y el diseño no intenta ocultar eso. Obtiene un interior espacioso con mucho espacio para pasajeros en la parte delantera o trasera del automóvil. Hay un baúl enorme para guardar su equipaje y sus palos de golf. También puede mover el pie debajo del tronco para abrirlo y cerrarlo.
El interior es hermoso y cómodo.
El interior del LS 500 es impresionante. Punto final. Lexus lo sacó del parque con un hermoso interior de cuero negro y una moldura de aluminio Naguri. Lexus acentúa el tablero de cuero con detalles de aluminio que van desde el lado del pasajero a través de las rejillas de ventilación y hasta el grupo de instrumentos.
El asiento trasero del LS 500 es espacioso y puede acomodar cómodamente a pasajeros adultos. Si no desea el acabado F Sport, puede optar por un impresionante paquete Executive que mejora el asiento trasero con asientos ajustables en 22 direcciones con masaje, asientos con control de temperatura, controles de pantalla táctil trasera y muchas otras mejoras de lujo.
2018 Lexus LS 500 Seguridad
El LS 500 incluye un complemento completo de características de seguridad y conveniencia. El Lexus Safety System + es estándar con importantes características de seguridad activa que incluyen;
Pre-colisión con detección de peatones Asistencia de carril Luces altas inteligentes Radar dinámico Control de crucero
El sistema Pre-Collision ayudará a prevenir accidentes con automóviles o peatones. La asistencia en el carril le ayudará a conducir para mantenerlo en su carril. Esta no es una conducción semiautónoma, es una copia de seguridad si se sale de su carril. Las luces altas inteligentes encienden y apagan las luces en función del tráfico y otros factores.
Mi característica favorita es el control de crucero por radar, que hace un muy buen trabajo al mantener una distancia segura entre usted y el automóvil que está frente a usted sin ajustar constantemente el control de crucero.
Otra gran característica que es estándar es el monitoreo de punto ciego con alertas de tráfico cruzado trasero. El monitor de vista panorámica es una buena opción que le brinda una vista panorámica de su entorno. Es esencial si se encuentra en lugares de estacionamiento estrechos todos los días.
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