La tecnología puede ser una bestia extraña e incansable. En la mayoría de los escenarios, los jóvenes tienen una clara ventaja cuando se trata de comprender y utilizar tecnología nueva y emergente. Por ejemplo: teléfonos inteligentes con aplicaciones que la mayoría de los adultos no pueden entender, tabletas que se integran con asistentes personales de inteligencia artificial y espacios habitables totalmente automatizados e integrados con luces y sonido controlados por voz. Sin embargo, con la tecnología automotriz, esta tendencia se invierte bastante.
No es una gran sorpresa. La edad promedio de alguien que compra un nuevo Tesla Model S es un poco menos de 54 años en los Estados Unidos. Los altos precios y la marca de lujo de la tecnología automotriz más moderna lo convierten en un muro formidable, lo que nos mantiene a aquellos de nosotros que aún tenemos que decidir si vale la pena un viaje en Uber de $ 10 para no caminar a casa bajo la lluvia, en autos que están un poco atrasados. los tiempos. Por supuesto, no hay necesidad de desesperarse, porque los más expertos en tecnología entre nosotros todavía tienen muchas opciones. Estas opciones solo tienen un enfoque un poco práctico.
Era el año 2011, acababa de comprar mi primer auto casi nuevo: un Mini Cooper S 2004 de segunda mano con una transmisión de 6 velocidades y un reproductor de CD en el tablero. La población ya se había trasladado a la cuarta versión del iPhone, y un reproductor de un solo CD parecía estar muy lejos de la tecnología que la gente podía llevar en el bolsillo delantero.
Así que hice un viaje a mi tienda local de audio para autos y verifiqué mis opciones. Terminé instalando una unidad principal Pioneer (y tal vez un subwoofer y un amplificador de 1600 vatios, no es mi momento de mayor orgullo) y estaba a la vanguardia. Podía reproducir música de forma inalámbrica desde mi teléfono, escuchar las direcciones del GPS a través de los parlantes e incluso recibir llamadas a través de mis parlantes (hablando por un micrófono que tenía que conectar detrás del volante). Basta decir que este enfoque no envejeció bien.
En primer lugar, muchas leyes viales actuales impiden que los conductores interactúen legalmente con sus teléfonos cuando conducen, lo que hace que sea necesario montar el tablero y hacer que los conductores se vuelvan un poco más creativos cuando se trata de controlar realmente su tecnología detrás del volante. En segundo lugar, la tecnología de los automóviles móviles ha progresado enormemente, al igual que la tecnología de los teléfonos móviles, y las opciones que existen ahora avergüenzan a las opciones de la vieja escuela.
En primer lugar, las dos opciones principales de sistemas operativos móviles; Apple y Android, ambos tienen ahora sistemas operativos específicos para automóviles. Apple tiene CarPlay y Android tiene el nombre apropiado de Android Auto. Android tiene una clara ventaja para las personas que buscan modernizar sus autos más antiguos con nueva tecnología: el teléfono en sí puede actuar como la interfaz para las funciones de Android Auto, mientras que CarPlay tiene una unidad principal completamente nueva. También puede obtener unidades principales que usen Android Auto, pero no es necesario para usar todas las funciones. A través de estos sistemas operativos, los conductores y los pasajeros pueden acceder a la variedad habitual de aplicaciones y funciones que incluyen todo, desde GPS hasta datos de diagnóstico de su automóvil en tiempo real.
Cuando se trata de una buena aplicación de navegación GPS, los consumidores tienen muchas opciones. Waze y Google Maps lideran el grupo, y entre los dos cubren todo lo que los conductores pueden desear, desde rutas alternativas y soluciones de tráfico, hasta detección de radares y opciones de transporte sin cargo. Hudly, un pequeño y elegante dispositivo para su tablero, hace que acceder a estas funciones sea más seguro que nunca al hacer que los datos del GPS aparezcan en una pantalla de visualización transparente.
Garmin, un fabricante de GPS desde hace mucho tiempo, tiene un producto similar que, en lugar de un HUD, usa Alexa de Amazon y una pantalla fácil de leer para permitir que el conductor pida direcciones y las obtenga sin tener que apartar la mirada de la carretera.
Sobre el tema de los accesorios que puede adherir a su tablero: las cámaras del tablero nunca han sido más populares. Del mismo modo, nunca han sido más asequibles. Tienen mucho sentido: cubren tu versión de la historia en cualquier accidente o encuentro con otros conductores, y si ves algo loco, podrías terminar haciendo una buena parte de cambio publicando los videos en línea. ¿Ese video de un avión chocando contra una carretera? ¿El meteoro gigante iluminando el cielo nocturno sobre una calzada? Presentado por dashcams.
Cobra, un fabricante de detectores de radar desde hace mucho tiempo, se ha visto afectado por la popularidad de Waze, que permite a los usuarios de la carretera simplemente informar las trampas de radar a la propia aplicación GPS. No se han rendido y, en cambio, han optado por moverse con los tiempos: su CDR 855 BT viene con detección de radar y una cámara de tablero, e incluso tiene sensores que detectan cuando hay un impacto y guardan automáticamente el video. Viper, otro fabricante de detectores de radar, presentó su sistema SmartStart que combina un arrancador remoto, una aplicación para teléfonos inteligentes y un rastreador GPS que le permiten iniciar y registrar su automóvil, donde sea que esté, desde su teléfono.
Si realmente desea convertir su automóvil en una potencia tecnológica, tanto Verizon como T-Mobile fabrican sistemas que se conectan al puerto OBD de su automóvil, lo que le permite acceder a información sobre sus hábitos de manejo y el rendimiento de las partes mecánicas debajo del capó. Estos sistemas pueden indicarle cómo mejorar el consumo de combustible y el desgaste general de su vehículo al conducir de manera diferente, y pueden diagnosticar problemas emergentes mucho antes de que usted los note. También pueden mostrarle dónde se encuentra su automóvil, lo cual es útil si tiene adolescentes que acaban de comenzar a conducir solos o si simplemente olvidó la ubicación de su automóvil en un estacionamiento enorme. Otros beneficios incluyen asistencia en carretera a través de AAA y otros, y la opción de wifi en el automóvil.
En pocas palabras, puede convertir su automóvil en un punto de acceso móvil móvil con cámaras, pantallas de visualización, un arranque remoto y dispositivos de seguimiento por un precio relativamente bajo. ¿No es maravilloso el futuro?
Pero, ¿a dónde vamos desde aqui? Rinspeed fabricó un concept car en 2015 con un dron incorporado y una plataforma de aterrizaje que permitía a los conductores controlar el dron desde el asiento del conductor. El dron podía tomar videos desde el exterior del vehículo hasta velocidades de autopista y era capaz de recoger alimentos para un picnic improvisado. Audi, el año pasado, presentó un concept car que tiene una cabina desmontable que puede ser recogida y transportada por un gran dron autónomo, lo que efectivamente hace un automóvil volador.
¿Podría realizar pronto su asistencia en carretera en un tiempo récord con un dron? ¿Quizás uno que lleva una llanta de repuesto, una lata de gasolina, una batería o una jarra de aceite? En una década, es posible que tengamos la capacidad de llamar a un dron para que, literalmente, recoja nuestro automóvil y nos lleve a otro lugar. Independientemente de lo que depare el futuro con respecto a la tecnología, tenga la seguridad de que alguien, de alguna manera, alguien menor de 25 años, encontrará la manera de instalarlo en un Honda Civic 2002.
