Como saben, Volvo es el primer fabricante en utilizar Android Automotive en sus vehículos eléctricos.
La ventaja es poder acceder a un Google Maps real, equipado con un planificador de rutas, como pudiste ver en nuestra prueba del XC40 eléctrico (abajo). Pero este programa, desarrollado por Google, no es tan completo como el de Tesla por ejemplo: la gestión de la autonomía sigue siendo bastante básica.
Para ayudar a los conductores a optimizar sus viajes, el fabricante entrega (mediante actualización) un asistente de autonomía. Este es un programa separado (sic) que calcula su potencial de desplazamiento en función de diferentes elementos, como la velocidad, el aire acondicionado o el estilo de conducción:
Volvo luego suministra una indicación en kWh / 100 km, dependiendo de su configuración y una estimación del rango restante. Si bien esto puede ser práctico para planificar ciertos viajes, aún debe iniciar una aplicación adicional para acceder a esta información, que podría permanecer superpuesta con el GPS, por ejemplo.
Decididamente, a veces tenemos la impresión de que la parte del software está pensada en el último minuto, y que tanto la información importante como los parámetros relacionados específicamente con lo eléctrico no son una prioridad en el momento del desarrollo.
¡Aquí está nuestra prueba del Volvo XC40 eléctrico!
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