Empezamos con esta pequeña reseña de prensa de vehículos eléctricos conectados por la referencia, Tesla, que asegura un primer trimestre récord, mientras permanece en verde, donde la competencia lucha por mantenerse a flote, pero estos resultados fueron ayudados un poco por la venta de bitcoins (100 millones) y especialmente créditos de carbono (500 millones) a la competencia. Este registro ocurre en un contexto particular donde no se ha vendido ningún Model S / X, las líneas de producción se están transformando para adaptarse a los modelos 2021.
Para Elon Musk, el Model Y, que llegará este verano a Europa, podría convertirse rápidamente en el automóvil más vendido del planeta.. Para lograrlo, sería necesario producir más de un millón de unidades al año, lo que parece posible para la marca en 1 o 2 años, dice el CEO, que hasta ahora solo ha llegado a 500.000 autos, pero con casi 2 modelos solamente. . En cualquier caso, el Model 3 es actualmente el sedán premium más popular del mundo, por delante del BMW Serie 3:
Terminamos en Tesla con el Model 3 cuya autonomía de la versión Long Range pasa ahora de 580 km a 614 km gracias a una batería que va de 75 a 82 kWh, todo sin cambiar la tarifa. El diferencial de precio con el SR + de nivel de entrada es ahora más aceptable, en nuestra opinión. (Te recuerdo que si quieres obtenga 1500Km ofrecidos en SuperChargers con la compra de un Tesla, puede usar nuestro enlace de referencia; no ganamos dinero con él, pero siempre se toma …)
¡Aquí está nuestra prueba del Mustang Mach-E! (Con Driss)
En Ford, el Mustang Mach-E GT ahora tiene un precio: $ 64,900. Esta versión desenfrenada del modelo que probamos (arriba) muestra 480 hp, 860 nm de torque y 0 a 100 en 3.5 segundos. Visualizaciones de autonomía (EPA, más precisa que WLTP) 378 km para una batería de 88 kWh. Aún no sabemos la fecha de disponibilidad en Europa ni los precios, pero esta versión obviamente despedirá cualquier bonificación. Obviamente, se ofrecerán nuevos colores., como este magnífico Cyber Orange Metallic que remata la parrilla completa, todo vestido de negro.
Y justamente el Ministro de Economía ha confirmado el cambio de 7.000 € a 6.000 € (para coches de menos de 45.000 €) a partir del 1 de julio (y 4.000 € para los profesionales), una pena cuando el coche eléctrico sigue siendo una minoría en las ventas (alrededor del 10%). Entre 45.000 y 60.000 euros, la bonificación aumentará de 3.000 a 2.000 €. El año que viene se producirá una nueva bajada de 1000 €… pero no hay que olvidar que los fabricantes se están adaptando y que los precios también están bajando en estos modelos de baterías.
En Audi conocemos los precios del Audi Q4 e-tron presentado recientemente. La versión Q4 35 (4×2 170HP) con la batería pequeña (52 kWh) comenzará como se prometió en 42.800 € y, por lo tanto, será elegible para el bono. La versión Q4 40 (que recomendamos) será ofrecido a 48.700 € con una batería de 77 kWh (204CV) mucho más cómodo para este tipo de vehículo – 513 km WLTP. Tenga en cuenta que la versión más alta se ofrecerá a 61.400 € (sin incluir opciones) e incluirá todo el equipamiento tecnológico actual (HUD en realidad aumentada, pack MMI Navigation Advanced, faros Matrix LED, etc.). Aún se esperan los precios de la versión Q4 e-tron Sportback.
Información divertida, Renault ha contratado a Luc Julia, padre de Siri y ex de Apple, como director científico. La excepcional carrera de Luc Julia en inteligencia artificial, conectividad de datos y objetos será fundamental para acelerar el despliegue de nuestra estrategia y convertirnos en una empresa de tecnología que integre vehículos. dijo Luca de Meo, CEO de Renault. El hombre de Toulouse no está en su primer cambio de carrera, el que había dejado Apple por Samsung en 2012 y miembro de la Academia Francesa de Tecnologías desde 2020. El hombre debe dar un nuevo impulso en la carrera por mejorar la conectividad y la interfaz hombre-máquina, en un momento en el que la competencia prefiere integrar las soluciones de Google en su sistema.
Por fin, si nos sigue en Q4 e-tron Sportback o Facebook, hay algunas sorpresas en Story, incluida nuestra próxima prueba de vehículos eléctricos (y conectados):
