Ionity es actualmente la red de estaciones de carga rápida más grande de Europa, justo detrás de Tesla y su red patentada, pero el consorcio sigue siendo caro si su vehículo no es una de las marcas que participaron en la financiación. Incluso si hubiera formas de pagar un poco menos de los 0,79cts / mn solicitados, las ofertas a menudo no eran muy sostenibles y no siempre muy claras. A partir de ahora, Ionity ofrece una suscripción a 17,99 EUR / mes, lo que permite que el precio baje a 0,35 CT / min, ¡o más del 50% de reducción de todos modos! El precio de la suscripción se amortiza rápidamente si su automóvil se carga rápidamente y usa estas estaciones con regularidad.
Para el resto, no te olvides de ver nuestro video sobre el tema y todos nuestros consejos en términos de insignias y aplicaciones móviles:
¿Qué insignias / aplicaciones para tu coche eléctrico? ¡Respuesta, en DS3 Crossback E-Tense!
Para su Mustang Mach-E 2022, Ford ha decidido aumentar un poco la capacidad de sus baterías, de 68 a 70kWh utilizables en la versión básica y de 88 a 91 kWh en la versión más avanzada. Esto ahorra alrededor de quince kilómetros en el WLTP de 450 a 600 km anunciado según la versión. Nos gustó mucho este coche durante nuestra prueba con Driss (abajo), con su gran pantalla central, su autonomía perfectamente adecuada. y su look más exitoso. El automóvil aún adolece de algunos defectos en comparación con el Model Y, como un maletero reducido, un planificador mediocre y un rendimiento un poco por detrás frente a Tesla.
¡Aquí está nuestra prueba del Mustang Mach-E! (Con Driss)
Finalmente, terminamos con Tesla, que abre su primer SuperCharger en el norte de África (en Marruecos exactamente), y que acaba de cerrar las inscripciones para el Giga Fest que tendrá lugar el próximo fin de semana en la fábrica de Berlín.
¡El Casablanca SuperCharger acaba de abrir!
Pero el fabricante estadounidense proviene principalmente de revelan resultados récord a pesar de la crisis de los chips, con 241,300 autos vendidos en el último trimestre, ¡102.000 más que el año pasado! Es incluso casi el 50% de la producción de un gran fabricante como General Motors, cuyas ventas se han desplomado un 30% este año. Con la llegada de las fábricas europeas y el Model Y al Viejo Continente, Tesla no ha terminado de mostrar un crecimiento bastante insolente, mientras que las históricas siguen luchando por reinventarse profundamente.
¡Aquí está nuestra prueba del Tesla Model 3 2021 82kWh!
