Una nueva generación de radares revolucionarios (para las autoridades) está a punto de aterrizar en Francia: discreto, compacto, capaz de parpadear a velocidad, detectando la ausencia de cinturones de seguridad o incluso el uso del teléfono. Completamente integrados en el mobiliario urbano, sin embargo, estarán presentes de forma aleatoria en las torretas, como ya ocurre en algunos países como Suiza. Si las pruebas resultan concluyentes, deberían equipar muchas ciudades a partir de 2022.
Algunas personas se preocupan regularmente por capacidad de la red francesa para poder soportar picos de carga durante las principales salidas de vacacioness. RTE y Enedis publicaron recientemente un estudio conjunto que parece bastante tranquilizador: en Francia, los picos del consumo actual nacional se producen sobre todo en invierno (por ejemplo en 2020, con un pico de 83 gigavatios el 22 de enero, especifica el grupo a la AFP). Sin embargo, según el estudio, la potencia total requerida para todas las áreas alcanzaría en 2035 entre 2 GW y 5 GW, lo que sería marginal a nivel nacional. Ahora queda por desplegar los terminales, porque a pesar de un verano bastante fluido, algunos Tesla SuperChargers estaban muy concurridos (imagínense una vez abiertos a la competencia …) y algunos incluso esperaron más de 2 horas en Ionity (en Metz) porque los 4 terminales estaban ocupado.
¿Esperabas un Volkswagen Combi 100% eléctrico para tu próximo viaje por carretera? La versión que debería ser lanzada el próximo año ofrecerá a priori una batería de 111kWh para los modelos más exclusivos y estará dedicada primero a los servicios públicos (lanzaderas al aeropuerto, etc.) y al carpooling, con un máximo de asientos. La versión para acampar no debería ver la luz del día de inmediato., así como modelos destinados a particulares Qué pena !
Algunas noticias de Tesla, que anuncia su Día de la IA el 19 de agosto. Se espera que Elon Musk presente sus últimos avances en conducción autónoma e inteligencia artificial. No podemos esperar a ver qué tiene el CEO en sus cajas, ya que las regulaciones restringen en gran medida la capacidad de conducir el automóvil estadounidense.
Tesla rara vez cumple con sus plazos y este es el caso de Cybertruck, parece que su producción ha vuelto a cambiar (finales de 2022 en EE. UU.), ¡No lo esperes en Europa hasta dentro de varios años! ¡Y tal vez no en los EE. UU. Antes de finales de 2022! No es mejor para el nuevo Model S, que ahora se exhibirá en Europa en la primera mitad de 2022. Por lo tanto, será necesario estar satisfecho con el Model 3 y el Model Y chinos de este año, que la marca también está luchando por entregar.
Finalmente, un La ansiosamente esperada actualización en Tesla debería aterrizar pronto, con la llegada de Disney + junto con Netflix y YouTube (¡sin AppleTV + por otro lado!), pero también un modo de lavado (que desactiva la seguridad del automóvil)., una dashcam más eficiente para grabaciones automáticas o la posibilidad de activar / desactivar el oscurecimiento automático de los retrovisores.
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Terminamos con una información decepcionante para los franceses que estaban considerando comprar una Polestar 2, un competidor directo del Tesla Model 3: el sedán todavía no estará disponible en Francia este año. En medio de un conflicto con Citroën por una oscura historia del logo, la marca se encuentra totalmente bloqueada en Francia, que aún no aparece en la nueva lista de países de marketing prevista para los próximos meses. Lástima, porque con su sistema Android Automotive, su buena autonomía, su alto nivel de acabado y sus cualidades deportivas, este modelo realmente nos convenció, como puedes ver en el video a continuación.
¡Aquí está nuestra prueba del Polestar 2!
