Jugar videojuegos en la pantalla de tu coche es posible desde hace mucho tiempo … en Tesla. Pero hasta ahora, tenía que estar parado para comenzar un juego, una condición que Elon Musk levantó recientemente para algunos títulos, quien cree que el pasajero tiene derecho a tocar la pantalla en lugar de su teléfono inteligente. Esto no es del agrado de las autoridades estadounidenses. a través de la NHTSA (la autoridad de transporte) que está investigando la legalidad del asunto. Tenga en cuenta que Mercedes ahora permite la reproducción de video en la pantalla del pasajero, pero observa la mirada del conductor y se reserva el derecho de apagar esta segunda pantalla en caso de falta de atención. A término, Sin duda, la conducción autónoma requerirá que uno pueda ocupar legalmente al conductor., y sin duda será entretenimiento.
Nos quedamos en Tesla, con la llegada de algunas características nuevas en el futuro Model 3 & Y, como una batería de litio de 12 V, un motor más potente en las versiones de rendimiento, la llegada de los chips AMD Ryzen (ya presentes en algunos Model Y chinos) o la presencia de doble acristalamiento en todas las ventanas. En el documento filtrado, Tesla también menciona un Super-Horn, pero no tiene muy claro el propósito.. Ya este año, el Model 3 había evolucionado mucho, como pudiste ver en nuestro video de prueba en Italia de la versión de 82kWh Large Autonomy.
Competidor directo del Model 3, el Polestar 2 (que realmente nos gustó durante nuestra prueba, a continuación) también adoptará un sistema de impulso de pago. Por 1000 €, será posible ganar 68CV en la versión Large Autonomy (4×4). Por tanto, la potencia sube a 469 CV, el equivalente al americano. Tenga en cuenta que la pareja también gana 20 Nm, y el 0 a 100 km / h pasa a 4,4 s, bastante cercano a un Tesla Model 3 Grande Autonomie (Pero peor que el rendimiento (3,3 segundos). Cabe señalar que el Polestar 2 todavía no está disponible en Francia, tras una disputa con Stellantis / Citroën sobre el logotipo.
Vamos rápido a Peugeot, que a priori será fabricante 100% eléctrico en 2030. El anuncio realizado por su nueva directora ejecutiva, Linda Jackson (ex-Citroën), quien especifica que la marca puede, no obstante, seguir ofreciendo gasolina en mercados distintos de Europa. Nos sorprende de todos modos que Algunos modelos recientes como el último 308 aún no están disponibles en versión 100% eléctrica.. Cabe señalar que DS será 100% eléctrico en 2026, Opel en 2028.
Por fin, Euro NCAP acaba de dar un punto cero al Renault ZOE durante sus últimas pruebas de seguridad.. Lanzado hace 10 años, el coche urbano eléctrico francés no ha seguido realmente los avances tecnológicos de sus competidores, con un número insuficiente de airbags (ya no hay airbag lateral), un protección general bastante deficiente para los pasajeros y, sobre todo, pesca debido a la ausencia de un sistema de protección en caso de colisión, como el asistente de mantenimiento de carril (opcional y solo en modo “ping-pong”) y el frenado automático de emergencia ausente en la versión estándar. Resultado: ¡cero estrellas para el ZOE, que obtuvo 5 estrellas hace 10 años!
