Mientras Tesla fue sorprendido probando LIDAR en su Modelo Y, supimos esta mañana que el fabricante simplemente … eliminará los radares en el Model 3 y el Y. ¡En realidad, los modelos que se fabrican actualmente no los tienen ya en los EE. UU.! Elon Musk ahora quiere usar solo cámaras para conducir sus autos. Queda la cuestión de las maniobras de corta distancia o las salidas automáticas de aparcamiento. : Los Tesla a menudo están sujetos a colisiones, en ausencia de frenado automático en lugares o frente a obstáculos que el automóvil no ha visto / anticipado. Ojalá la IA mejore en los próximos meses …
1 ¡millón! Este es el número de reservas registradas por Tesla para su Cybertruck, cuyas primeras copias se lanzarán en los EE. UU. a fines de 2021 o más bien a principios de 2022. Presentado a fines de 2019, el pedido anticipado en realidad requiere un depósito de solo $ 100, lo que facilita enormemente el acceso al vehículo. También está la cuestión de disponibilidad en Europa, donde las medidas del monstruo dejan algunas dudas. Finalmente, teniendo Tesla una gran dificultad para producir sus vehículos, quizás muchos dudarán en acudir a la competición (Rivian, Ford …) en lugar de esperar uno o dos años más por el Cybertruck.
Lo crea o no, pero Volkswagen vende más coches eléctricos que Tesla en Europa ! Según un nuevo estudio, el fabricante alemán habría vendido entre mayo de 2020 y abril de 2021, nada menos que 206.400 vehículos eléctricos frente a 102.500 de Tesla. Obviamente, el estadounidense solo apunta al segmento de sedán de alta gama, donde sus competidores también ofrecen vehículos pequeños y bastante asequibles. Stellantis está incluso por delante de Elon Musk con 105,700 unidades y de hecho es Renault el que ocupa el segundo lugar con 137.500 coches. Sin embargo, estas cifras siguen siendo bastante bajas en comparación con las térmicas, y el mercado debería ver cambios significativos en los próximos años.
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Finalmente, terminamos con una imagen proporcionada por Google, que está probando su primer vehículo eléctrico para llevar a cabo sus planes de StreetView:
Obviamente tienes reconoció el Jaguar i-Pace, visto en Dublín. Google, obviamente, quiere apostar por una imagen más verde mientras el gigante estadounidense recorre regularmente todas las carreteras del mundo para proporcionar sus imágenes en 3D, pero también para probar la calidad del aire, necesariamente. La decisión también llega en un momento en que los vehículos térmicos están cada vez más prohibidos en las ciudades. Este modelo podrá probar partículas de NO2 y CO2.
¡Aquí está nuestra prueba del Jaguar i-Pace 2021!
