Si las primeras versiones del MG ZS EV (la marca inglesa ahora está bajo bandera china) ya han convencido a muchos clientes de pasarse al eléctrico, es probable que esta nueva versión de este pequeño SUV eléctrico sea un éxito.
De hecho, la principal novedad se refiere a la autonomía, que llega a 440 Km WLTP gracias a una nueva batería de 69,9 kWh útiles (72 kWh)! En cuanto a la versión básica, la capacidad pasa de 44,5 kWh a 51 kWh, pasando así de 263 km en el ciclo WLTP a 320 km, que es más o menos lo que ofrece Peugeot en sus e208s. Sorprendentemente, el motor más potente (177CV) está reservado para la batería pequeña, mientras que el modelo Large Autonomy llega hasta los 156 CV. En la práctica, este modelo debería poder viajar 300Km de autopista a 130Km / h, lo cual no tiene precedentes a este nivel de precios: los precios aquí no incluyen las bonificaciones, es decir, ¡menos de 30 000 €!
¡La instrumentación sube a 10 “! Pero la ergonomía y la conectividad de esta marca eran hasta ahora significativamente inferiores a la competencia – para ser verificado con esta nueva versión
Por el lado de la carga, la única novedad concierne al trifásico, aumentando finalmente a 11 kW (en la versión Luxury), contra 6,6 kW para el ZS EV. Por lo demás, el vehículo sigue estando bien equipado, con cámara de marcha atrás, aire acondicionado, conducción semiautónoma, pantalla de 7 “(contadores) y 10” (central), asientos delanteros con calefacción, luces LED, regulador adaptativo. La versión Luxury agrega limpiaparabrisas automático, cámaras de 360 °, cargador inalámbrico, techo corredizo panorámico, apoyabrazos central trasero, actualizaciones remotas, monitoreo de punto ciego y alerta de vehículos, tráfico perpendicular trasero, por un costo adicional muy moderado (solo 2000 €).
A 36,990 todas las opciones y autonomía ampliada, sin incluir bonificaciones, esta es sin duda la mejor relación calidad / precio del mercado, dada la autonomía.
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