La época en que los coches eléctricos eran raros y solo en las terminales, ¡se acabó! Este verano, aunque los fenómenos siguieron siendo bastante ocasionales, vimos varios atascos frente a las estaciones, en particular Ionity, que generalmente solo ofrece 4 puntos de venta donde se necesitarían 12 o 24 como en Tesla. Mismo Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo Volkswagen, se hizo la observación, de viajar en Italia:
Estaba justo en el lago de Constanza con el ID.3. Ahora tengo un ID.3 PRO S, muy buena autonomía con un estilo de conducción cuidadoso; se puede ir del lago de Constanza al lago de Garda sin carga intermedia, especialmente en un tráfico intenso de vacaciones. Pero: ¡Muy pocos puntos de recarga en la carretera! Solo 4, por supuesto que todos se detienen en el centro comercial. Ocupado. Así continuó a Trento. Incluso después de las críticas del año pasado: sin inodoro, sin café, una columna defectuosa, un asunto triste. ¡Es todo menos una experiencia de carga premium, IONITY!
Falta de suerte, el consorcio Ionity está impulsado principalmente por … Volkswagen. Imagínese a Elon Musk enviando una misiva a sus propios SuperChargers, como si fuera nuevo en los viajes eléctricos. En resumen, es hora de que Quienes abogan por el automóvil eléctrico realmente se dan cuenta de la necesidad de una estación de carga., no solo rápido, especialmente aquellos que quieren ver desaparecer el automóvil térmico dentro de 10 años.
Nos quedamos en Volkswagen que tiene dio a conocer los primeros prototipos de su ID.5 GTX, una versión mejorada de su gran SUV cupé, y que ahora se acerca a la producción, sin duda para fin de año. El coche se presentará en su totalidad en el Salón del Automóvil de Múnich al comienzo del año escolar. Equipado con 2 motores, tracción 4×4 y una autonomía de casi 500Km, será también el primer coche del grupo en equiparse con el sistema. Car2X permite que los vehículos se comuniquen entre sí -para señalar peligros, por ejemplo. ¡Nos vemos el 7 de septiembre!
¡En Tesla, el Model Y finalmente llega a Europa! El fabricante ha dividido un vídeo (abajo) que da la bienvenida a este gran SUV de 7 plazas en el viejo continente. Quienes solicitaron la máquina deberían recibirla a fines de agosto o principios de septiembre, los vehículos ya estarían en el barco desde China. Otra información que podría interesarle, El Model Y debería estar visible en algunos concesionarios Tesla de Europa en las próximas semanas.. Recordemos que este es en definitiva el modelo chino, a la espera de unidades producidas en Berlín a principios del año que viene, ofreciendo un nuevo chasis monocasco, una nueva generación de pintura y quizás algunos elementos técnicos nuevos. ¡Depende de usted ver si vale la pena esperar!
Por fin, ¡Tesla ha formalizado el retraso de su Cybertruck! El gran 4×4 estadounidense no se entregará al Tío Sam hasta 2022, cuando estaba previsto para este año. En Europa, no hay novedades, pero muchos se preguntan sobre la homologación de la máquina.
