Nos han prometido la batería revolucionaria desde hace años: SuperCapacitor, Salt, Graphene … Pero de momento, solo los modelos de litio parecen asegurar industrialmente.
En el GAC chino, que no es otro que uno de los mayores fabricantes chinos, se desarrollaría la tecnología. Este último hizo el demostración de una carga del 80% en solo 8 minutos, que se vuelve comparable a las estaciones de servicio.
Según algunos periodistas presentes en el lugar, el terminal habría entregado alrededor de 480kW a un voltaje de 855V y una intensidad de 560A. El acumulador estaría hecho de grafeno, un material prometedor pero aún difícil de producir industrialmente. ¿Habrá GAC descubierto el secreto de estas baterías de nueva generación? El fabricante todavía se ha mantenido bastante discreto sobre el tema, pero la demostración ha tenido lugar.
Esta batería debería equipar al SUV Aion V cuya producción ya ha comenzado y que estaría disponible este año. Mejor, la autonomía anunciada es de 1000Km, un valor bastante inédito por el momento en el mundo de los VE. Queda la cuestión de los límites: ningún modelo actual puede ofrecer tal potencia, por lo tanto, tendríamos que esperar a que las nuevas instalaciones aprovechen esta tecnología.
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