Los ejes traseros de Akrep II, producidos por Otokar con recursos completamente nacionales y nacionales, se pueden dirigir en la misma dirección que el eje delantero cuando se desee.
El Gerente de Ingeniería del Sistema de Vehículos Blindados 4×4 de Otokar, Hasan Günal, le dijo al reportero de la Agencia de Noticias İhlas que exhibieron la versión eléctrica del Akrep II por primera vez en la Feria IDEF de 2019.
SE PUEDE CONFIGURAR BOLA DE 90 MILIMETROS
Al señalar que exhibieron la versión diésel este año, Günal dijo: “Hemos tenido un proceso de diseño intenso durante dos años. El vehículo fue diseñado y producido con medios completamente nacionales y nacionales. Este vehículo fue diseñado como un ‘vehículo de vigilancia de reconocimiento de silueta baja'”. “. Hay diferentes variantes del vehículo. Hay 25 o 30 variantes diferentes del vehículo. Los sistemas de armas no tripuladas milimétricas pueden usar sistemas avanzados de reconocimiento y vigilancia o, como puede ver aquí, pueden configurarse con la variante más especial de este vehículo, un cañón de 90 milímetros. Actualmente, es el único ejemplar de este tipo en el mundo que puede llevar un sistema de armas de este calibre en la silueta del Scorpion II, a la altura del Scorpion II. vehículo como este”, dijo.
CARACTERÍSTICA ADICIONAL EXCLUSIVA AÑADIDA A SCORPIO II
Al explicar que el Akrep II puede ir tanto en línea recta como de lado, Günal dijo: “El Akrep II tiene un diseño de paquete de energía muy especial que permite la integración de esta torreta de cañón de 90 mm. En este diseño de paquete de energía, que llamamos la ‘U’ diseño de tipo, el motor del vehículo y “De esta manera, podemos usar el volumen en el compartimiento del paquete de energía en el compartimiento del motor de manera más efectiva, reducir su participación en el compartimiento del personal y colocar una bola de 90 milímetros en este vehículo en esta silueta Además, los ejes traseros del vehículo pueden ser dirigidos”.
“De esta manera, el vehículo puede moverse de lado a lado sin girar la nariz. Tiene una capacidad de tripulación de 3 personas. El conductor se sienta en el medio. En esta configuración, las otras dos personas se sientan dentro de la torreta, en otras configuraciones el otras dos personas se sientan detrás y al lado del conductor”.
Günal, en la feria; Señaló que también se exhibieron Arma 6×6, Arma 8×8, Tulpar, Tulpar-S, Copra II y Ural.
