El propietario de un Tesla en Finlandia tomó sus acciones más allá de una reacción humana típica, después de que le dijeran cuánto le costaría solo reemplazar la batería dentro de su Tesla Model S. Cuando le dijeron que tendría que desembolsar 22600 dólares estadounidenses (~ RM94616), decidió que sería más barato simplemente volarlo al reino venidero.
El finlandés, que se conoce con el nombre de Katainen, explica en su video que cuando compró el Tesla Model S 2013, la tarjeta funcionó bien durante los primeros 1500 km. Sin embargo, una vez que superó esa distancia acumulada, el tablero del automóvil comenzó a mostrar códigos de error. Cuando Kaitanen decidió enviar el automóvil a un taller de reparación de un concesionario Tesla, le dijeron que lo único que podían hacer era reemplazar toda la batería. Luego, como para verter aceite en un infierno que ya estaba furioso, le dijeron que tendría que pedirle permiso a la empresa matriz para reparar el automóvil que tenía.
Para el contexto, US $ 22600 es más de la mitad del precio de venta de un Tesla Model S 2013 en Finlandia, que actualmente se vende por US $ 42900 (~ RM179600). En cualquier caso, Kaitanen dijo que no y les dijo que estaba de camino a recoger el Tesla.
Ahora viene la parte interesante: para llevar a cabo la parte explosiva de su plan maestro, Kaitanen contrató la experiencia de Pommijätkät, un YouTuber cuyo nombre se traduce aproximadamente como “Bomb Dudes”. Con su ayuda, el Tesla de Kaitanen fue llevado a una cantera en Jaala, atado con más de 30 kg de dinamita. El resultado final fue … bueno, lo que cabría esperar de una explosión con un coche en el centro. Por otro lado, debido a que los autos Tesla no tienen un motor de combustión tradicional, no había nada del típico humo negro que proviene de la quema de gasolina.
En una nota relacionada, Kaitanen no es el único (ex) propietario de Tesla frustrado que está descontento con el exorbitante precio de reparación de la empresa matriz y su postura de permitir que los consumidores que poseen cualquiera de sus automóviles los reparen personalmente. Años antes de esto, un entusiasta de los automóviles de EE. UU. Llamado Rich Benoit, apareció en el canal de tecnología de YouTube de Vice, Motherboard, describiendo lo difícil que la compañía propiedad de Elon Musk hace el proceso, pero procede a recolectar y diseccionar vehículos Tesla rotos en busca de partes. antes de usarlos para reconstruir una unidad completamente nueva. Nuevamente, eso fue en 2018 y es probable que Tesla haya realizado algunos cambios en sus políticas desde entonces.
(Fuente: Gizmodo)
