Turquía, que ha dado a conocer su nombre al mundo con su desempeño en la industria de defensa, se alzará con vehículos de producción nacional en el centenario de la República. Baykar, que logró estar entre los mejores UAV con Bayraktar TB2en el próximo período MANZANA ROJA Su objetivo es abrir nuevos caminos en la historia de la guerra con Por otro lado, los ojos A Atak-2 y Gökbey también traducido. Aquí están todos los productos nacionales y nacionales que marcarán el 2023…
Bajo la coordinación de la Presidencia de Industria de Defensa, tiene como objetivo dotar a las fuerzas de seguridad de las herramientas y equipos más avanzados con recursos nacionales y nacionales. La industria de defensa turca, que está funcionando, dará pasos críticos en muchos proyectos en un período de aproximadamente un año.
2023 SERÁ EL AÑO DE LA INDUSTRIA DE DEFENSA
El proyecto de desarrollo tecnológico más importante de Turquía, llevado a cabo por Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ). La Aeronave Nacional de Combate saldrá del hangar arrancando el motor el 18 de marzo de 2023..
Desmantelamiento gradual a partir de la década de 2030 en el inventario del Comando de la Fuerza Aérea Se tiene como objetivo que la Aeronave Nacional de Combate, que reemplazará a las aeronaves F-16 consideradas y cuya producción de piezas ha comenzado, realice su primer vuelo en 2025 y entre en servicio en 2028.. Turquía se convertirá en uno de los países con la infraestructura y la tecnología para producir un avión de combate de quinta generación como resultado de los estudios del proyecto en áreas tecnológicas como baja visibilidad, ranura interna para armas, alta maniobrabilidad, mayor conciencia situacional y fusión de sensores, que debería estar en un avión de nueva generación.
HÜRJET ESTÁ EN CAMINO
Jet entrenamiento y ataque ligero Su avión, Hürjet, será el 18 de marzo de 2023. realizará su primer vuelo. Hürjet, cuya actividad de montaje ha llegado a su fin y se prepara para las pruebas en tierra, realizará pruebas de vuelo con 4 prototipos y En 2025, alcanzará el nivel en el que podrá realizar su primera misión.
Hürjet está diseñado para desempeñar un papel fundamental mediante el uso de sus características de rendimiento superior con su monomotor, tándem y cabina con suite de aviónica moderna. El reemplazo de Hürjet de los aviones de entrenamiento T-38 en el inventario de la Fuerza Aérea Turca y los aviones F-5 utilizados en demostraciones de acrotim, la configuración de “avión de ataque ligero” con una capacidad de carga útil de 3.000 kilogramos, y el combate y apoyo aéreo cercano entrenamiento de los F-16, con el objetivo de compartir los roles de la aeronave.
SUBIRÁN EN ATAK-2 Y GÖBKEY
Otro desarrollo importante en este período fue la ofensiva de la clase pesada. helicóptero de Atak-2 Será su primer vuelo. El Helicóptero de Ataque de Clase Pesada, que ha sido especialmente desarrollado con una alta capacidad de carga de municiones, podrá operar en todas las condiciones desafiantes, incluyendo clima cálido y gran altitud, día/noche y condiciones de hielo. El helicóptero, que pesa 11 toneladas, puede transportar 1,2 toneladas de municiones y cuenta con un cañón de 30 milímetros, podrá realizar operaciones de ataque, apoyo aéreo cercano, combate aire-tierra, escolta armada, combate aire-aire, operaciones de ataque conjunto, misiones armadas de reconocimiento y vigilancia.
TAI también hará la primera entrega del helicóptero Gökbey este año. 3 helicópteros para ser entregados a la gendarmería se están preparando para el servicio. Gökbey fue diseñado para un rendimiento superior y calidad de uso con aviónica avanzada, teniendo en cuenta las necesidades actuales y los requisitos operativos del futuro. Con su gran espacio de cabina con alta carga útil, este helicóptero se puede configurar fácilmente para la ejecución de varios perfiles de misión para usuarios civiles y militares de todo el mundo.
LOS MÁS INTERESADOS: RED CRISP Y TB3
Sistema de aviones no tripulados de combate desarrollado por Baykar Bayraktar Kızılelma Se tiene como objetivo realizar vuelos en los primeros meses de 2023.
El trabajo en Bayraktar Kızılelma, un avión de combate no tripulado cuya integración estructural se ha completado en gran medida y cuyo proceso de integración mecánica y aviónica continúa, continúa en 2 prototipos.
Bayraktar KIZILELMA operará con una maniobrabilidad alta y agresiva, puede permanecer en el aire durante 5 horas y puede alcanzar una altitud operativa de 35 mil pies. Bayraktar Kızılelma, que es uno de los ejemplos del último punto que ha alcanzado la tecnología UAV en el mundo, tiene un peso de despegue de 6 toneladas y una capacidad de carga útil de 1,5 toneladas. Bayraktar Kızılelma, que se desarrolló localmente y está destinado a utilizar todas las municiones en el inventario, está destinado a aterrizar y despegar en TCG Anadolu.
de Baykar JCC Anatolia Bayraktar, que desarrolló para ser desplegado en el barco. Dron TB3 en el año Nuevo se encontrará con el cielo en la primera mitad.
Bayraktar TB3 creará un enorme multiplicador de fuerza como el primer vehículo aéreo no tripulado del mundo en aterrizar y despegar de un barco de pista corta de manera convencional. Con sus características, Bayraktar TB3 será una alternativa entre Bayraktar TB2 y Bayraktar Akıncı TİHA.
Bayraktar TB3, que tendrá capacidad para realizar operaciones con la munición inteligente doméstica que lleva bajo sus alas, así como misiones de reconocimiento-vigilancia e inteligencia. Está diseñado para su uso en helicópteros y portaaviones con su estructura de ala plegable.. De esta forma, Bayraktar TB3 ofrece al usuario la posibilidad de realizar operaciones con vehículos aéreos no tripulados armados en misiones en el extranjero.
Además de la comunicación de línea de vista, también tiene capacidad de comunicación de línea de vista. Bayraktar TB3De esta manera, se puede controlar desde distancias muy largas.
VUELO TRIPULADO CON MOTOR NACIONAL
Por TUSAŞ Engine Industry Inc. (TEI) Gokbey Desarrollado para uso en helicópteros, cuyo primer prototipo fue entregado para estudios de integración. TS1400turboeje Las pruebas de maduración del motor han llegado a su fin.
El objetivo es entregar el primer motor que haya alcanzado la madurez suficiente para el vuelo tripulado a TAI, que produce el helicóptero antes de fin de año.. En el primer semestre de 2023 se pretende definir la integración del motor al helicóptero Gökbey y realizar el primer vuelo con el motor nacional.
turboeje TS1400 eliminará uno de los obstáculos más importantes para la exportación de helicópteros desarrollados y producidos en Turquía al poner fin a la dependencia extranjera en este campo.
JCC ANATOLIA
Además de lo anterior, el buque de guerra más grande de Turquía TCG Anadolu también se está preparando para unirse al inventario.
Completamente cargado Pesa 27 mil 436 toneladas, mide 231 metros de largo y 32 metros El buque anfibio polivalente TCG, construido a lo ancho y también conocido como “portaaviones” entre el público, se puede utilizar en las áreas operativas de Anatolia, Egeo, Mar Negro y Mediterráneo y, cuando sea necesario, en la India. y océanos Atlántico.
TCG Anadolu, que tiene la capacidad de transportar los vehículos de combate y apoyo necesarios a áreas de crisis con un batallón anfibio, podrá participar en las operaciones de aterrizaje con los vehículos que llevará en su grupo.
Con los vehículos aéreos no tripulados (UAV) nacionales que se desplegarán en él, se espera que Hürjet pueda aterrizar y despegar en TCG Anadolu, que servirá como base de UAV en el mar.
Los vehículos navales no tripulados, que surgieron como resultado de 4 colaboraciones diferentes realizadas por empresas de la industria de defensa turca, también compiten para ser incluidos en el inventario de las Fuerzas Armadas turcas. Se espera que los vehículos marítimos no tripulados comiencen a unirse al inventario en un futuro próximo.
NUEVOS SUBMARINOS SE UNIRÁN AL INVENTARIO
El primero de los 6 submarinos que se producirán dentro del alcance del Proyecto de Submarino de Nuevo Tipo está previsto que se entregue este año.
Los submarinos están construidos con una longitud de 68,35 metros, un diámetro exterior de casco duradero de 6,3 metros, un desplazamiento de 1850 toneladas y una capacidad de 40 personas.
Los submarinos, conocidos mundialmente como “Tipo-214” y capaces de propulsión independiente gracias a su tecnología de pila de combustible, son los primeros de las Fuerzas Navales de Turquía. Equipados con armas contra objetivos submarinos, de superficie y terrestres, los submarinos son capaces de lanzar muchos tipos de torpedos, misiles y colocar minas.
Capacidad de operar bajo el agua durante semanas en secreto gracias al sistema de propulsión independiente del aire. Su objetivo es completar las entregas de submarinos de clase Reis, que serán uno de los elementos más importantes de las Fuerzas Navales de Turquía en aguas azules, para 2027.
NUEVOS VEHÍCULOS TERRESTRES TRIPULADOS Y NO TRIPULADOS
Los nuevos vehículos terrestres tripulados y no tripulados desarrollados dentro de la industria de defensa turca también se incluirán en el inventario por primera vez.
“Vehículo terrestre no tripulado de clase pesada” desarrollado por FNSS, ASELSÁN, MejorGrupo, electrolandia y HAVELSÁN Los “vehículos terrestres no tripulados de clase media” desarrollados por la compañía fueron revisados y dotados de capacidades adicionales en línea con las opiniones, sugerencias y demandas de las fuerzas de seguridad tras las pruebas en campo. Una vez que los procesos de desarrollo se prueben en el campo, los vehículos terrestres no tripulados estarán a disposición de las fuerzas de seguridad.
Desarrollado por FNSS para satisfacer las necesidades de vehículos blindados anfibios del Comando de las Fuerzas Navales. zahase encuentra entre los productos de la industria de defensa turca que se agregarán al inventario.
Los ZAHA garantizan el desembarco seguro de tropas en tierra en operaciones anfibias y sirven como vehículos blindados de transporte de personal después del desembarco.
Estos vehículos aterrizan desde el muelle de los barcos de desembarco en la fase de asalto anfibio de la operación y realizan el traslado barco-tierra a alta velocidad, asegurando que las tropas desembarquen lo antes posible bajo protección. ZAHA puede realizar misiones lado a lado con otros vehículos blindados en tierra.
Como vehículo de doble naturaleza, los vehículos en cuestión deben mostrar un rendimiento superior tanto en el mar como en tierra. Muy pocos países en el mundo tienen este tipo de vehículos en su inventario. En la OTAN y sus aliados, solo hay una empresa, además de FNSS, que produce vehículos de esta clase.
En el marco del Proyecto ZAHA, se entregarán un total de 27 vehículos, incluidos 23 vehículos de transporte de personal, 2 vehículos de mando y control y 2 vehículos de rescate.
VEHÍCULO ESPECIAL PARA TAF
Fuerzas Armadas Turcas Pars IV 6×6, originalmente desarrollado para las necesidades de Se cuentan los días para que el Vehículo de Operaciones Especiales ingrese al inventario.
Vehículo protegido contra minas 6×6 Desarrollado dentro del alcance del Proyecto de Adquisiciones (MKKA), el vehículo fue diseñado como un vehículo más allá de los existentes con su capacidad de fuego para operaciones especiales, protección efectiva contra explosivos hechos a mano (IED), infraestructura de supervivencia que incluye alta protección contra minas y balística. y equipos de misión de nueva tecnología.
El vehículo, diseñado y desarrollado por FNSS con recursos nacionales, tiene una estructura de blindaje modular única.
El sistema de advertencia acústica, que es sensible a los sonidos supersónicos e integrado con las torretas de armas, el sistema activo de mezcla/cegamiento, los morteros de niebla de 360 grados para dos usuarios y el sistema CBRN (químico, biológico, radiológico, nuclear) también están en el vehículo como activo. elementos de proteccion
En línea con las necesidades tácticas de las operaciones especiales, el vehículo de operaciones especiales Pars IV 6×6, que se creó originalmente con su concepto, tiene 2 sistemas de armas controlados a distancia de estribor independientes, también desarrollados por FNSS. Se pueden usar tres tipos de armas diferentes (ametralladora de 7,62 milímetros, ametralladora de 12,7 milímetros y lanzagranadas automático de 40 milímetros) en las torretas, que el usuario puede cambiar fácilmente si es necesario. El vehículo proporciona vigilancia y dos veces más potencia de fuego efectiva contra las amenazas que pueden aparecer desde diferentes direcciones simultáneamente desde todos los alrededores o desde puntos altos.
TANQUE ALTAY
Se entregará el primer vehículo blindado de combate con una torreta de armas no tripulada modernizada e integrada.
Se realizarán las primeras entregas de Domestic Motor Vuran, vehículos portacontenedores de 8×8 ruedas y vehículos blindados de Amazon.
La producción del primer tanque Altay se completará después de la localización de algunos subsistemas sujetos a licencia de exportación extranjera.
“Nuestras habilidades ahora se consideran revolucionarias”
Industria de defensa presidencial Presidente Ismail Demirrealizó una evaluación sobre las herramientas, equipos y sistemas que se pondrán en servicio en el centenario de la República.
Al enfatizar que el trabajo continúa con la estrategia de ser pionero en la industria de la defensa, Demir dijo:
