En medio de la escasez global de chips que ha obligado a los fabricantes de automóviles a reducir la producción, el fabricante de automóviles eléctricos Tesla ha sobrevivido a la terrible experiencia prácticamente ileso al implementar algunos ajustes inteligentes. Durante una llamada de ganancias, Elon Musk, CEO de Tesla, reveló que debido a la escasez, Tesla tuvo que usar chips alternativos y, con ello, tuvieron que reescribir el firmware en cuestión de semanas. “No se trata solo de cambiar un chip; también hay que reescribir el software ”, dijo Musk.
Tesla utilizó este enfoque para mantener altos niveles de producción y logró entregar más de 200000 automóviles a los clientes en el transcurso del trimestre, generando USD $ 11,9 mil millones (~ RM50,36 mil millones) en ingresos y USD $ 1,1 mil millones (~ RM4,65 mil millones) en beneficio.
Por cierto, esa ganancia de diez cifras proviene principalmente de las ventas de automóviles, con solo USD $ 354 millones (~ RM1.498 mil millones) provenientes de ventas a crédito y una pérdida de USD $ 23 millones (~ RM97.33 millones) de su participación en Bitcoin. Esta es una gran diferencia con respecto al último trimestre, donde la venta de Bitcoin y los créditos de emisión constituyeron la mayor parte de las ganancias.
En este momento, la situación mundial de escasez de chips no está mejorando para varios fabricantes de automóviles. Daimler y BMW anunciaron esta semana que la escasez de chips ha obligado a los fabricantes a cerrar algunas de sus líneas de montaje, lo que resultó en un recorte de decenas de miles para la producción de vehículos. Los microprocesadores y la electrónica de circuitos integrados se han convertido en una parte integral de los automóviles modernos, afectando todo, desde la gestión de los motores hasta una gran cantidad de funciones de asistencia al conductor.
(Fuentes: The Verge [1][2][3])
