Incluso Tesla no cree que su piloto automático de conducción autónoma sea superior a la de los humanos este año, según los comentarios hechos al Departamento de Vehículos Motorizados de California a finales de abril.
Fue una solicitud de registro público del grupo de transparencia PlainSite lo que descubrió este fragmento, que muestra que Tesla sabe que el CEO Elon Musk ha sido demasiado entusiasta en su línea de tiempo para que el sistema avanzado de asistencia al conductor de la compañía logre una conducción completamente automática de pensamiento inteligente.
El problema es que el piloto automático de Tesla sigue siendo de nivel 2, lo que denota un sistema de conducción semiautomatizado que todavía necesita la supervisión constante de un conductor humano. Suena como un adolescente que está aprendiendo a conducir, y esa es probablemente la analogía más cercana que puede obtener.
“El tweet de Elon no coincide con la realidad de la ingeniería según CJ. Tesla se encuentra actualmente en el Nivel 2 ”, señala una conferencia telefónica del DMV de California el 9 de marzo.
Para ser completamente autónomo, el sistema de conducción autónoma completa de Tesla tendría que llegar al nivel 5. Eso significa que el automóvil debe poder conducir a cualquier lugar, bajo cualquier condición y sin un humano que cuide a los niños.
Los representantes de Tesla le dijeron al DMV de California que es poco probable que llegue a esa etapa para fines de 2021, y afirmaron que “la proporción de interacción del conductor tendría que ser del orden de 1 o 2 millones de millas por interacción del conductor para pasar a niveles más altos de automatización. . Tesla indicó que Elon está extrapolando las tasas de mejora cuando habla de las capacidades de L5 “.
Ahora, antes de que tengamos nerds extraños en nuestros comentarios protegiendo a su Rey Meme, esta no es la única vez que Musk ha sobrevendido las capacidades del piloto automático de Tesla. Diablos, ni siquiera será la última vez, ya que es conocido por su talento para el espectáculo. El propio sitio web de Tesla tiene descripciones moderadas, probablemente aprobadas por la ley, del piloto automático que lo caracterizan como “características de seguridad y conveniencia”. No me suena mucho a conducir sin conductor.
Como el departamento de relaciones públicas de Tesla ya no existe, metimos una solicitud de comentarios en una botella sellada y la arrojamos al océano. Tal vez si obtenemos algunas corrientes predominantes, esa solicitud la encontrará alguien que realmente trabaja en Tesla, y obtendremos una respuesta.
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