No muchos saben que Dyson, una marca conocida por sus ventiladores sin aspas y aspiradoras, había planeado fabricar un vehículo eléctrico (EV) que potencialmente podría rivalizar con los autos Tesla de Elon Musk. Sin embargo, esto nunca llegó a suceder, ya que el primer proyecto de SUV eléctrico de la compañía se canceló por completo en octubre de 2019.
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Los detalles y el diseño del SUV se mantuvieron en secreto durante años. Es decir, hasta que finalmente lo reveló el propio fundador de la empresa, Sir James Dyson.
El vehículo, conocido por su nombre en clave “N526”, habría tenido un alcance de 965 km (600 millas) por carga y podría ir de 0 a 100 km / h en solo 4,8 segundos, dijo el fundador en una entrevista con The Times del Reino Unido. Dyson afirmó que había conducido su prototipo en secreto en un recinto sin pantalla, y explicó que el automóvil podría lograr tales rendimientos en gran parte gracias a las propias baterías de estado sólido de la compañía y a los motores eléctricos gemelos de 200 kW.
(imagen: Reuters)Añadió que el N526 pesaba 2,6 toneladas y tenía una velocidad máxima de 200 km / h. Mientras tanto, los motores eléctricos antes mencionados tenían una potencia de 536 CV y 650 Nm de par. El fundador también reveló que el SUV cancelado medía cinco metros de largo, dos metros de ancho y 1.7 metros de alto, presentaba un diseño general deportivo y tenía ruedas que son más grandes que en cualquier automóvil de producción en el mercado.
El proyecto fue descartado después de que James Dyson gastara £ 500 millones de su propio dinero en su desarrollo. Afirmó que cada automóvil producido necesitaba ganar £ 150,000 (~ RM800,000) para alcanzar el punto de equilibrio, y la compañía no tenía una flota existente de autos rentables a gasolina y diesel para compensar las “enormes pérdidas” en los costos de producción del N526.
(imagen: Dyson)“Hay una gran tristeza y decepción”, dijo Dyson en la entrevista. “La nuestra es una vida de riesgos y fracasos. Intentamos cosas y fallan. La vida no es fácil “.
Además, el fundador también agregó que está abierto a la idea de permitir que los fabricantes de automóviles aprovechen las baterías de estado sólido de Dyson, que supuestamente son más eficientes y compactas en comparación con las celdas de iones de litio. Cuando se le preguntó si la compañía consideraría fabricar automóviles nuevamente en un futuro cercano, James Dyson dijo que solo si se vuelve comercialmente viable para ellos.
(Fuente: The Times)
