Pacemaker, cuya aplicación se inició en el Túnel Eurasia por primera vez en Turquía, brinda a los usuarios una oportunidad de conducción segura y cómoda, al tiempo que reduce la congestión del tráfico en un 90 por ciento.
Según la información recibida de los responsables de Eurasia Tunnel, el proyecto, que conecta los continentes asiático y europeo por tierra bajo el mar y reduce la distancia de 100 minutos entre los dos lados de la ciudad a 5 minutos, fue otra primicia en Turquía.
En el túnel se utilizaron las tecnologías más avanzadas del mundo en su construcción, se puso en práctica la tecnología Pacemaker, que brinda una conducción segura y cómoda y reduce la formación de tráfico.
La aplicación, que está a la vanguardia de las tecnologías viales innovadoras e inteligentes, consiste en luces que se mueven sincrónicamente en el techo a través de tubos LED y funcionan a una velocidad de 70 kilómetros.
Gracias al sistema, se pretende facilitar el flujo de tráfico estabilizando la velocidad de los vehículos, reducir el riesgo de accidentes manteniendo las distancias de seguimiento y contribuir con el medio ambiente reduciendo los gases de escape provocados por los cambios bruscos de velocidad.
Eurasia Tunnel ahora es más cómodo de usar
El Sistema de Iluminación Animada del Regulador de Velocidad tiene como objetivo garantizar que los conductores se muevan regularmente a la velocidad recomendada mientras conducen hacia o contra la pendiente en el Túnel de Eurasia, evitando así la congestión del tráfico debido a los cambios de velocidad.
La aplicación, recomendada por la Organización Mundial de Carreteras (PIARC) y que brinda grandes beneficios, ha reducido la congestión del tráfico hasta en un 90 por ciento en proyectos similares como resultado de investigaciones.
El sistema permite que la velocidad, el tamaño y el espaciado de la iluminación funcionen en varios escenarios.
La aplicación Pacemaker Lighting, que partió 500 metros antes del punto más profundo en el sentido Europa-Asia, donde se detectó la disminución de las velocidades medias de tráfico en el túnel, cubre un recorrido de 1,5 kilómetros, mil metros a la salida del punto más profundo .
También tiene como objetivo la prevención de accidentes en el túnel.
Con la aplicación se pretende reducir la congestión del tráfico y hacer un uso más eficiente de la capacidad, así como prevenir posibles accidentes.
También se encuentra entre los objetivos para prevenir posibles problemas de motor y transmisión al permitir que los vehículos se ajusten a la velocidad del tráfico más fácilmente.
Entre los fines de la solicitud; También existen criterios como la prevención de los gases de escape y, por lo tanto, la contaminación del aire causada por una aceleración repentina después de una disminución de la velocidad cuesta arriba, aumentando la comodidad de conducción y proporcionando una transición más cómoda.
