Ya sabíamos que el Nissan Rogue 2021 se ve bien y tiene una amplia gama de tecnología, pero ¿cómo se conduce y qué tan bueno es el infoentretenimiento, Pro Pilot Assist y otras características?
Recientemente, pasé el día conduciendo el Nissan Rogue Platinum 2021 por el centro de Michigan, observando los colores del otoño mientras la lluvia amenazaba y luego entregué una superficie resbaladiza para la prueba. Durante mi viaje, me encantó la capacidad de usar Apple CarPlay inalámbrico, una función que no encontrará en muchos SUV en este rango de precios y el sistema de altavoces Bose 10 en el Platinum Trim resultó muy bueno.
Mi ruta de manejo me llevó a través de una variedad de carreteras, a través de un hermoso centro de la ciudad y hasta la autopista donde probé el Pro Pilot Assist antes de atravesar un pintoresco tramo de carretera. La ruta es justo lo que experimentarías en un fin de semana en busca de una pequeña aventura local y lo único que me perdí fue encontrar muebles modernos de mediados de siglo para llenar la parte trasera del Rogue, pero eso es para otra aventura. Hablando de espacio de carga, el Rogue tiene un espacio pequeño que es perfecto para un galón de leche o un galón de sidra.
El nuevo Nissan Rogue 2021.
Me quedé impresionado con las características de conducción del Rogue 2021. la conducción es predecible y cómoda en todos los sentidos. Cuando salí del estacionamiento terminé tirando un poco de grava cuando subestimé la aceleración disponible, y luego capté rápidamente al personaje del nuevo Rogue. El nuevo tren motriz agrega más potencia y, dependiendo del ajuste, debería ver de 1 a 2 millas por galón de mejor eficiencia de combustible.
Además de la nueva apariencia, el Rogue 2021 está en una nueva plataforma y chasis, con un nuevo sistema de dirección y una nueva suspensión. En la carretera, la carrocería más rígida y la nueva suspensión ayudan a brindar una conducción general más suave. Incluso en el pavimento mojado y en carreteras ventosas, el Rogue se sintió bajo control y muy tranquilo. Probablemente debido en parte a la nueva tecnología Vehicle Motion Control.
El Rogue 2021 está disponible con tracción delantera y tracción total, y hay un nuevo selector de modo de conducción que incluye automático (normal), eco, deportivo, todoterreno y nieve.
En la autopista, activé ProPilot Assist con Navi-Link, que usa sensores para mantenerte en el flujo del tráfico y usa asistencia de dirección para ayudarte a mantenerte en tu carril mientras conduces. Este no es un modo de conducción autónoma, pero requiere algunas de las pequeñas correcciones que realiza mientras conduce fuera de la ecuación. El sistema funcionó bien, con un control muy constante del volante. Me gusta que haya un indicador de curva que aparece en la pantalla de visualización frontal si se está acercando a una curva grande en la carretera, ya que es otra señal para prestar atención. Este sistema utiliza datos de navegación para conocer la autopista que se avecina y puede planificar mejor las curvas y salidas para brindar una experiencia más fluida. Si bien no me encontré con el tráfico para probarlo, el sistema ahora ofrece una parada de hasta 30 segundos en el tráfico con un reinicio automático si el tráfico comienza a moverse.
El interior del Rogue 2021 es excelente.
Nissan trabajó para hacer que el interior sea más silencioso y, aunque no tengo una comparación reciente con el Rogue 2020 a la que recurrir, el diseño hace un buen trabajo al mantener el ruido de la carretera al mínimo.
El Rogue 2021 incluye Safety Shield 360 de serie en todos los niveles de equipamiento. Esto incluye frenado de emergencia automático con detección de peatones, advertencia de punto ciego, frenado automático trasero, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril y asistencia de luces altas.
Mientras conducía, aprecié la integración de Apple CarPlay y Android Auto. El Apple CarPlay inalámbrico es un gran negocio, ya que puede mantener su teléfono en el bolsillo para viajes cortos por la ciudad y aún así disfrutar de todos los beneficios de CarPlay. Esto significa mapas, música, mensajes y más en la pantalla. La pantalla central es fácil de usar y ver. Hay un tablero digital configurable de 12.3 pulgadas que le muestra información importante mientras conduce y una pantalla de visualización frontal de 10.8 pulgadas disponible para que pueda ver su velocidad, límite de velocidad y otros datos clave sin apartar la vista de la carretera. Aprecié la carga inalámbrica ya que pude usarla con CarPlay, a diferencia de la mayoría de los vehículos que pruebo.
El Nissan Rogue 2021 comienza en $ 27,650 para FWD y sube a $ 36,830 para el modelo Platinum con tracción en las cuatro ruedas. Espere un destino de $ 1,095 además de esos precios. The Rogue llega pronto a los concesionarios.
