La Ford Escape 2020 eleva el listón de lo que debes esperar de un SUV compacto, combinando un estilo elegante y elegante con un interior espacioso con un impresionante espacio para las piernas y la carga en la segunda fila. Una vez que combina esto con una gran tecnología como Sync 3 y una conexión 4G LTE más Ford Copilot 360 y un grupo digital opcional de 12.3 pulgadas, queda claro que Ford está reescribiendo las reglas del SUV compacto.
El totalmente nuevo Escape 2020 de Ford es un cambio dramático con respecto al modelo anterior y es más capaz de competir con el Honda CR-V, Mazda CX-5 y Chevy Equinox. Para agregar perspectiva a nuestra revisión del Ford Escape 2020, habitualmente conduzco y viajo en el asiento del pasajero, así como en el asiento trasero de un Ford Escape 2014.
El Ford Escape 2020 trae una línea de techo más pequeña y más baja y una parrilla llamativa.
El Escape SE o el Escape Titanium son los modelos para comprar, con las características adicionales más que el maquillaje por el aumento de precio del modelo base. El precio de la Ford Escape 2020 es;
S: $ 24,885 SE: $ 27.095 SE Sport Hybrid: $ 28,255 SEL: $ 29,255 Titanio: $ 33,400
Los dos cambios más importantes del Escape 2020 son el estilo y el espacio de la cabina. Ford apunta al Ford GT como inspiración para la parte delantera inferior y al Mustang para la nueva parrilla, pero también verás indicios de Porsche en el estilo. La nueva línea del techo más pequeña y más baja le da al Escape un gran lavado de cara y realmente moderniza el aspecto. Si bien el vehículo parece más pequeño por fuera, hay una sorprendente cantidad de espacio en el interior.
El interior rediseñado de Ford ofrece mucho espacio.
Encontrarás una cabina espaciosa al principio con una sensación más espaciosa gracias a la nueva palanca de cambios de dial. Los asientos delanteros son cómodos y hay materiales suaves al tacto en toda la cabina. Realmente me gusta el patrón de diamantes en las puertas del modelo Titanium que probé, y preferiría ver una continuación de ese patrón en el tablero en lugar de adornos de madera sintética, pero esa es una preferencia de estilo personal. El Escape SE se deshace de la madera por un elegante adorno plateado. Los botones son de fácil acceso y hay una cantidad decente de pequeñas áreas de almacenamiento en la consola central, las puertas y un pequeño cubículo en el medio al que puede optar por un cargador inalámbrico para comenzar el próximo año. Extrañé los asientos ventilados en el modelo Titanium.
Si eres como yo, tu Escape transportará a amigos y otros adultos en el asiento trasero, y aquí es donde brilla el Escape 2020. Incluso con la línea del techo más baja, el espacio para la cabeza, el espacio para las caderas y el espacio para los hombros en el asiento trasero se mejoran con respecto al modelo anterior. También hay mucho más espacio para las piernas en el asiento trasero, más que el Chevy Suburban según Ford. De hecho, esta segunda fila me ofreció mucho espacio para mis rodillas y las profundas aberturas debajo de la primera fila me dieron espacio para estirarme. El asiento está sobre un deslizador, lo que permite un recorrido de seis pulgadas para maximizar el espacio para los pasajeros o la carga.
Mientras miramos el asiento trasero, Ford empaca mis cosas imprescindibles para un asiento trasero habitable. Hay ventilaciones para el asiento trasero, para que los pasajeros puedan estar cómodos y habrá dos puertos USB en el asiento trasero (uno tipo C y otro tipo A), para que los pasajeros puedan cargar. Los asientos exteriores de remolque son cómodos para un pasajero adulto y también tienen un buen espacio para la cabeza. Hay una consola central plegable para el asiento trasero con dos portavasos. El asiento trasero del Escape 2020 ofrece mucho más espacio que el modelo anterior. Combine esto con un techo corredizo panorámico disponible y obtendrá una segunda fila que es tan atractiva para sentarse como la parte delantera.
El espacio de carga se mejora con 37.5 pies cúbicos de espacio cuando mueve el asiento a la posición delantera. Esto maximiza el almacenamiento, al tiempo que deja espacio para los pasajeros. Puede colocar fácilmente cuatro bolsas de golf en la parte trasera del Escape, Ford mostró seis bolsas o una gran caja para mascotas. Si necesita más espacio de almacenamiento, los asientos se pliegan para que pueda deslizar fácilmente los artículos más largos.
Espacio para cuatro juegos de palos de golf o una gran jaula para mascotas en la parte trasera del Escape 2020.
Probé el Escape 2020 con el motor de 2.0L con AWD. Ford también ofrece un motor de 1.5L en FWD y AWD, un híbrido de 2.5L y una opción de motor híbrido enchufable. El Escape 2020 se maneja bien y la calidad de conducción es bastante buena, probablemente debido en parte al menor peso y al nuevo subchasis de lectura aislado. La aceleración con el 2.0L es buena, lo que nos lleva fácilmente a la velocidad de la autopista y nos ofrece suficiente energía para pasar el tráfico más lento.
Mientras conducía a través de curvas estrechas y retorcidas alrededor de Louisville, el pequeño SUV era fácil de controlar y en el modo Sport, la dirección gana un poco de peso. La transmisión automática de 8 velocidades cambió bien y funcionó como se esperaba en los modos normal y deportivo. El interior es relativamente silencioso y es fácil mantener una conversación o disfrutar de la radio.
Con un motor EcoBoost de 1.5L debidamente equipado, la Escape 2020 está clasificada para remolcar 2,000 libras. El 2.0L está clasificado para remolcar hasta 3500 libras.
Ford ofrece un híbrido de 1.5L, 2.0L y 2.5L, además de un híbrido enchufable.
Ford ofrece una variedad de tecnología y características de asistencia al conductor en el Escape 2020. En la SE y versiones posteriores, obtienes una pantalla de 8 pulgadas con Ford Sync 3. Este sistema es muy fácil de usar e incluye soporte para Apple CarPlay y Android Auto. También hay soporte para Waze y Alexa integrado. El sistema de sonido B&O opcional es excelente con el sonido que llena la cabina.
Para la conectividad, puede usar Bluetooth o conectarse a uno de hasta cuatro puertos USB. El Escape también incluye FordPass Connect con 4G LTE que te permite compartir una conexión a través de WiFi con hasta 10 dispositivos a una distancia de hasta 50 pies. Esto es útil para viajes por carretera o al acampar. Con su teléfono, puede conectarse para bloquear y desbloquear el Escape, el arranque remoto y verificar los niveles de combustible.
Sync 3 es fácil de usar, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como con Waze y FOrd + Alexa.
El grupo de pantalla digital de 12.3 pulgadas disponible es el mismo que en el Mustang y el Explorer, lo que le permite elegir lo que ve y completar con animaciones del modo de manejo cuando cambia de modo. La pantalla Heads-up disponible muestra la velocidad, notificaciones de llamadas, navegación e información relacionada con las funciones de asistencia al conductor. Pude ajustarlo a un ángulo de visión fácil y usarlo con lentes de sol polarizados.
Ford Co-Pilot360 es estándar en el Escape 2020, que trae una serie de características importantes a cada modelo. Esto incluye;
Frenado de emergencia automático con detección de peatones Sistema de información de punto ciego Sistema de mantenimiento de carril Frenado posterior a una colisión Faros delanteros automáticos de luz alta Cámara de marcha atrás
En el Titanium, obtienes Ford Co-Pilot360 Assist +. Esto agrega centrado de carril para ayudarlo a mantenerse en su carril en la carretera y Active Park Assist 2.0, que lo ayudará a estacionar en paralelo más fácilmente. El control de crucero adaptativo con Stop and Go está disponible en el SE, el SE Sport y el Titanium demostraron ser inteligentes en las carreteras y en la ciudad durante mis pruebas en Louisville. La función de centrado de carril funcionó, pero se sintió un poco ocupada durante algunos tramos de nuestra ruta de manejo, haciendo muchas pequeñas correcciones.
