“¡Ese es el auto de mis sueños!” y “¡Esto no es una pista de carreras!” son dos de las respuestas más comunes a mostrarle a alguien el Mustang GT Convertible 2016.
Después de poner casi 500 millas en un nuevo Mustang GT convertible con un acabado metálico magnético discreto, esto es lo que aprendí y lo que los posibles compradores deben saber.
El Mustang GT 2016 viene completo con un motor V8 de 5.0 litros que genera 435 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque directamente de fábrica. Con una transmisión manual de seis velocidades, depende del conductor sacar cada gramo de potencia de este automóvil.
Seamos claros, hay mucha potencia bajo el capó y el Mustang GT 2016 incluye opciones para el conductor para ayudarlo a elegir cuánto control desea mientras conduce.
Lo que necesita saber sobre el Mustang GT Convertible 2016.
El Mustang GT técnicamente tiene capacidad para cuatro, pero a menos que tenga la capota bajada y conduzca una distancia corta, querrá mantener la ocupación en dos. Los asientos de cuero con costuras amarillas en contraste son cómodos para viajes cortos y largos, con opciones de calefacción y refrigeración para mayor comodidad.
Los bordes laterales de los asientos lo abrazan, pero no son tan implacables como los asientos de carreras y no demostraron ser un problema para nosotros ni para ninguno de nuestros pasajeros.
Subir y bajar la capota convertible del Mustang GT es sencillo. Con el automóvil detenido, tire y gire una manija pequeña y luego presione el botón de apertura. Las ventanas bajan y la parte superior se retrae hacia la parte trasera del automóvil. Dos cubiertas pequeñas se colocan sobre los bordes si planea dejar la parte superior hacia abajo durante más de unos minutos. Para cerrar la tapa, simplemente invierta estas direcciones.
El Mustang GT 2016 luce elegante con la capota hacia arriba o hacia abajo. Con la opción convertible puede acomodar pasajeros más altos en el asiento trasero, aunque el espacio para las piernas sigue siendo un problema. Con la capota bajada se puede escuchar mejor el ruido gutural del motor, completando la experiencia.
Hablando de miradas. Si bien muchos autos se ven geniales desde el exterior, el Mustang GT también se ve increíble desde el asiento del conductor. Desde las agresivas líneas del capó y las rejillas de ventilación del capó que ocultan un indicador de señal de giro hasta la etiqueta de velocidad de avance en el velocímetro, este es un automóvil que es tan hermoso de conducir como divertido.
La parte delantera del Mustang luce un aspecto agresivo que nos encanta, pero puede ser demasiado llamativo para algunos compradores. Me encanta el aspecto atrevido del Mustang GT 2016, incluidas las tres luces LED de conducción diurna que se encuentran en el borde del automóvil. Cuando te acercas por la noche y desbloqueas el auto, los espejos laterales arrojan un logotipo de Mustang en el suelo junto a cada puerta.
Ford ofrece un sistema de información y entretenimiento mejorado con SYNC 3 que eclipsa al antiguo sistema Sync en casi todos los sentidos. El Mustang es uno de los pocos modelos de 2016 con este nuevo sistema, pero necesita una actualización de software para usar CarPlay o Android Auto.
Incluso sin esas opciones, ahora hay soporte para usar aplicaciones como Spotify a través de la pantalla táctil. El sistema de infoentretenimiento es más rápido, más fácil de entender y la pantalla táctil responde mejor. Con SYNC 3, los usuarios ahora pueden pellizcar para hacer zoom y desplazarse por el mapa o el menú, como si estuvieran usando un teléfono inteligente o una tableta.
Cuando llega el momento de poner el caucho en la carretera, puede elegir la experiencia de conducción que se adapte a su estado de ánimo y al viaje que le espera. Cuando llegue el momento de un viaje largo a través del estado en una línea de tráfico, puede cambiar la dirección a cómodo y seguir con el modo de conducción normal.
Controla los modos de conducción del Mustang GT 2016.
Los conductores que quieran sacar más potencia del Mustang y conducir con más control pueden elegir el modo Sport y ajustar la dirección con las palancas en la consola central. Aquí también es donde puede habilitar el modo Carrera y donde puede apagar el control de tracción y prepararse para la pista de carreras. No pudimos probarlo, pero hay un modo para conducir en la nieve, que debería ayudarlo a mantener el GT bajo control incluso en clima húmedo y nevado.
Mientras navegaba junto con el tráfico en la interestatal, el automóvil se manejaba bien en modo confort, lo que afecta menos al conductor en largas distancias. Una vez que llegas a las carreteras rurales o esa pista, puedes cambiarla y realmente puedes divertirte.
Con una carretera abierta y 435 caballos de fuerza, abrimos el Mustang GT, poniéndolo a prueba. Cuando quieres potencia, la transmisión de seis velocidades te permite quemar un poco de goma e ir rápido sin sentir que estás perdiendo el control o requiriendo que seas un maestro en los cambios.
A pesar de toda la diversión que tiene abriendo el Mustang GT, no es así como lo conducirá todos los días. Mientras corre por la ciudad en el GT Convertible, el automóvil se desempeña admirablemente, aunque el cambio suave en marchas más bajas requiere más esfuerzo y concentración gracias a un embrague de agarre.
Ford prepara el Mustang GT 2016 para la pista con Track Apps. Ubicadas en la consola central hay aplicaciones que le permiten rastrear su tiempo de 0 a 60 y 1.4 millas, así como mostrar y rastrear otros datos. También existe la aplicación Line Lock, que básicamente permite que cualquiera se agote sabiendo lo que estás haciendo. La pantalla incluye una advertencia de que estos son solo para usar en una pista, pero no hay restricciones sobre cuándo y dónde puede usarlos.
El mpg del Mustang GT 2016 varía según dónde y cómo lo conduzca. Mientras navega por la interestatal en un viaje largo, puede esperar obtener aproximadamente 25 mpg. En la ciudad o mientras empuja el automóvil en una carretera rural y verá aproximadamente 15 millas por galón.
Según lo probado, el Mustang GT Convertible 2016 cuesta $ 48,375 con Shaker Pro Audio actualizado a través de 12 parlantes y un paquete GT Performance, navegación y mejoras interiores. Si no desea marcar tantas opciones y no necesita un convertible, el precio inicial es de poco más de $ 32,000.
Es un placer conducir el Mustang GT Convertible 2016 por la ciudad, en un viaje o en carreteras con curvas. Gracias a los modos controlados por el conductor, puede elegir cómo se maneja y conduce el automóvil en función del viaje que le espera. Un sistema de información y entretenimiento competente, un aspecto elegante y un interior cómodo se combinan para ofrecer un automóvil que disfrutará conduciendo durante años.
