El Lexus RX 350 2017 es uno de los mejores SUV de lujo de tamaño mediano que puede comprar y adquiere una actitud seria cuando los compradores optan por la versión F Sport mejorada con un aspecto más agresivo, más potencia y más diversión en la carretera.
El estilo atrevido de Lexus ayuda a este SUV de lujo a destacar en un mercado muy concurrido. El interior es tan lujoso como el exterior es elegante y se maneja bastante bien, con una experiencia de conducción muy similar a la de un automóvil. No es perfecto, pero el Lexus RX 350 F Sport hace muchas cosas bien.
Nuevo para 2017, Lexus agrega más equipo de seguridad estándar y ahora ofrece el F-Sport en una opción de tracción delantera. Probamos el Lexus RX 350 F Sport 2017 en tracción total.
El Lexus RX 350 2017 comienza en $ 43,220 con FWD y el RX 350 F Sport comienza en $ 49,120 en FWD. El vehículo de revisión provisto por Lexus se vendió al por menor por $ 58.760, incluida la entrega. Este modelo con tracción en todas las ruedas incluye monitoreo de punto ciego, un sistema de cámara con vista de 360, sensores de estacionamiento y frenado de tráfico cruzado, una pantalla de visualización en color, puerta trasera eléctrica sin contacto, techo corredizo panorámico y el sistema de navegación de 12.3 pulgadas con 15 bocinas Mark Levinson Premium Paquete de audio
El Lexus RX 350 F Sport 2017 es un SUV de lujo que se conduce como un automóvil, es muy cómodo, tiene muchas características de seguridad y conveniencia, pero se ve obstaculizado por un sistema de información y entretenimiento frustrante y no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto.
Pros
Gran marcha, manejo y un interior silencioso.
Asientos cómodos con interior lujoso y asiento trasero espacioso.
Muchas excelentes características estándar de seguridad y conveniencia
Apariencia atrevida y parrilla atrevida.
Contras
Controles de información y entretenimiento frustrantes.
Sin Apple CarPlay o Android Auto
Espacio de carga limitado
2017 Lexus RX 350 F Conducción deportiva
Disfrutamos conduciendo la Lexus RX 350 F Sport 2017 en la carretera y por un camino de grava para llegar a una cabina aislada. Con tracción en las cuatro ruedas, este es un vehículo que es capaz en muchas superficies y es una opción que ayudará con la conducción en invierno.
El Lexus RX 350 F Sport 2017 se conduce y se maneja bien.
El V6 de 3.5L y la transmisión automática de 8 velocidades se combinan muy bien y el RX 350 se maneja casi como un automóvil. Incluso con el F-Sport, la conducción es bastante cómoda gracias a una suspensión adaptativa. Apreciamos que tengas un poco más de sensación de carretera que en algunos crossovers, ya que el F Sport sigue siendo divertido de conducir y más rápido que el SUV de tu madre.
Si bien no va a funcionar con el Jeep Trackhawk o el Dodge Durango SRT como un SUV deportivo, es la cantidad justa de diversión para lo que es sin dejar de tener lo que necesita en un SUV de lujo.
La aceleración es buena, lo que le permite cruzar una intersección o incorporarse a la carretera con facilidad. Cuando necesita más potencia, la transmisión hace un buen trabajo al reducir la marcha, lo cual es bastante raro ya que muchos vehículos se quedan con una marcha más alta. El frenado es bueno, aunque si frena en pánico hay una cantidad significativa de picado cuando detiene este SUV. La dirección y el manejo son buenos. Hay algo de balanceo de la carrocería si empuja el automóvil en las curvas, pero puede sentir que se construye y esto no está destinado a conducir como un automóvil deportivo.
Hay muy poco ruido de la carretera y del viento dentro del RX 350 y el ruido del motor se mantiene a un nivel decente. El F-Sport usa el mismo V6 que el modelo base, por lo que no se perderá el emocionante ruido del motor y las notas de escape debido a la cabina amortiguada.
Espere obtener alrededor de 22 MPG combinado con 19 MPG en la ciudad y cerca de 26 MPG en la carretera.
2017 Lexus RX 350 F Sport Design
El aspecto atrevido de la Lexus RX 350 F Sport 2017 es lo que nos atrae. Una parrilla más larga, más grande y más atrevida prepara el escenario para una parte delantera más agresiva que acentúa el resto de las grandes líneas de la carrocería y el estilo. Mientras que el resto de la carrocería se ve muy similar en la versión básica, la parte delantera cambia y las llantas de aluminio F Sport de 20 pulgadas transforman dramáticamente la RX 350.
Las miradas atrevidas pueden desanimar a algunos compradores, pero nos encantan.
Los asientos delanteros son increíblemente cómodos; tienes opciones de calefacción y ventilación para mantenerte a la temperatura adecuada sin importar lo que esté haciendo afuera. El F-Sport tiene refuerzos laterales un poco más agresivos, pero como un piloto más grande no son demasiado ajustados. Tome asiento en ambos para sentir la comodidad y el ajuste del asiento. La posición del asiento es muy agradable y es fácil entrar y salir de la RX 350 F Sport. Las puertas se abren bastante y la altura del vehículo es la correcta.
Hay mucho espacio en la parte delantera y el asiento trasero es bastante cómodo. Si hay un conductor alto, el pasajero de la parte trasera querrá más espacio para las rodillas, pero el espacio para la cabeza es bueno. Las pantallas de información y entretenimiento traseras opcionales ocuparán un espacio significativo en el asiento trasero.
Encontrarás un interior muy bien decorado dentro de la RX 350 F Sport.
El espacio de carga es algo limitado y no hay una tercera fila como vemos en algunos SUV de la competencia. Empacar una tercera fila en un vehículo de este tamaño a menudo conduce a muy poco espacio para los pasajeros de la tercera fila, por lo que creemos que la falta de un banco en el camino de regreso es una ventaja en el RX 350 y los modelos de tamaño similar. El asiento trasero se pliega, pero no se pliega completamente.
El interior se ve y se siente muy bien. Los toques suaves, los hermosos detalles en metal y los controles donde esperas que estén todos brindan el interior de lujo que atrae a los compradores a la marca Lexus.
2017 Lexus RX 350 F Sport Tecnología y seguridad
La pantalla de infoentretenimiento es hermosa y le permite poner dos conjuntos de información diferentes en la pantalla a la vez.
El sistema de infoentretenimiento de Lexus se ve genial en la pantalla de 12.3 pulgadas e incluso puede poner dos piezas de información diferentes en la pantalla al mismo tiempo. Pero la interfaz táctil remota, que es esencialmente un puntero que se mueve con un joystick grande, no es intuitiva. La pantalla grande no es compatible con la función táctil, por lo que debe usarla para controlar el sonido, la navegación y otras opciones tecnológicas.
Lexus no es compatible con Android Auto o Apple CarPlay y no hay planes para agregar soporte, así que no compre este SUV de lujo esperando recibir el regalo de una actualización para poner Siri y sus aplicaciones o Google Assistant y Waze en la pantalla. El paquete de aplicaciones Lexus Enform ofrece acceso a Pandora, Slacker, iHeartRadio, Yelp, OpenTable y Facebook Places. También puede consultar los precios de la gasolina, ver el tráfico, los deportes e incluso la información de stock. Puede utilizar los controles de voz para la navegación y las llamadas.
El control del puntero similar al de un mouse es frustrante de usar mientras está en movimiento.
El sistema de sonido Mark Levinson mejorado de 15 bocinas ofrece un buen sonido, aunque nos encantaría un poco más de gama baja para completar realmente la experiencia. Hay un reproductor de CD, conexión USB y conectividad Bluetooth. Los controles del volante permiten un fácil acceso a los cambios de volumen y seguimiento.
El Lexus Safety System + incluye un montón de características de seguridad y conveniencia que creemos que su nuevo automóvil debe tener. Esto incluye:
Sistema de pre-colisión con detección de peatones Radar dinámico de todas las velocidades Control de crucero Luces altas inteligentes Alerta de cambio de carril con asistente de dirección y asistente de mantenimiento de carril
Disfrutamos especialmente del control de crucero inteligente, que mantiene la distancia que elijas detrás del automóvil que va delante y acelera o reduce la velocidad a medida que lo hacen hasta la velocidad de crucero establecida. Hace que los viajes largos sean mucho más agradables.
El monitor de punto ciego opcional te permite saber si alguien está en tu punto ciego y te avisará si intentas cambiar de carril cuando hay alguien allí. Este sistema también proporciona una alerta si se acerca tráfico mientras está retrocediendo y aplicará los frenos si el vehículo detecta una colisión. Con el monitor de vista panorámica, puede ver su vehículo y sus alrededores a vista de pájaro, por lo que entrar o salir de espacios reducidos no es un problema en absoluto. Aunque cuesta $ 1,865, recomendamos actualizar al paquete Blind Spot y cámara 360, ya que estas son características muy útiles.
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