“¿Que es eso?” Esa fue la pregunta que escuchamos toda la semana mientras conducíamos el Lexus LC 500 2018. El aspecto agresivo esconde un hermoso interior y debajo del capó hay un motor V8 estridente que suena positivamente emocionante mientras se conduce. El cambio descendente atrae aún más la atención en Main Street.
Es rápido, pero no es un deportivo. Es lujoso, pero no es un gran turismo. El Lexus LC 500 hace que el nuevo lenguaje de diseño de Lexus se haga realidad en un automóvil que es divertido de conducir, pero que podría usar un poco más de potencia por el alto precio. Algunos compradores querrán optar por el Lexus RC F o esperar por el LC F en 2019 con más potencia.
La parte frontal polarizada da paso a un estilo asombroso que atrae miradas donde sea que lo lleves. En el interior, se deslizará hacia un interior súper lujoso donde los refuerzos lo acunarán para el largo recorrido o el viaje rápido.
El precio del Lexus LC 500 2018 comienza en $ 92,000 para el modelo base. Probamos la LC 500 2018 equipada con el paquete Performance, el paquete de acabado para todo clima, una pantalla de visualización a color, diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen y sonido envolvente Mark Levinson. El paquete de rendimiento es imprescindible para quitar un poco de peso con un techo de fibra de carbono, así como para la dirección trasera activa, el alerón activado por velocidad y la dirección de ración variable.
El Lexus LC 500 2018 es un automóvil increíble que redefine lo que puede esperar del nuevo lenguaje de diseño de Lexus. Con un V8 estridente y un diseño asombroso, hay mucho que amar.
Lo que te encantará
Increíble diseño por dentro y por fuera.
Impresionante sonido del motor V8 de 471 HP
Divertido de conducir y muy cómodo.
Gran pantalla y excelente sistema de sonido.
Qué necesita trabajo
Sin Android Auto ni Apple CarPlay.
La interfaz Remote Touch sigue siendo una distracción para su uso.
En definitiva necesita un poco más de potencia o para adelgazar un poco.
Conduciendo el Lexus LC 500 2018
El motor V8 de 471 caballos de fuerza que impulsa el LC 500 suena fenomenal. Si el automóvil no ha llamado la atención de alguien solo por mirar, un cambio rápido hacia abajo es lo suficientemente fuerte y fuerte como para llamar la atención. No envejece.
El problema de este motor es que, si bien tiene mucha potencia, el LC 500 es un automóvil pesado. Eso significa que, a pesar de la gran cantidad de potencia, no verá una aceleración a nivel de un automóvil deportivo. Si anhelas una aceleración súper rápida, espera un LC F. más ligero.
Lexus ofrece una gama de modos de conducción que incluyen Eco, Confort, Normal, Personalizado, Sport y Sport + que ajusta la dirección y la suspensión para adaptarse a la experiencia de conducción que busca. La aceleración no se produce de una vez, arrancando lento y aumentando más rápido a medida que aplica más presión al acelerador. Mientras se adapta al automóvil, es probable que haga girar las ruedas al dejar un semáforo al menos una o dos veces.
En los modos Sport y Sport +, los cambios ocurren con un chasquido cuando los desea y puede obtener una gran cantidad de potencia si se apega a poco más de 7,000 RPM donde vive la potencia máxima. El cambio descendente ocurre igual de rápido y te recompensa con acceso a más aceleración cuando necesitas adelantar o salir de una esquina. Sinceramente, redujimos la marcha incluso cuando la conducción no lo requería solo para escuchar el crujido agudo del escape y las satisfactorias revoluciones del motor.
El Lexus LC 500 es emocionante de conducir.
En general, la dirección es buena, con una respuesta muy rápida a sus movimientos, aunque no brinda mucha sensación de conexión en la carretera. Mientras empuja el automóvil en las curvas, sentirá que la carrocería se balancea, pero, nuevamente, este es un automóvil más pesado. Los frenos son muy buenos. Apreciará esto cuando esté a altas velocidades, pero significa que detenerse a velocidades de ciudad puede ser más abrupto de lo que planea.
Cuente con aproximadamente 16 MPG en la ciudad y alrededor de 26 mpg en la carretera con una clasificación de combustible combinada de 19 mpg. Por supuesto, esto también depende de la frecuencia con la que conduzca en modo Sport + con un pie adelantado.
2018 Lexus LC 500 Diseño e interior
Un lujoso interior de lujo impresiona en el LC 500.
Cuando se detiene en el Lexus LC 500, la gente se detiene y mira. Incluso podrían tomar fotografías, para disgusto de su amigo que estacionó su nuevo Camaro en el siguiente lugar. Lexus clava absolutamente el diseño del LC 500 por dentro y por fuera.
A primera vista, podría pensar que se trata de un automóvil deportivo, pero se trata de lujo por dentro y de apariencia atrevida por fuera. La parrilla grande y ostentosa se adapta perfectamente a este coche. A partir de ahí, el frente agresivo da paso a líneas en picada que, a veces, parecen imposiblemente fusionadas para ofrecer líneas asombrosas en los lados que se mezclan en una parte trasera ancha.
Es imposible encontrar un mal ángulo para mirar el LC 500. El perfil lateral me habla a un nivel completamente diferente ya que el diseño se alinea perfectamente.
Hermoso desde cualquier ángulo.
En el interior, no encontrará opciones escasas diseñadas para alcanzar velocidades máximas como un automóvil deportivo o cualquier opción de diseño interesante debido a una herencia italiana. No. El LC está aquí para acunarlo en cómodos y lujosos asientos. Técnicamente hay cuatro, pero el asiento trasero es esencialmente espacio para llevar un equipaje de mano o una mochila, no un pasajero. Los asientos delanteros tienen calefacción y ventilación, pero debes controlar esto con el sistema de infoentretenimiento con panel táctil en lugar de con un botón. Afortunadamente, el automóvil recuerda la configuración de su asiento para el próximo viaje.
El conductor se sienta en una cabina enfocada con controles fácilmente al alcance y palancas de cambio muy agradables montadas en el volante cuando desea conducir con más fervor. Incluso hay un pequeño separador que sale de la consola central para completar esta sensación de cabina mientras deja la cabina lo suficientemente atractiva para su pasajero.
2018 Lexus LC 500 Tech
La pantalla de 12,3 pulgadas se ve increíble.
Una de las mayores desventajas de este auto lujoso es que necesita usar el sistema Lexus Enform con el panel táctil remoto para los controles. Este sistema es mejor que las versiones anteriores. Hay más botones para usar funciones de uso común y el panel táctil responde mejor, pero aún es incómodo de usar mientras se conduce. Una pantalla táctil sería mejor y el soporte para Android Auto y Apple CarPlay aún más.
La pantalla gigante se ve muy bien y nos gusta que puedas poner dos ventanas diferentes en ella para que puedas ver la información más importante para tu tarea actual. Descubrimos que vuelve al mapa mientras está en movimiento, lo que puede frustrar a algunos usuarios. La aplicación Enform Suite 2.0 incluye I Heart Radio, Pandora, Yelp y otras aplicaciones. Puedes usar Siri Eyes free para encender Siri desde el volante e interactuar con tu iPhone. El sistema de sonido envolvente de referencia Mark Levinson es muy bueno y definitivamente está en nuestra lista de actualizaciones que desea agregar al LC 500.
No somos fanáticos de los controles del sistema de información y entretenimiento.
Nos gusta mucho la pantalla de visualización frontal que le permite ver información importante mientras conduce para que pueda mantener la vista en la carretera. Sería bueno si el indicador de RPM fuera más prominente en el HUD en el modo Sport o Sport +.
2018 Lexus LC 500 Seguridad
El LC 500 incluye el Lexus Safety System +, que incluye funciones para el automóvil que lo mantienen seguro y brindan cierta comodidad y confianza al conductor. Encontrarás un control de crucero dinámico que funciona a todas las velocidades e incluye frenado automático. Incluso detendrá el automóvil por completo a velocidades de hasta 24 mph y luego se reanudará cuando la persona frente a usted comience a conducir nuevamente.
El monitoreo de punto ciego hace que sea fácil saber si hay alguien en los carriles cercanos cuando está listo para rebasar y aumentar la velocidad, y es muy apreciado en este automóvil que prácticamente ruega por hacer un viaje por carretera cada vez que lo enciende. Lane Keep Assist te ayudará a mantenerte en tu carril conduciendo activamente si el automóvil detecta que te estás saliendo de tu carril.
Las luces altas inteligentes se encienden automáticamente cuando las necesita y se apagan cuando el automóvil detecta otro tráfico. El LC 500 también incluye un sistema de pre-colisión con detección de peatones que puede aplicar los frenos automáticamente si detecta un posible choque. Los sensores de estacionamiento y una cámara de respaldo completan las características de seguridad.
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