El Lexus GS 200t 2017 es un sedán deportivo que permite a los fanáticos del Lexus GS subirse al automóvil a un precio más bajo que el GS 350 que incluye un V6 3.5L más potente. Si bien no es tan divertido en carreteras sinuosas como el Lexus IS 350 F Sport, este sedán más grande es capaz de brindar una conducción divertida al tiempo que ofrece más espacio. Tendrá que renunciar a Apple CarPlay y Android Auto para lidiar con un sistema de información y entretenimiento de Lexus que distrae, pero obtendrá soporte gratuito para Siri Eyes.
Si bien el infoentretenimiento deja espacio para mejoras, Lexus incluye Lexus Safety System + con monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, una cámara de retroceso, salida de carril con asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero de radar dinámico para brindar comodidad y seguridad mientras conduce. Estas características combinan bien con el interior de lujo y la conducción cómoda.
Revisión del Lexus GS 200t 2017
El Lexus GS 200t 2017 es un sedán deportivo de lujo que ofrece más espacio que el Lexus IS, pero cambia algo de deportividad por un viaje cómodo.
Pros
Paseo cómodo
Muchas características de seguridad y conveniencia son estándar
Interior exclusivo, cómodo y elegante.
Interior y maletero espaciosos
Contras
El sistema de infoentretenimiento distrae
Sin Apple CarPlay o Android Auto
Muchos compradores deberán agregar al menos una o dos opciones para obtener el nivel correcto de funciones.
El Lexus GS 200t, también conocido como GS Turbo, comienza en $ 46,310 con todas las características de seguridad y conveniencia mencionadas anteriormente. Deberá actualizar al paquete Premium para obtener asientos con calefacción, que francamente debería ser estándar en un sedán deportivo de lujo de $ 46,000. Ese paquete también agrega limpiaparabrisas con sensor de lluvia y asientos ventilados que encontramos especialmente útiles durante una ola de calor en Ohio. El sistema de sonido envolvente premium de Mark Levinson agrega $ 1,380 al precio y vale la pena el costo del sistema de 17 bocinas. Si desea Navegación, deberá pagar $ 1,730 por el sistema Nav actualizado con pantalla de 12.3 pulgadas y Lexus Enform.
Cómo es conducir el Lexus GS 200t 2017
La Lexus GS 200t 2017 ofrece una conducción cómoda con un poco de deportividad.
El Lexus GS 200t de nivel de entrada atraviesa viajes largos como un sueño con la suspensión absorbiendo la mayoría de los baches. Si desea una experiencia de conducción muy cómoda, este coche se la ofrece. Cuando esté listo para divertirse más, puede cambiar al modo Sport y obtener un impulso de diversión, pero no tanto en el Lexus IS más ágil.
Hay más balanceo de la carrocería al tomar curvas gracias a un centro de gravedad más alto. Sigue siendo divertido conducir por una carretera con curvas, pero se presta más atención a la comodidad que a la conducción deportiva por una carretera con curvas junto al río. En el modo Sport, el automóvil realiza cambios descendentes más fácilmente y acelera muy bien fuera de las curvas. La aceleración general es un poco más lenta que la del Lexus IS. el GS 200t utiliza un motor turboalimentado de 4 cilindros y tiene tracción trasera.
Mientras conduce en modo Normal, el automóvil vuelve a la comodidad con cambios ascendentes más rápidos y es más reacio a realizar cambios descendentes. Esto ayuda con el ahorro de combustible, brindando un estimado de la EPA de 22 MPG en ciudad y 32 MPG en carretera, pero definitivamente reduce la diversión.
En última instancia, el Lexus GS 200t 2017 es agradable de conducir, pero si quieres más diversión y prefieres tomar las curvas con fiereza, deberías echar un vistazo al Lexus IS 200t o saltar al 3.5L V6 en el Lexus GS 350.
¿Cómo se ve y se siente el Lexus GS 200t 2017?
El Lexus GS 200t 2017 se ve muy bien por dentro y por fuera.
La mayor razón para elegir el Lexus GS 200t sobre el Lexus IS es el espacio interior. La GS 200t 2017 ofrece una cabina espaciosa con mucho espacio para las piernas y la cabeza en el asiento trasero. Los asientos son cómodos y en la parte delantera, usted tiene mucho control sobre la posición del asiento, así como el soporte lumbar ajustable. Los asientos con calefacción y ventilación requieren la actualización del Paquete Premium.
Lexus hace un buen trabajo al entregar materiales de alta gama en la cabina. Los materiales suaves al tacto y la envoltura de cuero en todas las áreas que tocará con frecuencia y un borde negro estampado acentuado por plata brindan una apariencia y sensación de alta gama.
Hay un interior espacioso con un aspecto exclusivo.
Con espacio para cinco, querrá quedarse con cuatro adultos en la mayoría de las situaciones, pero esos adultos pueden viajar cómodamente. Hay mucho espacio en el maletero y hay un maletero eléctrico disponible. Nuestra GS 200t 2017 venía equipada con llantas de 18 pulgadas y neumáticos para todas las estaciones.
2017 Lexus GS 200t Tecnología y seguridad
Lexus deja caer una enorme pantalla de 12,3 pulgadas que puede dividir entre dos pantallas diferentes en el centro del tablero. Es una idea increíble y se ve bien, pero debes controlarla con un pequeño joystick. No puede tocar la pantalla para hacer una selección. En su lugar, debes mover un cursor invisible con el joystick montado a la derecha de la palanca de cambios. Es frustrante y, en última instancia, una distracción cuando conduce, ya que debe mirar la pantalla para asegurarse de que está seleccionando la opción correcta.
La hermosa pantalla de 12,3 pulgadas se ve obstaculizada por controles frustrantes.
No hay soporte para Apple CarPlay o Android Auto para canjear este sistema y no hay información sobre si Lexus lo admitirá o cuándo. El sistema Enform incluye algunas aplicaciones compatibles con Yelp, Pandora, OpenTable y otras. El sistema de navegación funciona bien cuando usa comandos de voz, pero escribir una dirección con el joystick es mucho más lento que una pantalla táctil.
Un buen toque es la compatibilidad con Siri Eyes Free, que te permite hacer llamadas, enviar mensajes y controlar Apple Music con Siri usando el botón de control de voz en el volante.
Para 2017, Lexus Safety System + es estándar. Esto significa que obtiene el control de crucero por radar para que pueda configurar y olvidar su velocidad y el automóvil lo reducirá si el automóvil que está delante de usted no puede mantenerse al día con el límite de velocidad. Esto no es compatible con parar y seguir, por lo que si el tráfico disminuye a menos de 40 km / h, deberá tomar el control. Estamos empezando a ver sistemas de crucero más dinámicos que admiten el tráfico de parada y marcha.
El monitoreo de punto ciego es estándar para que pueda cambiar de carril con confianza y también hay un sistema de monitoreo de carril para ayudarlo a mantenerse en su carril con advertencias y dirección activa. Lane Keep Assist funciona muy bien cuando estás en carreteras bien señalizadas. Este sistema también incluye pre-colisión con detección de peatones, faros automáticos y una cámara de respaldo con alertas de tráfico cruzado.
Si desea que los sensores de estacionamiento le avisen cuando está cerca de otro vehículo, debe elegir la opción de asistencia intuitiva para estacionamiento de $ 500.
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