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Revisión del Kia Telluride 2020

El Kia Telluride es un SUV grande y atrevido con una tercera fila espaciosa, buen espacio de carga, mucha tecnología y características de conveniencia para el conductor, además del rendimiento que necesita para moverse por la ciudad o fuera de los caminos trillados.

Con un precio inicial de $ 32,875, el Kia Telluride tiene un precio justo e incluso el Telluride SX AWD de primera línea se siente asequible con todo lo que obtienes por $ 46,860.

Si está comprando un SUV de tamaño mediano o un SUV con una tercera fila, este Kia de fabricación estadounidense debe estar en la parte superior de su lista. Simplemente no se olvide del Hyundai Palisade, que ofrece una versión más lujosa del SUV de tres filas.

Debutando con un emotivo anuncio de Super Bowl, el Telluride demostró su valía durante nuestro tiempo con el resistente SUV de tres filas.

Revisión del Kia Telluride 2020

¿Vale la pena comprar el Kia Telluride 2020?

Sí, el Telluride 2020 es un gran SUV de tamaño mediano con toneladas de tecnología, funciones de asistencia al conductor, diseño atrevido y una cabina excelente.

Lo que te encantará

Gran diseño con interior espacioso.

Potente V6, 8 pulgadas de distancia al suelo y buena capacidad de remolque.

Excelentes características de seguridad estándar y asistencia al conductor opcional.

Opciones de tecnología robusta que incluyen CarPlay y Android Auto

Qué necesita trabajo

Solo una opción de motor.

Palisade ofrece un interior más lujoso y algunas mejoras clave.

Rendimiento y manejo

El Telluride 2020 viene con mucha potencia y una buena clasificación de remolque.

El Telluride incluye un motor V6 de 3.8L con una transmisión de 8 velocidades y tracción total opcional. Esto ofrece mucha potencia con buena aceleración y manejo. El Telluride está clasificado para 5,000 libras de capacidad de remolque.

La calidad de marcha es buena, aunque firme. Puede obtener una suspensión neumática trasera autonivelante. Si bien la mayoría de los Tellurides permanecerán en el pavimento, el rendimiento todoterreno para llevarlo a los campamentos es impresionante gracias a las 8 pulgadas de distancia al suelo y las placas protectoras estándar.

En la autopista, el crucero adaptativo con la capacidad de detenerse y volver a tomar después de una breve pausa es ideal para navegar atascos, y hay mucha potencia para adelantar autos más lentos.

Con el modelo de tracción total, la división estándar es 100 por ciento hacia el frente, pero en el modo Sport, cambia al 65% al ​​frente y al 35% hacia atrás.

La economía de combustible está en línea con otros SUV de tamaño mediano con motor V6. El Telluride obtuvo un estimado de la EPA de 20 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera.

El Telluride viene con una garantía de tren motriz de 100,000 millas de 10 años y una garantía básica limitada de 60,000 millas de 5 años, así como asistencia en la carretera.

Interior, diseño y habitabilidad

Soy una gran fuente del diseño de Telluride.

Soy una gran fuente del diseño de Telluride.

Si bien el diseño es subjetivo, el aspecto robusto y cuadrado se extiende y me atrae hacia este vehículo de la misma manera que me atrajeron el Wrangler y el Xterra en el pasado. Mírame, estoy aquí haciendo lo mío y luciendo bien al mismo tiempo con el estilo que realmente funciona en el Telluride. La pintura Dark Moss en mi préstamo completó el look.

El interior está bien distribuido y es cómodo, aunque carece de algunos de los espacios de almacenamiento interior que encontrará en el Palisade y otros SUV de tamaño mediano. Las filas 2 y 3 se sienten espaciosas gracias a muchas ventanas y un techo corredizo opcional en la segunda fila.

Hay mucho espacio en el asiento delantero y una segunda fila muy espaciosa. Puede configurar el Telluride con un asiento de banco en la segunda fila para llevar ocho pasajeros, o puede obtener sillas de capitán. Es fácil entrar y salir del Telluride y hay asientos traseros deslizantes y plegables de un toque para acceder a la tercera fila. Puede plegar los asientos de la segunda fila con solo presionar un botón desde el área de almacenamiento trasera. No hay controles eléctricos en los asientos de la tercera fila como en el Palisade.

El interior es cómodo, lujoso y ofrece mucho espacio.

El interior es cómodo, lujoso y ofrece mucho espacio.

Con el paquete SX Prestige ($ 2,000), los asientos de la segunda fila tienen calefacción y ventilación para mayor comodidad.

Hay muchos puntos de carga en toda la cabina, suficientes para cada fila, y prácticos bolsillos para guardar un teléfono inteligente en la segunda fila.

La cabina es muy silenciosa a velocidades de autopista, acercándose a lo que normalmente encontraría en un SUV de lujo.

Gracias a un sistema inteligente de calefacción y refrigeración, puede controlar la temperatura de doble zona por adelantado y controlar de forma independiente la temperatura trasera y los ventiladores. Las rejillas de ventilación montadas en el techo facilitan la dirección del aire y puede girarlas para cerrarlas sin dejar de obtener un poco de movimiento de aire para mantener la temperatura adecuada sin recibir una explosión de aire en la cara.

Disfrute de mucho espacio de carga.

Disfrute de mucho espacio de carga.

El área de almacenamiento trasera es bastante espaciosa y si necesita más espacio para escapadas de fin de semana o proyectos de bricolaje, puede plegar los asientos con una división 60/40 para abrir las áreas de carga significativamente.

Tecnología, asistencia al conductor y seguridad

El Telluride lleva la última tecnología, increíbles funciones de asistencia al conductor y algunas opciones de seguridad interesantes.

Con el EX y los niveles de equipamiento más altos, obtienes una pantalla táctil más ancha de 10,3 pulgadas y, en los modelos inferiores, una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Todos los modelos de Telluride vienen con soporte para Apple CarPlay y Android Auto. Conecte su teléfono y obtendrá acceso fácil a navegación, música, llamadas, mensajes de texto y otras aplicaciones compatibles. La pantalla táctil responde, se ve fácilmente y el sistema de información y entretenimiento de Kia es fácil de usar, aunque la mayoría de la gente pasará más tiempo en CarPlay o Android Auto. El sistema de sonido opcional Harmon Kardon es bastante bueno.

El sistema de infoentretenimiento es excelente y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

El sistema de infoentretenimiento es excelente y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Hay algunas características incorporadas interesantes como el intercomunicador que le permite hablar con la segunda y tercera fila sin gritar ni darse la vuelta y la Alerta de ocupante trasero que puede detectar un pasajero en la parte trasera del vehículo y alertarlo con ruidos mientras lo hace. salga del automóvil o con una alerta de empuje en su teléfono.

Safe Exit es una característica impresionante que mantiene las puertas de la segunda fila bloqueadas si el vehículo detecta tráfico que se aproxima por el lado de la calle. Esto evita que un niño abra una puerta al tráfico.

Kia ofrece una experiencia de automóvil conectado con bloqueo y desbloqueo remotos, y puede encender el automóvil a distancia desde la aplicación UVO Link. También puede controlar el clima usando la aplicación y establecer un horario para que el Telluride tenga la cabina perfecta cada mañana antes del trabajo o de llevar a los niños a la escuela.

El Kia Telluride 2020 cuenta con tecnología estándar de frenado automático de emergencia y tecnología Blind Spot Collision, por lo que obtienes un buen conjunto de características de seguridad estándar.

Las funciones de asistencia al conductor, como el monitoreo de punto ciego y una vista de video emergente en su grupo de instrumentos cuando opta por el monitor de vista de punto ciego, lo ayudan a ver su entorno. Si bien prefiero la ubicación de la transmisión de video en Palisade, la vista central del Telluride aún funciona y es una buena adición a los indicadores estándar de punto ciego.

Con el control de crucero adaptativo, los viajes por carretera son más fáciles. El Telluride reduce automáticamente la velocidad para seguir el flujo del tráfico y luego acelera a la velocidad de control de crucero cuando se despeja la congestión.

Un monitor retrovisor estándar y una vista de pájaro opcional facilitan entrar y salir de lugares de estacionamiento estrechos.