El 2018 Kia Niro PHEV (híbrido enchufable) es un buen crossover que ofrece una gran cantidad de espacio interior para el tamaño, una apariencia deportiva moderna que no grita que soy un híbrido, y se empaqueta en el última tecnología que querrás en un coche nuevo.
Disponible en tres niveles de equipamiento, el Kia Niro Plug-in Hybrid comienza en $ 27,900 y sube a $ 34,500 para el nivel de equipamiento EX Premium. Es más caro que el híbrido Niro, pero aún es elegible para créditos fiscales. Probé el Kia Niro PHEV EX Premium 2018, que incluye una variedad de características de seguridad y conveniencia.
¿Es el Kia Niro PHEV 2018 un buen crossover?
El Kia Niro PHEV 2018 es un buen crossover para muchos compradores.
El híbrido enchufable Kia Niro 2018 es un buen crossover. Con este modelo, obtienes la misma cantidad de almacenamiento que la versión no híbrida, por lo que no es necesario que renuncies a ninguna de las utilidades por ser ecológico. Con 105 MPGe y una autonomía totalmente eléctrica de hasta 26 millas, el Niro PHEV ofrece una alternativa convincente al Prius Prime.
Aunque se trata de un SUV pequeño, conocido como crossover, ofrece un espacio decente para hasta cuatro adultos.
La gran cantidad de funciones de seguridad y conveniencia para el conductor, un sencillo sistema de información y entretenimiento con soporte para Apple CarPlay y Android Auto completan la oferta.
El híbrido enchufable Kia Niro 2018 es un crossover tentador que ofrece un rango adecuado, una economía de combustible decente con potencia híbrida y un interior espacioso para un crossover.
Lo que te encantará
Buen alcance y economía de combustible
Soporte para Apple CarPlay y Android Auto.
No sacrifique el espacio de carga para ir con un híbrido enchufable.
Buena cantidad de espacio para conductor y pasajeros.
Qué necesita trabajo
No hay opción de tracción total.
Distancia al suelo limitada en comparación con otros crossovers.
Depende del motor de gasolina cuando el calentador está funcionando.
MPG y rango híbrido enchufable de Kia Niro 2018
La EPA califica el mpg del Kia Niro PHEV en 105 MPGe y 46 mpg cuando solo funciona con gasolina.
Puede obtener hasta 26 millas con la batería de Kia Niro, pero esto variará en el uso en el mundo real. Con el control del clima manejando el calor en Ohio, la autonomía eléctrica se redujo más cerca de 20 a 22 millas durante mi semana con el Niro PHEV.
Obtén una carga completa en casa durante la noche con el cargador de 110V incluido.
Una vez que se agota la autonomía totalmente eléctrica, puede continuar con la energía híbrida de gas y electricidad. Puede cargar con un cargador de 110 V incluido a través de casi cualquier tomacorriente doméstico o en estaciones de carga públicas. Si se queda sin batería, aún obtiene una buena economía de combustible.
Conduciendo el Kia Niro PHEV 2018
El Niro PHEV 2018 se conduce y maneja de manera muy similar a como lo haría un crossover.
El Niro PHEV responde rápidamente cuando presiona el acelerador, brindándole una experiencia de conducción atractiva que no dejará a los conductores de crossover esperando más potencia. Hay un modo deportivo que agrega un poco más de energía al acelerador si necesita darle vida a su manejo.
El Nireo PHEV se maneja y conduce bien para un crossover, pero carece de tracción total o mucha distancia al suelo que algunos compradores necesitan.
En general, el Niro PHEV hace un buen trabajo mezclando gas y energía eléctrica después de que se agota el rango totalmente eléctrico, pero hay episodios ocasionales de indecisión cuando el vehículo busca la combinación perfecta de potencia.
Un inconveniente para usar el Niro PHEV en modo totalmente eléctrico es que cuando tiene el calentador encendido, el motor está funcionando. No hay bomba de calor como la que encontrará en el Toyota Prius Prime o sistema de calefacción como el que usa el Chevy Volt.
No hay una opción para la tracción total, una desventaja en el medio oeste, pero no un factor decisivo para todos.
2018 Kia Niro PHEV Tecnología y seguridad
El infoentretenimiento UVO de Kia es fácil de usar, incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas que responde y es fácil de ver mientras se conduce. Apple CarPlay y Android Auto son estándar en el Niro PHEV.
Toque Apple CarPlay o Android Auto en el Kia Niro.
Puede conectar su teléfono iPhone o Android y usar sus aplicaciones, teléfono, mensajes, navegación, música y audiolibros en la consola en pantalla. Esto está disponible de un vistazo mientras conduce y también puede usar el control por voz.
El sistema también es compatible con Bluetooth para llamadas telefónicas, transmisión de música y Sirius XM. La calidad de las llamadas es superior a la media y el sistema de sonido Harmon Kardon mejorado suena bien.
En el Kia Niro PHEV hay muchas características de seguridad y conveniencia. Deberá actualizar al nivel de equipamiento EX o EX Premium para obtener algunos de estos, pero afortunadamente hay muchas características estándar que incluyen;
Asistente de mantenimiento de carril Advertencia de colisión frontal Cámara de marcha atrás Frenado de emergencia autónomo Control de crucero inteligente
En los niveles de equipamiento más altos, también obtienes Detección de punto ciego con Alerta de tráfico cruzado trasero y en el EX Premium obtienes un sistema de asistencia de estacionamiento con sensores que te avisan si estás cerca de algo.
El sistema Smart Cruise Control funciona muy bien, reduciendo la fatiga del conductor en viajes más largos. Si bien no es tan emocionante en el uso diario, la función Autonomous Emergency Breaking es una gran característica que puede ayudarlo a evitar accidentes.
2018 Kia Niro PHEV Diseño e interior
Un diseño moderno que no grita: “Mírame, estoy conduciendo un híbrido enchufable”.
Si bien muchos vehículos eléctricos se enfocan en ofrecer un estilo de hatchback pequeño, interiores futuristas y opciones de diseño interesantes, el Niro PHEV parece un crossover normal. El exterior parece un SUV pequeño y moderno, y eso es perfecto para muchos compradores urbanos que necesitan algo que se ajuste a espacios reducidos, pero que también tenga espacio para aventuras o viajes a la tienda.
El interior es espacioso para un SUV tan pequeño y no sacrifica el espacio de carga eligiendo el híbrido enchufable gracias a las baterías debajo del asiento trasero y el área de carga.
Encontrarás mucho espacio para cuatro pasajeros adultos. Los asientos delanteros con calefacción y refrigeración en la EX Premium ayudan a reducir la necesidad de usar tanto los controles de clima. La posición más alta del asiento se encuentra en un buen punto entre un automóvil y un SUV completo, lo que le brinda una vista elevada de la carretera.
Necesita estas 10 características imprescindibles del automóvil: Descubra por qué
