El Infiniti QX50 2019 es un crossover compacto de lujo con todo el estilo adecuado, un hermoso interior y asientos increíblemente cómodos. Ofrece una buena economía de combustible y una gran cantidad de espacio de carga para el tamaño. También hay un modo de asistencia a la conducción realmente impresionante que demostró ser el mejor compañero de viaje en un viaje por carretera de 850 millas.
De hecho, el QX50 completamente nuevo marca todas las casillas correctas y hay mucho que amar, pero hay áreas notables en las que Infiniti necesita intensificar el juego.
Hay demasiado ruido del motor que entra en una cabina que de otra manera sería silenciosa y para obtener las mejores características, necesitará actualizar al nivel de equipamiento Essential. Apple CarPlay y Android Auto son muy deficientes y el sistema de información y entretenimiento de doble pantalla no puede compensar esta función que falta.
El Infiniti QX50 ofrece mucho en el segmento de los crossover de lujo.
¿Qué hay de nuevo para 2019?
El Infiniti QX50 2019 es un diseño completamente nuevo. Infiniti ofrece un nuevo estilo con varios llamativos llamativos que llaman la atención y un interior de gran apariencia. Debajo del capó se encuentra el primer motor turbo de compresión variable de producción.
Revisión del Infiniti QX50 2019
Lo que te encantará
Interior cómodo y espacioso.
ProPILOT Assist opcional hace que viajar al trabajo sea muy sencillo.
Sorprendente cantidad de espacio de carga para un pequeño crossover de lujo.
Qué necesita trabajo
No es compatible con Apple CarPlay o Android Auto.
La sensación de dirección necesita mejorar.
Demasiado ruido de motor en la cabina.
¿Qué recorte QX50 debería comprar?
Querrá elegir el modelo QX50 Essential. Esta es la única forma de obtener todas las opciones y ofrece el mejor conjunto de opciones y funciones.
Definitivamente recomiendo el paquete ProAssist y los paquetes ProActive que suman $ 2,550 combinados, pero ofrecen una gran cantidad de características de seguridad y conveniencia, incluida la asistencia ProPILOT, que es una característica esencial para viajes diarios y largos viajes por carretera. También optaría por el sistema de sonido mejorado.
Comodidad e interior del QX50 2019
El interior de la QX50 2019 utiliza una agradable combinación de materiales, colores y patrones.
La nueva QX50 es increíblemente cómoda de conducir y montar. La suspensión ofrece una conducción suave y los asientos delanteros de gravedad cero demostraron ser cómodos incluso con las millas acumuladas en el largo viaje a Road America. Los asientos delanteros ofrecen opciones de calefacción y refrigeración, que son muy agradables.
La posición de conducción es buena con muchas opciones para conseguir una posición perfecta. La visibilidad está por encima del promedio, pero la visibilidad trasera es baja. La cámara envolvente y el control de puntos ciegos ayudan a compensar esto.
En la segunda fila, el banco es cómodo y hay suficiente espacio para pasajeros adultos. El asiento de banco se reclina ligeramente y se mueve hacia adelante y hacia atrás para manejar pasajeros más altos o más carga. Sería bueno ver asientos traseros con calefacción en el modelo de acabado más alto, pero hay un control opcional de la temperatura trasera y dos ventilaciones.
No hay una gran cantidad de ruido de la carretera o del viento en la cabina, pero el motor es más fuerte de lo que espero en un SUV de lujo. En un SUV deportivo, el ruido del motor es excelente, pero hay demasiado para el QX50.
El lujoso interior de la QX50 de Infiniti se ve muy bien y realmente me encantó la multitud de materiales que brindan una apariencia impresionante en toda la cabina. La combinación de Alcantara azul y molduras de madera definitivamente funciona.
El interior es espacioso en los asientos delanteros y traseros. El espacio de carga es bueno para un SUV más pequeño y encontré el espacio de almacenamiento en el piso en la parte trasera perfecto para guardar accesorios en un viaje por carretera. Durante el uso diario, es un gran lugar para guardar las pequeñas cosas que necesita en un área de carga sin escucharlas rodar o perder espacio. Acomodo fácilmente tres maletas de mano y mochilas, así como otros artículos diversos en el área de carga, pero resultó ser una buena idea dejar la hielera en casa.
2019 QX50 Tecnología y seguridad
Obtiene dos pantallas, pero ninguna es compatible con Apple CarPlay o Android Auto.
A primera vista, las dos pantallas de información y entretenimiento parecen ser lo mejor que puede suceder desde el monitoreo de puntos ciegos, pero carecen de cohesión y deben tener funciones en 2019.
La pantalla superior es solo para navegación y la inferior es para el resto de sus funciones. Si bien es bueno ver siempre un mapa, las dos pantallas son de diferentes calidades y, en última instancia, tuvimos que agregar una tercera pantalla a la mezcla con un teléfono inteligente montado en el tablero. Eso es porque no hay soporte para Apple CarPlay o Android Auto. Sería genial poner Waze en la pantalla superior y mantener las funciones del automóvil a mano en la pantalla inferior, como vemos con muchas pantallas grandes de información y entretenimiento de Volvo y otros, pero simplemente no hay soporte para estas opciones en el QX50.
El sistema de audio premium Bose suena bien. Emparejamos un iPhone y un teléfono Android con el sistema fácilmente. La calidad de la llamada Bluetooth es buena y también puede transmitir desde el teléfono.
ProPILOT Assist lo mantiene en su carril y el crucero adaptativo en el flujo del tráfico para facilitar los desplazamientos y viajes por carretera.
Desde el punto de vista de la seguridad y la ayuda al conductor, el QX50 ofrece un rendimiento sobresaliente. Con la función ProPILOT Assist, el automóvil lo mantiene en su carril en la autopista incluso en curvas pequeñas. No se trata de una conducción autónoma, pero elimina gran parte del estrés mental de conducir en un viaje largo. El control de crucero adaptativo es ideal para seguir el flujo del tráfico. Las desventajas de estos sistemas incluyen los pitidos que ProPILOT Assist emite cada vez que encuentra o pierde las marcas de la carretera para mantenerlo en su carril y la desaceleración ocasional cuando está en una curva con el crucero adaptativo habilitado.
El control de punto ciego ayuda a reducir la visibilidad en la parte trasera y los indicadores interiores son fáciles de ver.
Conducción QX50 2019
Si bien no es una conducción deportiva, hay suficiente potencia y la aceleración es buena.
Conducir el QX50 a través de varios estados y escenarios ofreció una buena visión del rendimiento general.
El nuevo y elegante motor de Infiniti ofrece suficiente potencia y, aunque la transmisión continuamente variable no es perfecta, imita los cambios de marcha evitando el gemido que muestran algunas CVT al acelerar. El ruido del motor sigue siendo más fuerte de lo que esperaba para un SUV de lujo que no es deportivo.
La dirección está bien, pero a pesar de una variedad de opciones de personalización y modos de conducción, parecía que había demasiado juego. A pesar de esto, el manejo general es bueno.
En viajes más largos con ProPILOT Assist, la sensación de la dirección no es un problema, ya que deja que el automóvil maneje la mayor parte de la conducción por usted.
El nuevo motor ofrece una economía de combustible superior a la media con 24 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera. La versión AWD tiene la misma clasificación para ciudad y 30 mpg en carretera.
