La Toyota Tundra 2019.
La Toyota Tundra 2019 es una camioneta tentadora con mucha potencia y el regreso de la TRD Pro este año significa que los compradores deben echar otro vistazo, pero ¿es suficiente pasar el interior que necesita una actualización y una cabina ruidosa?
Pasé una semana en la Tundra Limited 2019 con el paquete TRD Off-Road y el paquete Limited Premium. Me quedé impresionado con las capacidades de esta camioneta, incluidas las características de conveniencia para el conductor y las características de seguridad que no siempre hacen el corte en las camionetas de tamaño completo.
La Tundra Limited 2019 es el nivel de equipamiento medio y está bien equipada cuando se combina con estos paquetes por un MSRP de $ 46,610. La Tundra viene de serie con un V8 y con Toyota Safety Sense.
¿Es la Toyota Tundra 2019 una buena camioneta?
Si bien muestra signos de envejecimiento, la Tundra 2019 aún se destaca en tareas de camiones como remolcar, transportar carga y personas, y está repleta de características de seguridad y conveniencia.
Lo que te encantará
V8 estándar con 5.7L opcional
Interior espacioso con asientos cómodos y opciones de almacenamiento inteligentes
Excelentes características de seguridad y conveniencia estándar y opcionales
Qué necesita trabajo
Marcha rígida y una cantidad decente de ruido de la carretera en la cabina
El interior necesita una actualización a un toque suave y un aspecto moderno.
Sin Apple CarPlay o Android Auto
La Toyota Tundra 2019 es una camioneta capaz con mucha potencia y que sobresale en hacer “cosas de camioneta” con hasta 10,200 libras de capacidad de remolque. Este año, el regreso de la versión TRD Pro es emocionante y un modelo que vale la pena considerar si desea las opciones de Tundra más nuevas.
El marco y el tren motriz de la Tundra están envejeciendo, ya que las señales apuntan a una actualización de la Tundra, pero eso no llegó para el año modelo 2019. El exterior es lo suficientemente moderno y agresivo como para encajar, pero el interior está envejecido en comparación con la competencia. Especialmente el tablero, donde no es solo la falta de Apple CarPlay y Android Auto, sino que el estilo y los materiales no coinciden con lo último de Ford, RAM y Chevy. El viaje es muy parecido a un camión, así que espere un viaje rígido y el ruido llega a la cabina lo suficiente como para que las llamadas en el sistema Bluetooth se tensen en la carretera.
Afortunadamente, hay mucha tecnología inteligente gracias al Toyota Safety Sense estándar que ofrece monitoreo de punto ciego, control de crucero por radar y otras características útiles para hacer que los viajes largos sean más fáciles y más seguros.
Conduciendo la Toyota Tundra 2019
Si bien parte de la competencia ofrece una conducción menos parecida a la de una camioneta, la conducción general es rígida, por lo que sentirá más golpes. No es tan malo que deba evitar la Tundra, pero preste atención mientras realiza la prueba de manejo.
Esta es una camioneta de tamaño completo, por lo que no es una camioneta pequeña, pero se siente más grande de lo que es cuando se navega por áreas estrechas. Me tomó toda la semana adaptarse al tamaño real de la camioneta cuando estacionaba y pasaba por estacionamientos llenos de gente.
Con un motor V8 estándar y la actualización V8 de 5.7L disponible en nuestra Limited, nunca hubo falta de potencia durante la conducción, pero esto reducirá el ahorro de combustible, que es de 14 mpg en conjunto. Eso es 13 mpg en ciudad y 17 mpg en carretera. Eso definitivamente está detrás de la competencia. La capacidad de remolque es de 6.400 a 10.200 dependiendo del nivel de equipamiento y los paquetes, lo cual es bastante capaz.
La tracción trasera es estándar, pero la tracción a las cuatro ruedas está disponible en todos los niveles de equipamiento. El acabado TRD Pro incluye amortiguadores Fox que deberían ofrecer una mejor experiencia todoterreno. La Tundra es una camioneta ancha, por lo que no tendrá senderos muy estrechos, pero tiene la potencia, el espacio libre y las habilidades para hacer frente a la tierra, los campos e incluso la arena.
2019 Toyota Tundra Interior y diseño
El interior de la Tundra 2019 es espacioso y cómodo. No se sentirá apretado en los asientos delanteros o traseros, y hay un práctico espacio de almacenamiento debajo de los asientos traseros para guardar una variedad de equipos fuera de la vista.
Con la cabina doble en la Limited, hay mucho espacio en la parte trasera de la cabina y puede manejar viajes largos a una cabaña de caza o pesca o un largo recorrido a un lugar de trabajo sin ningún problema. En la cabina extendida, querrá guardar el asiento trasero para la ciudad o para un lugar donde poner más equipo. Los asientos traseros se pliegan para colocar fácilmente artículos voluminosos y el almacenamiento debajo del asiento es una ventaja definitiva.
El tablero y la consola parecen anticuados y listos para esa actualización de la que seguimos escuchando. El plástico juega un papel importante en el interior, mientras que la competencia se mueve hacia materiales suaves al tacto y detalles más agradables. La Limited cuenta con una opción interior de cuero negro con el Paquete Premium que incluye algo de cuero en el tablero y asientos de cuero, pero en general no es suficiente en este rango de precios.
Un aspecto destacado es la ventana trasera deslizante vertical que puede usar para abrir toda la ventana trasera y disfrutar de una experiencia al aire libre. Esto solo está disponible con ciertos niveles de equipamiento y opciones de cabina. En otros, una ventana trasera eléctrica horizontal se abre en el medio con solo presionar un botón.
El exterior de la Tundra tuvo una actualización en 2014 que todavía se ve bien hoy. Una variedad de opciones de parrilla atrevidas preparan el escenario y me gusta especialmente el aspecto de las llantas que vienen con el paquete TRD. Hay opciones de cama corta, estándar y larga disponibles. Hay una buena cantidad de sujetadores en la caja para usar al asegurar la carga. No hay una opción elegante de puerta trasera, solo una puerta trasera estándar y confiable.
2019 Toyota Tundra Tecnología y seguridad
El sistema de infoentretenimiento de la Tundra es decente, con una buena pantalla táctil que responde, es fácil de ver y de usar. Admite la reproducción de música a través de Bluetooth o cuando se conecta un cable USB. Las llamadas por Bluetooth funcionan bien, pero con el ruido de la carretera puede ser difícil encontrar el volumen adecuado para las personas que llaman. Una gran característica que falta es la compatibilidad con Apple CarPlay o Android Auto. CarPlay está en varios modelos de Toyota, pero aún no ha dado el salto a la Tundra. El sistema de sonido base está bien, pero no va a sacudir tu mundo como lo haría una opción premium.
Los faros LED hacen un trabajo increíble al iluminar la carretera por la noche y la función de brillo automático significa que puede aprovechar los faros de gran alcance cuando los necesite sin preocuparse por molestar a otros conductores.
La Tundra 2019 incluye Toyota Safety Sense P. estándar. Esto comenzó en 2018 y trae las siguientes características a la Tundra;
Sistema de pre-colisión con detección de peatones Alerta de cambio de carril con sistema de advertencia de balanceo Luces altas automáticas Radar dinámico Control de crucero
Me encantan estas características imprescindibles de la Tundra y disfruté del control de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero que venía como parte del paquete premium limitado. Es una obviedad agregar el paquete Premium y el paquete TRD Off-Road al precio.
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