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Revisión de Chevy Traverse 2018

El Chevy Traverse 2018 es un SUV de tres filas con mucho espacio de carga, buenas capacidades de remolque y viene con soporte para Apple CarPlay y Android Auto. Chevrolet rediseñó por completo el Traverse 2018 y lo ha visto en los comerciales de “Gente real, no actores” con toda una familia saliendo de la parte trasera del SUV.

Los compradores encontrarán mucha tecnología estándar, incluso en el modelo base de $ 29,930 y se maneja muy bien, conduciendo más como un automóvil que como un SUV grande. Los asientos son cómodos y espaciosos, pero la tercera fila no es lo suficientemente grande para pasajeros adultos en un viaje más corto. Con un banco de la segunda fila, el Traverse tiene capacidad para 8 asientos en total. Hay seis puertos USB en el automóvil, por lo que todos pueden cargarse, y un punto de acceso WiFi es estándar para mantener a todos conectados durante los viajes por carretera.

El motor V6 de 3.6L de la Traverse 2018 ofrece más potencia, mejor economía de combustible y puede remolcar 1,500 libras. La Traverse 2018 está disponible en seis niveles de equipamiento en FWD y en todos los modelos de tracción a las ruedas.

El Chevy Traverse completamente nuevo es un excelente SUV de tres filas con características útiles, tecnología inteligente y buen manejo.

Pros

Funciones de tecnología inteligente que incluyen Android Auto y Apple CarPlay.

Buen manejo y conducción.

Mucho espacio de carga.

Fila delantera y media espaciosa y cómoda.

Contras

Algunas características de seguridad y comodidad solo están disponibles en niveles de acabado altos

El espacio para las piernas en la tercera fila es casi inexistente

El nuevo Traverse comienza en $ 29,930 para el modelo L y sube a $ 53,595 para el nivel de acabado High Country que incluye todas las campanas y silbidos.

2018 Chevy Traverse Conducción y rendimiento

La Traverse 2018 se maneja muy bien. A pesar de que este es un vehículo más grande de lo que normalmente conduzco, nunca sentí que condujera un camión enorme. El manejo se siente más como un automóvil mientras se conduce por la ciudad y en la carretera. Prefiero la sensación de conducir el Traverse a las minivans recientes que he revisado. Si está comprando un SUV de tres filas y una minivan, el manejo de la Traverse gana por una milla. Estacionarse en el centro fue muy fácil gracias a la cámara 360, que también hace que salir de un lugar de estacionamiento concurrido en la tienda sea una tarea fácil.

Probé el Traverse con el 3.6L V6 que funcionó muy bien. Hay un 2.0L turbo cuatro en el nivel de equipamiento RS, pero la mayoría de los vehículos Traverse 2018 que pruebes vendrán con el V6 combinado con una agradable transmisión automática de 9 velocidades. Tenía mucha potencia, incluso con un coche lleno de gente, y entrar en la autopista fue muy fácil. No pude probar el remolque durante mi tiempo con el Traverse, pero tiene una capacidad estándar de 1,500 libras y hasta 5,000 libras con un paquete de remolque.

La economía de combustible es buena para un SUV de tamaño mediano con 17 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera en el V6 con tracción total. Con tracción delantera puede esperar 18/27 mpg y con el motor RS de 2.0L 20/26 mpg.

2018 Chevy Traverse Diseño e interior

El diseño de la Traverse 2018 es una mejora importante del modelo 2017 saliente. Si desea un SUV mediano de aspecto moderno, apreciará el aspecto del Traverse. Es moderno, pero todavía parece un Chevy. Donde las curvas del modelo anterior parecían minivan desde un lado, el nuevo Traverse parece un SUV mezclado con la mejor parte de las líneas de camionetas de Chevy.

En el interior, el Traverse es espacioso para la primera fila y la fila del medio. En la parte delantera hay mucho espacio, asientos cómodos y los asientos con calefacción se sintieron increíbles durante esta primavera increíblemente fresca. Conduje a mis padres, y luego a mis suegros, en el Traverse y los asientos del capitán de la segunda fila eran cómodos y todos tenían suficiente espacio en la segunda fila. Hay un compartimento de almacenamiento oculto detrás de la pantalla, que es perfecto para guardar una billetera u otro objeto valioso cuando necesita dejarlo en el vehículo.

Llegar a la tercera fila es fácil con el asiento deslizante hacia adelante en el lado del pasajero. El espacio para las piernas de la tercera fila es muy limitado. Los conjuntos del medio pueden avanzar para proporcionar un poco más de espacio, pero eso provoca calambres en los adultos de la fila del medio. La fila de atrás funciona para niños pequeños, pero si necesita espacio para adultos o adolescentes en la fila de atrás, querrá buscar un vehículo más grande. Los controles de clima traseros separados son agradables, al igual que la capacidad de bloquearlos y controlarlos desde el tablero.

Hay mucho espacio para carga. Me gusta que haya un compartimento de almacenamiento debajo de la parte trasera plana tradicional que es perfecto para guardar cosas que normalmente tirarías en el maletero de un coche. Hay mucho espacio incluso con la tercera fila levantada y, si necesita más espacio, puede plegarla y obtener mucho espacio de carga adicional.

En general, el interior de la Traverse LT 2018 en cuero es agradable. Todavía hay algunas piezas de plástico en todo el vehículo, pero nada parecía barato o fuera de lugar por el precio.

2018 Chevy Traverse Tecnología y seguridad

El 2018 Traverse incluye Android Auto y Apple CarPlay Standard que se ejecutan en una pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas en el centro del tablero. Esta es una gran característica que ofrece una mejor integración de llamadas telefónicas, música, aplicaciones y navegación cuando conecta su teléfono inteligente. La pantalla táctil es fácil de ver y responde muy bien a los toques. El software Chevy MyLink estándar es muy capaz, pero el diseño parece anticuado en comparación con el brillante y hermoso diseño del Chevy Bolt. Esto es algo que podría cambiar con una actualización en el futuro y no es un problema importante si, como yo, usa Apple CarPlay o Android Auto la mayor parte del tiempo.

OnStar 4G LTE incluye un punto de acceso que le permite conectar hasta siete dispositivos a Internet mientras está en el automóvil. Es útil para viajes por carretera en los que necesita mantenerse conectado incluso en un servicio irregular. Úselo para conectar iPads, computadoras portátiles o incluso una Nintendo Switch a Internet mientras viaja. Obtienes tres meses o 3GB incluidos cuando compras el auto y puedes agregar un plan de datos a través de AT&T después de eso. Me encanta que haya seis puertos USB en el Traverse, lo que significa que todos pueden cargar sus dispositivos sin intercambiar ni usar cables largos para llegar a todos.

En el lado de la seguridad, recibe un recordatorio del asiento trasero que ayuda a evitar dejar a alguien o algo en el asiento trasero. También hay una función de conductor adolescente que le permite limitar las funciones del vehículo como la velocidad, el volumen estéreo y la distancia recorrida cuando se usa un mando específico. También obtiene una boleta de calificaciones de conductor cuando su hijo adolescente conduce la Traverse.

En el LT y los niveles de equipamiento más altos, encontrará alertas de tráfico cruzado trasero y sensores para ayudarlo a estacionar, así como un sistema de monitoreo de punto ciego que hace que conducir en la carretera sea mucho más seguro. Una desventaja es que necesita dar un paso al frente para agregar el paquete Driver Confidence II que agrega advertencia de cambio de carril con asistencia de mantenimiento de carril, frenado automático hacia adelante a baja velocidad y detección de peatones delanteros.

Además de la cámara de visión trasera estándar, hay una vista de 360 ​​grados en el modelo LT y superior y el espejo retrovisor es digital, lo que le permite ver la parte trasera de la camioneta incluso cuando hay carga o pasajeros en el camino. El control de crucero adaptativo es estándar en el nivel de equipamiento High Country, pero no está disponible en los niveles de equipamiento inferiores. No es necesario que este tipo de características sean estándar en todos los niveles de equipamiento, pero sería bueno verlas como una opción en el LT o Premier.

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