Ha llegado un nuevo movimiento de Baykar Defense, que ha logrado ascender a una posición importante en el mundo con el movimiento tecnológico nacional turco. Si bien la industria de defensa turca logró un gran éxito con nuevos movimientos, pasó a primer plano con un nuevo proyecto. Se ha agregado uno nuevo a los UAV y SİHA turcos de producción nacional y nacional anunciados previamente por Selçuk Bayraktar. El nuevo proyecto diseñado por Baykar Teknoloji es DIHA ocurrió. Bayraktar DİHASe compartieron las imágenes del vuelo de prueba. Bien ¿Qué es Bayraktar DİHA, cuáles son sus características? ¿Cuándo y dónde se usarán los DİHA? Aquí está la industria de defensa turca, que ha logrado dar a conocer su nombre en el mundo con su característica doméstica y nacional. DİHA, el nuevo miembro de los vehículos aéreos no tripuladosTodas las curiosidades sobre…
¿QUÉ ES BAYRAKTAR DIHA?
Se ha lanzado el nuevo video de Bayraktar DİHA en la clase de UAV tácticos. Baykar Teknoloji compartió fotos de los últimos vuelos de prueba del sistema de vehículos aéreos no tripulados (DİHA) de despegue vertical de Bayraktar. Bayraktar, que ha sido diseñado para oportunidades nacionales y nacionales, ya se ha convertido en el centro de atención.
Fue anunciado por primera vez en 2019 por Baykar Defense. DİHA es un avión táctico de clase UAV que puede realizar actividades para misiones de reconocimiento e inteligencia. El vehículo realiza vuelo de crucero automático, despegue autónomo, aterrizaje autónomo y vuelo de crucero semiautónomo.
Bayraktar DİHA podrá realizar actividades para misiones de reconocimiento e inteligencia. El vehículo aéreo no tripulado de despegue vertical (DIHA) de Bayraktar se utilizará en estudios para inspecciones aéreas y misiones encubiertas.
Creado por Baykar Defensa DİHA se proyectó por primera vez en Teknofest en 2021.
Bayraktar, que tiene función de despegue y aterrizaje vertical, volará en DİHA TEKNOFEST. Bayraktar DİHA, que está previsto que se despliegue en el buque de desembarco anfibio TCG Anadolu, podrá aterrizar y despegar desde donde quiera sin necesidad de una pista, incluso en condiciones de terreno difíciles.
¿CUÁLES SON LAS CARACTERÍSTICAS DE BAYRAKTAR DİHA?
- Bayraktar DİHA se puede utilizar para realizar estudios para misiones de reconocimiento y encubiertas.
- Al tener un motor eléctrico, DİHA cambiará al modo de vuelo de crucero después de despegar y utilizará su motor de combustible.
- DİHA tiene 3 modos de aterrizaje: aterrizaje vertical, aterrizaje en misión y aterrizaje en paracaídas.
- En el sistema DİHA, seguimiento automático de rutas, seguimiento y detección de objetivos, circular y mods de regreso a casa Hay muchos controles dependientes de la inteligencia artificial en forma de
- Con estos sistemas DİHA, maniobrabilidad extremadamente rápidaQué, vuelo sin pistaQue y Capaz de comenzar rápidamente en espacios reducidos significa ser.
- Aunque los vuelos de UAVs no son muy caros, cuestan mucho cuando operan 24/7. Pero gracias a DİHA, será posible patrullar por dinero muy barato.
- DİHA, vuelo de crucero automático, vuelo de crucero semiautónomo, despegue autónomo y aterrizaje autónomo puede hacer. DİHA con motores eléctricos podrá cambiar al modo de vuelo de crucero después del despegue, y solo el motor de combustible estará activo en el modo de vuelo de crucero.
- Su característica más importante es el despegue y aterrizaje vertical. Se espera que la contribución de DİHA a la defensa turca sea bastante alta.
- Bayraktar DİHA, que se espera que se despliegue en la lancha de desembarco anfibia de Turquía, podrá despegar y aterrizar donde quiera sin necesidad de una pista.
#BayraktarDİHA continúa sus vuelos de prueba. 👍#MilliTeknolojiHamlesi ✈️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/BOZlsZMjgo
– BAYKAR (@BaykarTech) 19 de abril de 2022
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE BAYRAKTAR DİHA
Mostrado en TEKNOFEST el año pasado Especificaciones técnicas de Bayraktar DİHA El ingeniero de diseño de aeronaves de Baykar, Burak Özbek, explicó:
- El peso de la capacidad de carga en DİHA es de 5 kg.
- Dispone de cámara diurna, cámara térmica, marcador láser y telémetro. Con estos sistemas, puede coordinar muchas áreas.
- Tiene un peso de despegue de 50 kilogramos.
- Su envergadura es de 5 metros y puede realizar despegues y aterrizajes verticales desde un área de 20 por 20 metros.
- 9,000 pies es la altitud operativa para este avión, pero solo puede subir hasta 15,000 pies.
- Navega entre 45-50 nudos.
- Este es un UAV de observación, puede permanecer en el aire durante mucho tiempo y puede aterrizar y despegar en plataformas móviles.
- La carga útil de 5 kilogramos puede variar según la operación.
¿DÓNDE SE UTILIZARÁ DIHAS?
- DİHA participará en grandes barcos como TCG Anadolu en la flota naval.
- Dado que TCG Anadolu no es un portaaviones, plantea un problema para los vehículos aéreos no tripulados normales debido a la corta pista de despegue.
- Sin embargo, los DİHA podrán aterrizar y despegar fácilmente en barcos de la armada.
¿CUÁNDO SE REALIZARÁ LA ENTREGA DE DIHA?
Bayraktar DİHA, que operará para misiones de reconocimiento e inteligencia, podrá realizar vuelos de crucero automáticos, aterrizaje/despegue autónomos y vuelos de crucero semiautónomos. La producción en serie y las entregas de DİHA están previstas para 2022. Bayraktar DİHA, que solo será activado por el motor de combustible después de despegar, continuará con esta tarea después de despegar con su motor eléctrico.
DİHA, que realizará estas operaciones después de cambiar al modo de vuelo de crucero, podrá aterrizar con 3 opciones diferentes para aterrizar después de realizar su deber. Bayraktar DİHA, que tiene 3 opciones como aterrizaje vertical, aterrizaje en el fuselaje y aterrizaje en paracaídas, también podrá permanecer en el aire durante 12 horas. El motor de combustión interna de Bayraktar DİHA también podrá cargar sus baterías gracias al alternador.
