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Otro Bayraktar: Hicieron un motor a reacción doméstico

Los motores a reacción basados ​​en micro se desarrollaron para salvar a los aviones producidos en Turquía de la dependencia de los motores extranjeros. El socio fundador y representante de gestión de calidad de Devrezli Makina, Mustafa Yasin Pehlivanoğlu, dijo que los cimientos de su empresa fueron establecidos en 1993 por su padre, Yavuz Pehlivanoğlu, quien trabajó en proyectos de aviones F-16 y CASA durante 7 años en Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ). Pehlivanoğlu afirmó que, como empresa, cambiaron el sector como 3 hermanos y cambiaron a la industria de defensa y al campo médico en 2007, y que dieron los primeros pasos del proyecto del motor en 2010.

Pehlivanoğlu dijo que al final del estudio de literatura que duró 5 años, comenzaron el diseño del motor de 100 newton y completaron la producción del motor a principios de 2019. Al informar que alcanzaron un tiempo de trabajo de 80 horas con un motor de 100 Newton, Pehlivanoğlu afirmó que completaron la producción de un motor de 200 Newton más potente a principios de 2021.

SERÁ UN 40 POR CIENTO MÁS ADECUADO

Mustafa Yasin Pehlivanoğlu dijo: “Estamos planeando comenzar la producción en masa de nuestros motores de 100 y 200 newton en la segunda mitad de 2022”. Dando información sobre las áreas de uso de los motores, Pehlivanoğlu dijo: Producimos nuestros motores de 100 y 200 newton para el sector de la afición. Somos el primer fabricante en Turquía en la etapa de prototipo de motores a reacción basados ​​en micro. Estos motores son importados del exterior. Hay problemas de mantenimiento y suministro. Planeamos aumentar nuestros motores hasta 1.500 newtons. Tenemos diseños, podemos suministrar motores para la industria de defensa a pedido. Pehlivanoğlu señaló que la tasa local de motores está en el nivel del 80-85 por ciento y afirmó que pretenden aumentar esta tasa al 90-95 por ciento hasta la producción en masa, y que están trabajando en materiales. Mustafa Yasin Pehlivanoğlu afirmó que el costo de los motores sería entre un 30 y un 40 por ciento más asequible que los productos equivalentes suministrados desde el extranjero.