Intercambio de Internet de Malasia (MyIX) ha hecho recientemente una declaración dirigida al gobierno de Malasia instándolo a restablecer la exención de cabotaje en los buques extranjeros de reparación de cables submarinos. Esto es para ayudar a atraer nuevamente la inversión extranjera directa (IED) dentro del segmento de infraestructura digital.
La declaración se produjo pocos días después de que Facebook anunciara su plan para construir dos nuevos cables submarinos junto con Google y varias empresas de telecomunicaciones locales, así como operadores de centros de datos, que unirán Singapur, Indonesia y el presidente de MyIX de EE. UU., Chiew Kok Hin, quien también es el El CEO de AIMS Data Center, uno de los principales operadores de centros de datos de la región, declaró que la decisión de Facebook es una pérdida significativa para Malasia.
La intención de tener la política de exención de cabotaje es para que los trabajos de mantenimiento y reparación de cables submarinos dentro de nuestras aguas se puedan completar mucho más rápido. Posteriormente, esto significa menos interrupciones en nuestro tráfico de Internet y si está operando un centro de datos o servicio digital, tener una red estable es definitivamente una necesidad para su negocio.
También está el hecho de que no hay muchas embarcaciones malasias que puedan realizar ese trabajo. Cuando el Ministerio de Transporte revocó la política en noviembre pasado, causó alboroto y preocupación dentro de la industria tecnológica hasta el punto de que, según informes, algunos gigantes tecnológicos están reconsiderando sus inversiones en cable en Malasia.
El presidente de MyIX, Chiew Kok Hin, durante una sesión informativa en 2017.Chiew señaló que la eliminación de la exención ha aumentado el tiempo necesario para reparar los cables submarinos en Malasia hasta en 27 días. A modo de comparación, Vietnam solo tardó 12 días en realizar dicho trabajo, mientras que Singapur y Filipinas aparentemente pudieron hacerlo en 19 y 20 días, respectivamente.
También dijo que si bien el gobierno apunta claramente a que Malasia tenga la mayor cantidad de cables submarinos aterrizando en el sudeste asiático para 2025, según lo especificado por la iniciativa MyDIGITAL, la política de cabotaje actual podría ser un obstáculo masivo.
(Fuente: MyIX.)
