En el episodio de hoy de “por qué no debería optar por la cotización más baja para los componentes”, Tesla ha sido sorprendida usando tarjetas eMMC baratas en el centro de información y entretenimiento de aproximadamente 159,000 vehículos.
Estos chips se usan generalmente en teléfonos inteligentes o tabletas de gama baja y tienen una vida útil mínima una vez que los datos comienzan a escribirse en ellos. ¿El verdadero problema aquí? Tesla también guarda los registros del sistema en este chip, lo que lo somete a ciclos de escritura extremos.
Los vehículos afectados son de la gama Model 3 y Model X, fabricados entre 2012 y 2018. Si el eMMC NAND falla, los conductores verán problemas críticos como problemas en los sensores o incluso fallas en los componentes. La NHTSA ha recibido más de 16.000 informes de fallas del sistema debido a este problema.
Interesante: las fallas de eMMC en la pantalla táctil de Tesla parecen crear una gran cantidad de problemas posteriores, lo que hace que la NHTSA actualice su investigación. ¿Quizás ejecutar todo a través de una sola pantalla no siempre es ventajoso? https://t.co/6sKbiNx3pM
– EW Niedermeyer (@Tweetermeyer) 16 de noviembre de 2020
La cuestión es que no tenía por qué ser así. Incluso su enrutador doméstico más barato utiliza NAND más costoso para escribir sus registros porque eMMC es notoriamente endeble. ¿Esa tableta sin marca que compraste y que murió después de un mes? Probablemente eMMC. Lo mismo ocurre con ese portátil que prometía velocidades SSD rápidas pero que nunca se entregó.
En los modelos Tesla afectados, pueden ocurrir problemas desde la pérdida de la alimentación de la cámara de visión trasera, hasta el desempañado de las ventanas o incluso la falla del sistema de conducción autónoma completa. Eso no es bueno si realmente estás conduciendo en ese momento, y me hace preguntarme si algunos de los accidentes relacionados con el piloto automático fueron en realidad fallas de almacenamiento.
Los Tesla más nuevos no sufren el mismo problema, ya que la consola central con tecnología Intel utilizada en los últimos años, afortunadamente, no usa eMMC para almacenamiento. Según los informes, Tesla ha enviado una actualización por aire para reducir la cantidad de escrituras enviadas a los chips flash, pero tendremos que ver qué se les ocurre como solución.
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