Una de las preocupaciones en torno a la adopción generalizada de vehículos eléctricos (EV) es la ansiedad por el alcance, donde la duración de la batería de cualquier EV limita la distancia que puede conducir antes de recargar. ¿Y si no tuvieras que detenerte para cargar? Esa es la pregunta que Michigan pretende resolver, con un programa piloto para probar la carga inalámbrica de vehículos eléctricos, con carga inalámbrica integrada en la superficie de la carretera.
Sí, carga inalámbrica, como en sus teléfonos inteligentes, pero no necesariamente las mismas bobinas inductivas que están dentro de su cargador de escritorio.
Un sistema potencial utiliza hormigón magnetizable para crear la carga a medida que el vehículo eléctrico pasa sobre él, que es lo que pretende utilizar otro proyecto en Indiana. No está claro en este momento qué utilizaría la prueba piloto de Michigan, o qué tan rápido comenzará a probarse.
Michigan tiene como objetivo poner en funcionamiento su piloto de carreteras públicas antes de que Indiana administre la suya, ya que el proyecto de ese estado todavía está a uno o dos años de instalar su concreto especial en una carretera pública. Actualmente, se está probando en un centro de investigación en West Lafayette, Indiana.
La tecnología es emocionante para un futuro de vehículos eléctricos. Piense en los coches del pasado por el momento, ¿qué pasa con los autobuses eléctricos, lanzaderas u otro transporte público, todos con energía no contaminante? Energía que nunca necesita estacionarse para recargarse. Energía que tal vez ni siquiera necesite las baterías grandes que los vehículos eléctricos actuales necesitan para un rango extendido.
Demos un paso más allá con los vehículos autónomos que circulan por esas calles que se cargan automáticamente. ¿Cómo serán nuestras calles entonces?
Ah, ¿y por qué Michigan quiere tener la primera milla de vía pública que pueda cargar vehículos eléctricos mientras se conduce? Eso es porque también fue el hogar de la primera milla de pavimento de concreto, todo el camino en 1909.
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