Los coches evolucionan continuamente; Los motores tradicionales de combustible son reemplazados gradualmente por sistemas híbridos o completamente eléctricos, y las interfaces digitales ahora están en lugar de las tradicionales analógicas. En el caso de este último, Mercedes-Benz ha presentado recientemente su última Hyperscreen MBUX (Mercedes-Benz User Experience), una enorme pantalla de 56 pulgadas para su próximo vehículo eléctrico (EV) EQS.
Debido a su tamaño, la Hyperscreen abarcará casi la totalidad de la cabina delantera del vehículo, funcionando simultáneamente como un HUD para los instrumentos a bordo, así como un sistema de información y entretenimiento. Según Mercedes, la pantalla cuenta con un panel OLED, protección Gorilla Glass y también cámara incorporada y sensor de luz para ajustar su brillo automáticamente. Para garantizar una experiencia fluida y receptiva, la alimentación del dispositivo es una CPU de ocho núcleos no especificada y 24 GB de RAM.
El fabricante de automóviles explica que el sistema MBUX de Hyperscreen utiliza una interfaz de “capa cero” que elimina la necesidad de submenús. Se dice que esto elimina numerosos pasos operativos, ofreciendo al conductor aplicaciones importantes de una manera situacional y contextual en el nivel superior a la vista. Mercedes agregó que la pantalla incluye un total de 12 actuadores debajo para retroalimentación háptica durante la operación, lo que le da al usuario una sensación de capacidad de respuesta durante la interacción.
En cuanto a características, el sistema MBUX en el Mercedes EQS viene con más de 20 funciones que van desde recordatorios de cumpleaños hasta el programa de masaje activo a bordo. Estos se mejoran aún más con una tecnología de inteligencia artificial que es capaz de identificar y adaptarse a ciertas situaciones, además de ofrecer asistencia al conductor, haciendo sugerencias personalizadas para numerosas funciones de información y entretenimiento, comodidad y vehículos.
En una nota relacionada, la tecnología de conducción automatizada del automóvil se reveló en julio de 2020 como una colaboración entre Mercedes-Benz y NVIDIA. Como se informó anteriormente, este último proporcionará arquitecturas informáticas sofisticadas y avanzadas para lograr una autonomía de conducción de Nivel 2 y 3, así como una autonomía de estacionamiento de Nivel 4.
En cuanto al auto en sí, Mercedes sugiere que el lanzamiento del EQS está programado para este año. Sin embargo, no se ha proporcionado una fecha de lanzamiento prevista en este momento.
(Fuente: Daimler / Mercedes-Benz [Official website])
