Hace un par de meses, Tesla anunció los vehículos Model S y Model X rediseñados, y uno de los grandes cambios fue la eliminación de todos los ‘tallos’ habituales detrás del volante. Uno de esos tallos controlaba los cambios de marcha, así que nos preguntamos dónde viviría esa función en los nuevos diseños. Bueno, ahora lo sabemos, con un sistema híbrido que cambia de marcha automáticamente en función de lo que ‘ve’ el automóvil, con una copia de seguridad en la pantalla táctil.
Esa copia de seguridad en la pantalla táctil no son botones separados, como era de esperar. En cambio, un pequeño icono de automóvil a la izquierda de la pantalla táctil sirve como joystick. Arrastrar ese ícono hacia arriba pone su Tesla en marcha, arrastrar hacia abajo se invierte y neutral está enterrado en un submenú. Todavía no hemos visto ninguna indicación de cómo aparcar el coche, pero tal vez sea lo suficientemente inteligente como para hacerlo automáticamente cuando llegue a su destino.
Ok, so this is how u change gears on the new S/X 🤔😎@elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Michael Hsu (@hsumacher) March 24, 2021
El sistema detrás de esto es probablemente bastante complicado, como suele serlo cualquier sistema que simplifica las cosas para el usuario. A principios de este año, el CEO Elon Musk tuiteó “El automóvil adivina la dirección de conducción en función de los obstáculos que ve, el contexto y el mapa de navegación”, por lo que prácticamente el automóvil decide en qué dirección quiere conducir. Electrek descubrió que la documentación de Tesla dice que un vehículo “cambiaría automáticamente a Reversa una vez que el conductor presiona el pedal del freno” si el automóvil notó que estaba frente a una pared del garaje, etc.
Aparentemente, esta remoción del selector de marchas también está dentro de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados, ya que están más preocupados por el orden en que se muestran los PRND y no tanto por cómo el fabricante de automóviles decide implementar el cambio. Quizás esas regulaciones se revisen una vez que la agencia se dé cuenta de que un automóvil está tomando la decisión.
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