Debido a que todo necesita un estudio en estos días, el MIT ha publicado un estudio (gracias, TechCrunch) que analiza las funciones de asistencia al conductor de Tesla para ver si las personas realmente están prestando atención a la carretera cuando están en uso.
Los resultados son exactamente los esperados. A partir de “290 épocas de desconexión AP iniciadas por humanos”, se descubrió que los conductores prestan menos atención a la carretera cuando el piloto automático de Tesla está activado.
Esencialmente, el estudio encontró que las “miradas fuera de la carretera” hacia abajo y “hacia el centro” eran más largas y frecuentes y que el 22% de las miradas duraban más de dos segundos.
Esto puede ser preocupante porque está bien documentado que el autoproclamado piloto automático de Tesla y las funciones de conducción autónoma tienen un nombre engañoso y deben considerarse una ayuda para conductores atentos. Dicho esto, con nombres como ese, no es sorprendente que algunos conductores confíen en estas medidas de asistencia más de lo que deberían.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte incluso piensa que Tesla necesita pisar los frenos en todas sus funciones de conducción autónoma por ahora y, en cambio, centrarse primero en “cuestiones básicas de seguridad”.
Independientemente, este estudio del MIT es interesante, incluso si no es tan sorprendente.
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