¿Alguna vez te has preguntado cómo un Boeing 747 recibe sus actualizaciones de software? Es cierto que no lo he hecho. Según Pen Test Partners, actualizan el software desde un disquete de 3,5 ″. No desde un pendrive. No a través de una conexión inalámbrica. Pero desde un disquete de 3,5 ″. Queda por ver si se trata de un caso de “Si no está roto, no lo arregles”. Sin embargo, no se puede negar que este es un método de actualización bastante antiguo.
El Boeing 747 vio la luz por primera vez en 1988. Entonces, con esto en mente, probablemente pueda ver por qué estas actualizaciones provienen de un medio de almacenamiento tan antiguo. Pen Test Partners filmó recientemente un recorrido por uno de los jets. Durante esto, descubren el estuche para disquetes que normalmente está escondido detrás de un panel cerrado en la cabina. Echemos un vistazo a lo que hay dentro de una de estas bestias aladas.
Actualización en la nube no disponible
El avión en cuestión es un 747 de British Airways. Desafortunadamente, British Airways retiró su flota cuando chocó el COVID-19. La razón es que COVID provocó una interrupción en los viajes aéreos, como todos sabemos. Esto hizo que las ganancias de la compañía cayeran en picado, por lo que pusieron fuera de servicio la flota de 747-400. Es uno de estos aviones “fuera de servicio” que explora Alex Lomas de PTP, con una cámara DEF CON para capturar la acción. Esto es parte del DEF CON 28 “AeroSpace Village”; uno de los proveedores de contenido y actividades del festival virtual de este año.
El video nos lleva a un recorrido por el avión. Durante esto, podemos ver qué tan anticuado se ve realmente el antiguo 747-400. Aparte de la unidad de disquete, los controles de vuelo parecen menos de alta tecnología de lo que cabría esperar. Tampoco hay WiFi en estos jets; ni siquiera WiFi que se ha instalado retrospectivamente. Quiero decir, quizás esto no sea una sorpresa dado que estos aviones tienen 32 años. A pesar de esto, fue el primer avión en tener pantallas de control en lugar de diales e indicadores. Como revela el video, los asistentes incluso controlan el entretenimiento a bordo con una máquina que ejecuta Windows NT4. Viejo.
Vale Boomer
Imagen: DEF CON / YouTube
Es posible que las unidades de disquete no sean familiares para todos ustedes, pero para los lectores de cierta edad lo serán. Este fue el medio de almacenamiento elegido entre los años 60 y 90. Eso es hasta que el CD-ROM lo superó como un dispositivo de almacenamiento más popular. En este caso, lee las bases de datos de navegación del disco que un ingeniero actualizaría cada 28 días. Pero los disquetes eran un método popular para almacenar juegos y otro software también, alguna vez.
Es muy interesante ver lo que sucede detrás de escena con uno de estos viejos aviones. No hay duda de que la tecnología aeroespacial ha avanzado mucho desde 1988. Quiero decir, tenemos a Elon Musk y su proyecto SpaceX con la intención de abrir el cielo. Me pregunto si actualiza su nave espacial a través de un disquete, o si simplemente conecta su dedo a un puerto USB y carga las actualizaciones desde allí. De cualquier manera, esta es una mirada fascinante al Boeing 747-400 y al equipo que normalmente no vemos como pasajeros.
¿Qué piensas? ¿Le sorprende que Boeing siga usando disquetes para las actualizaciones? Háganos saber más abajo en los comentarios o lleve la discusión a nuestro Twitter o Facebook.
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