Preguntado sobre su sistema de lucha contra la pornografía infantil, Apple utiliza un método que domina bastante bien: la comunicación. (excepto para presentar la función según Craig Federighi). En el pasado ya ha estado mal criticó determinadas decisiones y no dudó en enviar a sus altos ejecutivos al frente para defender sus colores o evocar otros temas en los que sobresale.
Hoy es el turno de Lisa Jackson para dar una pequeña entrevista en CNBC. En tanto que Vicepresidente de Medio Ambiente, Políticas e Iniciativas Sociales, ella mencionó especialmente el próximas regulaciones ambientales, el nuevo proyecto de ley de infraestructura que amenaza a las empresas estadounidenses y, por supuesto, al confidencialidad.

Era un habla bien afinada sin ninguna revelación importante. Ella recordó así elcompromiso con las energías limpias y el cambio climático : estamos muy orgullosos del hecho de que fuimos, creo, la primera empresa que se pronunció a favor del estándar de energía limpia, que es parte de este proyecto de ley de infraestructura… /… la forma en que llevamos a cabo nuestro negocio también debe ser buena para el planeta.
Mencionó el programa Impact Accelerator para Apoyar la igualdad racial y las oportunidades en el sector ambiental.t. El programa invierte en empresas pertenecientes a minorías para darles la posibilidad de convertirse futuros proveedores de Apple. Finalmente, con respecto a la función de detección de CSAM, el VP acaba de indicar que el compromiso [d’Apple] hacia la confidencialidad no se ha debilitado y los valores de la empresa no han cambiado.
Un poco más tarde, Lisa Jackson invirtió los roles y recibió a Michael Regan, administrador de laAgencia de Protección Ambiental, en Apple Park para discutir las iniciativas ecológicas del gigante tecnológico, o incluso justicia ambiental. Esta reunión se centró en temas más ecológicos, como el neutralidad de carbono de la cadena de suministro de Apple para 2030 o una orden reciente del presidente Biden pidiendo que el La mitad de las ventas de automóviles nuevos en los Estados Unidos serán vehículos eléctricos para 2030.
