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Las matrículas digitales están llegando a los drones gracias a las nuevas regulaciones de la FAA

Los aficionados a los drones pronto tendrán otro conjunto de restricciones en sus patrones de vuelo por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA), de un nuevo conjunto de regulaciones que se anunciaron el lunes. ¿El mayor cambio? Todos los drones de más de 0.55 libras deberán poder transmitir su ubicación a las autoridades locales para 2022, esencialmente equipando a todos los vehículos aéreos no tripulados de los consumidores con un transpondedor.

El requisito de transmisión se conoce como identificación remota y requiere que los vehículos aéreos no tripulados transmitan mensajes de identificación remota a través de radiofrecuencia. Anteriormente, a los operadores les preocupaba que la FAA requiriera que los datos de ubicación se transmitieran a través de Internet, esencialmente prohibiendo los vuelos en áreas donde las señales de datos no estaban presentes.

Piense en Remote ID como una placa de matrícula digital para su dron, y tendrá la idea general. En general, solo se requieren drones de más de 0.55 libras para transmitir su identificación, pero los drones más pequeños también deben transmitir si vuelan sobre reuniones al aire libre, como conciertos o protestas.

“Nos acercan al día en que veremos de forma más rutinaria operaciones con drones, como la entrega de paquetes”, dice el administrador de la FAA, Steve Dickson.

La FAA también autorizó a los operadores de drones con licencia, como Amazon o la subsidiaria de Alphabet’s Wing, a volar vehículos aéreos no tripulados por la noche, allanando el camino para la expansión de las entregas basadas en drones. Los vehículos más pequeños también podrán sobrevolar áreas pobladas, haciendo posible las entregas a domicilio.

¿Su próxima pizza se entregará a través de un dron? Solo podemos esperar, ya que la pandemia continúa y la entrega sin contacto es la palabra de moda.

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