Recientemente, ha habido un verdadero boom digital en el mundo de la automoción. Algunas de las innovaciones tecnológicas más útiles se presentan en la parte superior siguiente.
Sistema de seguridad previo al choque
Este sistema de advertencia ayuda a evitar una posible colisión con un automóvil en frente u otro objeto en la carretera. El dispositivo permite ver un automóvil que se mueve lentamente o un objeto fijo por delante y puede advertir al conductor de un choque inminente. El sistema produce una señal de sonido estridente y el icono correspondiente aparece en el panel de instrumentos.
Sensores de estacionamiento traseros
Estos dispositivos ayudan a los conductores a estacionarse de manera segura en reversa o ver el automóvil detrás. Los sensores pueden enviar una notificación de señal, que rebota en los obstáculos del mostrador. Las conveniencias calculan el tiempo de retorno de la señal y la distancia al obstáculo. Todo el sistema comienza a funcionar mientras el automóvil está en marcha atrás. Es fácil sujetar los sensores de estacionamiento traseros en la superficie porque están hechos de adhesivo y una pequeña antena.
Faros antiniebla
Estas unidades iluminan la carretera con un haz ancho que mejora la visibilidad de la carretera y la acera, de modo que el conductor puede ver la carretera con claridad, maniobrar mejor y no deslumbrar a los conductores de los automóviles que se aproximan, lo que reduce significativamente el riesgo de accidentes en un estado de aturdimiento. El conjunto consta de sujetadores y cableado de alimentación. Por cierto, los filtros de luz especiales se instalan en los faros antiniebla; ayudan a evitar el reflejo de su haz de luz. Este proceso ocurre debido al filtrado del espectro de onda corta azul. Al mismo tiempo, su parte de longitud de onda larga tiene un color amarillo.
Cámara de marcha atrás
Dicha cámara consta de un sensor de luz delicada, una unidad óptica y un monitor LCD. El dispositivo es muy pequeño, por lo que el propietario del automóvil puede montarlo fácilmente en lugares discretos. El monitor LCD muestra la información, que está instalada en un espejo interno. La lente de la cámara está hecha de plástico óptico o vidrio. Este tipo de cámara no enfoca, su lente está configurada a la distancia más ventajosa, lo que proporciona la máxima profundidad de campo en todo el encuadre y mejora la visibilidad. Una cámara convencional está equipada con una lente con un ángulo de visión de 125-155 grados. Algunas cámaras de alta gama van acompañadas de una sencilla automática. Estas cámaras pueden extender la distancia de visibilidad y convertirse en un reemplazo del espejo retrovisor en distancias cortas.
Control de crucero adaptativo
El control de crucero es un sistema que mantiene la velocidad del vehículo sin tener que pisar el acelerador. El dispositivo puede determinar cómo actuar en condiciones específicas de la carretera, por lo que se puede comparar con el piloto automático de la aeronave. El control de crucero adaptativo se considera una característica que no solo mantiene la velocidad, sino que tampoco permite una aproximación peligrosa a un automóvil que avanza. El dispositivo mantiene la distancia y activa el freno cuando el automóvil de adelante comienza a disminuir la velocidad. Hay 2 tipos de equipos adaptativos: láser y radar. El primero tiene una unidad de control, sensores que leen información de ABS y ESP, y un láser especial que monitorea el movimiento de los vehículos que pasan (no funciona lo suficientemente bien con mal tiempo). El segundo tipo tiene los mismos elementos, pero usa un radar en lugar de un láser.
