¿Qué tienen que ver las carreras todoterreno con la tecnología? Probablemente piense que no mucho, que es más bien un tema para un mecánico: autos ruidosos que devoran litros de combustible en la carretera, suciedad y polvo, y olor a gases de escape. Sin embargo, gracias a Lenovo, uno de los patrocinadores oficiales del equipo RMF 4Racing, que me recibió en el rally …
¿Qué tienen que ver las carreras todoterreno con la tecnología? Probablemente piense que no mucho, que es más bien un tema para un mecánico: autos ruidosos que devoran litros de combustible en la carretera, suciedad y polvo, y olor a gases de escape. Sin embargo, gracias a Lenovo, uno de los patrocinadores oficiales del equipo RMF 4Racing, que me acogió en el rally todoterreno en Ogrodzieniec, aprendí que la tecnología juega un papel importante allí tanto en la navegación como en la comunicación.
La invitación cayó sobre mí de forma inesperada, porque para ser sincero no soy un fanático de los deportes de motor, aunque sé que despiertan bastante emociones, sobre todo en compañía masculina y son tratados como un deporte masculino típico, tal vez incluso más que el fútbol. . He tenido el placer de comunicarme con los todoterreno en el pasado y dije “qué diablos, iré a ver qué es y cómo sucede todo, tal vez sea divertido”. Y sabes qué, fue divertido, incluso muy agradable y lo único que lamento es que fui allí completamente desprevenido para lo que estaba sucediendo allí.
Me sorprendió gratamente en el acto, porque en lo que pensé, también había muchas mujeres en una compañía masculina típica, que no solo se veían hermosas, sino que también tenían mucho conocimiento sobre rallies y autos. Debo admitir que traté de evitar hablar con ellos, ya que oculté el hecho de que mi conocimiento del tema era insignificante, por no decir cero. No sé si funcionó hasta el final y probablemente me hundí varias veces, cuando mi diálogo en la mayoría de las situaciones se limitaba a asentir con la cabeza y una cara seria;). Sin embargo, mi mundo del “deporte típicamente masculino” se derrumbó por completo cuando resultó que también había una mujer entre los jugadores: Gosia Kosińska. – que no solo es un gran piloto, sino que también tiene un gran conocimiento de este deporte. Desafortunadamente, no tuve la oportunidad de hablar con ella más tiempo y preguntarle sobre los detalles de su carrera, pero tal vez algún día tenga esa oportunidad y sea más atrevida, y ciertamente necesito estar mejor preparado en el tema del todoterreno. mítines antes de que se lleve a cabo dicha conversación;).
Prefiero no entrar en discusiones técnicas sobre la carrera en sí y enviaré a las partes interesadas a Terenowo.pl y RMF 4racing Team, lo que los acercará al tema mucho mejor de lo que yo podría hacerlo. Sin embargo, me centraré en el aspecto de la tecnología y en qué y cómo se utiliza durante estas carreras.
Se podría decir que estaba sola la tecnología no es tan cósmica como en los coches de F1, y las carreras todoterreno también se podrían llevar a cabo sin dispositivos innecesarios. Sin embargo, el hecho innegable es que la tecnología hace la vida más fácil tanto para el equipo como para los aficionados que pueden experimentar todo el calor del rally junto con las tripulaciones.
En lo que respecta a los coches, como mencioné al principio, se trata más bien de un mecánico: el diseñador y “modificador” de los vehículos del equipo es Aleksander “Fazi” Szandrowski, que también es uno de los conductores de la RMF 4racing Team con un automóvil todoterreno de fabricación propia con un elegante nombre Ladybird;). Otros coches modificados en el garaje de Fazi son principalmente Nissan Patroles, que no tienen electrónica innecesaria, además de algunos componentes relacionados principalmente con la navegación. Cuando escuché sobre la navegación, inmediatamente pensé en una navegación GPS similar a la que tenemos en nuestros autos. Sin embargo, para mi sorpresa, eran más bien pantallas con coordenadas, que no están relacionadas con los dispositivos que se venden en los supermercados. Probablemente esto se deba a que deben ser componentes duraderos y fáciles de reemplazar, aunque también deben ser confiables y mostrar con precisión la posición del automóvil, que a menudo se mueve sobre un terreno desconocido a una velocidad bastante alta. Los conductores de la primera vuelta no conocen la ruta. – al menos la mayoría de ellos nunca antes lo han montado y, por lo tanto, tienen que confiar en las coordenadas exactas y en sus pilotos para guiarlos a través de un desierto desconocido. Interesante diversión, pero en términos de tecnología de navegación, por lo que he observado, no demasiado complicado, como saben lo que significan los números individuales en las pantallas, es difícil caerse de la pendiente;).
La comunicación es tan importante como la navegación. Gracias a los intercomunicadores integrados en los cascos, los conductores pueden comunicarse con los pilotos durante el rally.Creo que sin ellos cualquier intercambio de opiniones sería prácticamente imposible, especialmente con el enorme rugido de los motores.
Gracias a que todo es fotografiado y grabado de forma continua, los aficionados pueden ver grandes imágenes de la carrera prácticamente calientes. Creo que pronto el canal oficial de YouTube de RMF 4racing Team también debería presentar los últimos videos del rally en Ogrodzieniec, y en esta ocasión los invito a ver una película llena de emociones de competiciones anteriores.
Los videos se graban desde varias cámaras ubicadas tanto en los cascos de los conductores como en los automóviles y puede manejar muy bien condiciones extremas, como puede ver en el video de arriba. Por supuesto, la mejor opción fue montar las cámaras Go Pro Hero 3 Balck Edition en varios lugares; estas cámaras indestructibles son probablemente la opción más común de todos los jugadores de deportes extremos, porque pueden soportar mucho: diferentes temperaturas, profundidades significativas, caídas y otras situaciones imprevistas.
Probablemente se esté preguntando ahora qué pueden hacer los ultrabooks de Lenovo aquí.
Permítanme comenzar con cosas mundanas como la comunicación. Lenovo proporcionó al equipo una carpa en la que podrían actualizar la información sobre los ultrabooks X1 Carbon sobre el mitin en redes sociales, subiendo fotos y videos, gracias a lo cual los fanáticos que no llegaban al lugar casi podían sentirse como si estuvieran allí. En la carpa, junto con varios ultrabooks, se colocó un módem LTE, que aseguró la conexión a Internet. El acceso a la carpa estaba abierto no solo al equipo de RMF 4Racing, sino también a otros participantes e invitados. En los ultrabooks, puede ver fotos del rally en curso, actualizadas de forma regular, ver un video de los mítines anteriores y comprobar lo que pasa en Facebook;). También fue un gran tributo a los medios de comunicación y los colegas se conectaron a ultrabooks con cámaras y otros equipos. Me gustó mucho, porque es posible que Ogrodzieniec no sea un punto blanco de Internet móvil, pero consideraría que la calidad de la señal es bastante mala y la tienda de Lenovo dio en el clavo.
Los portátiles y ultrabooks de Lenovo funcionan bien en condiciones extremas. También son probados por el ejército de los EE. UU., Por lo que se puede decir que es un equipo endurecido para la batalla. Hablamos de las X Series Carbon, porque gracias a la carcasa de carbono-magnesio se distinguen no solo por la durabilidad, sino también mucho más ligeras que el aluminio. Con una pantalla de 14 pulgadas, el ultrabook de la serie Lenovo X Carbon pesa solo 1,3 kilogramos.
Es cierto que en esta ocasión los equipos no utilizaron ultrabooks durante el rally, pero en una conversación con Rafał Płuciennik, que es una figura destacada del 4Racing Team, descubrí que durante los rallies más largos llevan a bordo este equipo, que nunca antes Incluso en las condiciones más extremas, no fallaron. Los ultrabooks son resistentes a golpes, caídas, polvo y otras situaciones imprevistas que le pueden pasar a un equipo durante los rallyes largos y accidentados. Además, una gran ventaja es la ranura para tarjeta SIM incorporada, gracias a la cual no tienen que jugar con módems externos para usar Internet en la ruta, que también usan al planificar la ruta, por ejemplo.
Los ultrabooks de la serie X Carbon también cuentan con una tecnología de carga rápida única lo que mejora enormemente su uso y, aunque solo duran alrededor de 4.5 horas cuando están completamente cargadas, un poco corto para mí, el ciclo de carga completo no toma más de 1.5 horas. Sin embargo, la gran ventaja es que en unos 35 minutos podemos cargarlos hasta en un 80%. y seguir adelante.
Pronto aprenderá más sobre este equipo en el texto dedicado específicamente a la serie Lenovo X1 Carbon.
Creo que una opción interesante que proporcionaron los organizadores del rally fueron también los simuladores, en los que podías poner a prueba tus habilidades de conductor todoterreno y no tenías que preocuparte por perder la vida, la salud o el carnet de conducir, incluso si alguien decidía hacerlo. diviértete después de una cerveza;).
Una adición interesante al evento fue el maestro del partido / líder – simplemente no vale la pena no mencionarlo;) – este caballero dirigió la fiesta y encendió la fiesta con textos (no) sofisticados, era un verdadero tesoro de todo tipo de conocimientos y creo que pudo hablar con éxito con el líder de un programa de televisión popular; probablemente conozcas a Kuba W.
Impresiones generales.
No siendo un fanático del automovilismo, todavía no voy a seguir siendo un fanático acérrimo, aunque el ambiente y todo el RMF 4racing Team son geniales y yo estaba muy influenciado por el ambiente allí. Espero sinceramente que algún día tenga la oportunidad de animarlos y ver cómo sus máquinas luchan contra el terreno irregular. Rafał es definitivamente una persona muy enérgica con una pasión no solo por el todoterreno, sino también por los negocios y comparte sus historias sin vergüenza y debo admitir que puede vender su pasión muy bien, incluso a legos como yo. Todo el equipo y la organización estaban abrochados y creo que todos se lo pasaron bien. La dirección de Lenovo probablemente se estaba divirtiendo muchoentre los que se podían ver verdaderos fanáticos de este deporte, que animaron incansablemente al equipo RMF 4Racing durante varios días del evento. Me pregunto si recordarán, después de que les di un dulce aquí, de invitarme al próximo mitin;).
Foto: RMF 4Racing Team por Sandra Biegun
