El tema de la industria automotriz del futuro ha estado entusiasmando cada vez más las mentes de los fabricantes de teléfonos inteligentes y otros dispositivos electrónicos en el presente. Esto se puede aplicar tanto a las soluciones listas para usar en forma de un automóvil completo, en el que puede conectarse en red y entrar en la puesta de sol, como a las soluciones modulares para ellos. Soluciones que convertirán cualquier coche en inteligente. Esto lo puede hacer el fabricante, que lanzará un conjunto completo avanzado de su automóvil, o el propietario, que él mismo instalará algunos equipos en el servicio y su automóvil “se volverá más sabio”. En cualquier caso, los coches inteligentes son el futuro, y las empresas más progresistas tratan de no perder en esta carrera desde el principio. Entre ellos se encuentra Huawei, que está registrando dos nuevas marcas comerciales: Huawei Matedrive y Huawei Mateauto. ¿Qué significa esto y para qué se está preparando exactamente el gigante de las telecomunicaciones?
¿Qué es Huawei MATEDRIVE y MATEAUTO?
Los últimos informes muestran que el 28 de enero, Huawei Technologies Co., Ltd. solicitado el registro de marca MATEDRIVE y MATEAUTO… El registro muestra que se trata de “instrumentos y vehículos científicos”. Además, parte de la descripción del registro dice “unidad, dispositivo de transmisión (o unidad)”. Esto significa que estas marcas comerciales se refieren a automóviles. Número de solicitud 53374978, el estado actual de la marca está pendiente de registro.
En los últimos dos años, ha habido varios informes que vinculan a Huawei con la industria automotriz. El mes pasado, Huawei publicó una patente relacionada con conducción autónoma, que en particular se refiere a un método para determinar las carreteras por las que puede circular un automóvil.
Qué está haciendo Huawei en la industria automotriz
En agosto del año pasado, Huawei celebró la Cumbre de tecnología de redes autónomas en Suzhou y discutió las perspectivas de desarrollo y los estándares de la industria con profesores de la Universidad de Fudan, la Universidad de Zhejiang, la Universidad de Xi’an Jiaotong y otras. Como parte del evento, la compañía anunció la creación de un laboratorio conjunto para la red de conducción autónoma. Comunicación digital de Huawei…
Sin embargo, entonces todo estaba en palabras y solo ahora la compañía realmente puede presumir de al menos algunos pasos reales hacia su propio automóvil autónomo.
Quién fabrica vehículos eléctricos
Los ejemplos de otras empresas demuestran que, en principio, esto es posible. Por ejemplo, el nuevo automóvil eléctrico del fundador de AliBaba, familiar para todos nosotros en el mercado de Aliexpress (aquí hay un buen canal sobre este tema), también está lanzando su propio automóvil eléctrico con un sistema de conducción autónomo. Escribí sobre esto en detalle en Hi-News.ru. Deje que el automóvil salga a la venta solo a fin de año, pero los pedidos se aceptarán a partir de abril de 2021. Es poco probable que una empresa seria establezca un plazo así, sin tener más que un concepto. Entonces, el automóvil realmente existe y está en la etapa final de revisión.
Naturalmente, ¿cómo no recordar el automóvil de Apple, que se rumorea que la compañía está desarrollando desde 2014 y debería ser lanzado dentro de 3-4 años? Incluso su pareja lleva el nombre de Hyundai. Pero el liderazgo de la empresa coreana, sin detalles innecesarios y formulaciones claras, niega tal cooperación. Personalmente, no estoy seguro de que exista un proyecto de este tipo y esté tan cerca de completarse, pero espere y verá.
Huawei HiCar
En cuanto a Huawei en la industria automotriz, recordará que organizó un evento de lanzamiento de un nuevo producto en diciembre del año pasado. Como parte del evento, la compañía también presentó un nuevo dispositivo inteligente para automóviles. Esta es la primera pantalla de automóvil inteligente que va más allá del sistema de entretenimiento estándar. También es el primer producto automotriz compatible con Huawei HiCar.
La pantalla inteligente del automóvil de Huawei adopta una pantalla IPS de 8,9 pulgadas. Con bisel estrecho de 6 mm, resolución de 1920 × 720, relación de aspecto de 24: 9 y diseño de interfaz de usuario único. El dispositivo no solo debe permitir utilizar la navegación y escuchar música, sino que también debe integrarse en el sistema de hogar inteligente de Huawei, así como sincronizarse de manera fácil y confiable con un teléfono inteligente. Todo esto hace que la conducción sea más cómoda y segura.
El brillo de la pantalla alcanza las 700 nits y se puede ajustar automáticamente según el entorno. Con 16,7 millones de colores y una pantalla IPS NTSC al 72%, la imagen está saturada. Además, el revestimiento antirreflectante debería proporcionar una lectura de información aún más precisa y rápida.
La pantalla inteligente se puede adaptar a más consolas centrales para satisfacer las necesidades de diferentes modelos de usuarios. También tiene una cámara incorporada y admite llamadas de audio y video desde un teléfono inteligente Huawei y funciones de conferencia en la nube de Huawei.
Su cámara principal puede funcionar como DVR. El video se grabará con una resolución de 2160 × 1440 y un ángulo de visión de 135 grados, lo que proporciona una carretera de tres carriles.
¿Qué pasará con Huawei?
Todo esto demuestra una vez más que Huawei busca nuevos caminos hacia su futuro. Independientemente de cómo se desarrolle su relación con la producción de teléfonos inteligentes, todavía hay que inventar algo nuevo. Déjala lidiar con los teléfonos inteligentes de nuevo, genial. En este caso, la industria automotriz será simplemente una forma de expandir el negocio. Además, los coches han dejado de ser un simple vehículo mecánico para convertirse en auténticos artilugios sobre ruedas. Esta tendencia debe ser apoyada y es por eso que los fabricantes de productos electrónicos ofrecen cada vez más sus soluciones. Y ahí, qué diablos no es broma, tal vez se haga un auto terminado.
