Comprar un automóvil nuevo y reluciente es una manera fácil de obtener las últimas tecnologías en el automóvil, pero no es la más económica. He tenido una buena cantidad de compras de automóviles nuevos en la última década: un Chevy HHR SS 2008, Volkswagen Routan SE 2011, Mazda 5 Sport 2014 y un Nissan Leaf 2015, y conduje cientos de autos de prensa con las últimas tecnologías y sistemas de información y entretenimiento. .
A pesar de que los autos nuevos son técnicamente superiores en papel, la edad promedio de los vehículos en la carretera en 2016 fue de 11,6 años, según IHS Markit. Hemos visto mejoras sustanciales en el estéreo del automóvil y los sistemas de información y entretenimiento en la última década, incluida la eliminación de los reproductores de casetes y CD, sistemas de navegación integrados, reconocimiento de voz mejorado, mapas 3D y conectividad avanzada para teléfonos inteligentes.
Estas nuevas características tecnológicas son agradables, pero siento nostalgia por los autos de la era de los 90 porque eso es lo que era asequible cuando obtuve mi licencia por primera vez. Cuando era un niño de los 90 que creció construyendo computadoras, modificando carcasas beige y haciendo overclocking de AMD Durons, comencé a jugar con el audio del automóvil en el momento en que obtuve mi primer automóvil a la edad de 16 años.
He tenido algunos errores en lo que respecta a las modificaciones del audio del automóvil, incluido el montaje de un subwoofer Logitech Z-560 y una PC de automóvil con pantalla táctil alimentada por una placa base Via EPIA en mi primer automóvil, pero eso fue hace media vida y yo ‘ Me he vuelto más sabio a lo largo de los años, o al menos eso me gusta pensar.
Únase a mí en mi último viaje para abrazar a mi geek interior y actualizar un automóvil viejo con nueva tecnología utilizando un trío de tabletas NVIDIA Shield y algunos equipos de audio Clarion nuevos.
El coche
El año pasado adquirí el Jeep Grand Cherokee Laredo 4×4 V8 ’97 de mi padre. Ha estado en mi familia durante la última década como conductor diario y transportista de botes. Tenía mis ojos en él desde que mi padre lo trajo a casa para reemplazar el Dodge Grand Caravan 1993 de mi madre, pero ella no lo quería. Entonces, finalmente era mío, completamente en stock, con 194,000 millas en el odómetro y mucha vida restante.
Inmediatamente reemplacé las ruedas y los neumáticos con ruedas más anchas de 15×8 de un Jeep Wrangler y monté neumáticos Yokohama Geolandar A / TS de 30 pulgadas en él, porque los neumáticos originales tenían una década de antigüedad y estaban agrietados. Los neumáticos son una de las cosas más importantes en un automóvil, ya que son los únicos puntos de contacto que lo mantienen en la carretera. Los neumáticos no son un área para escatimar.
También se agregaron espaciadores de elevación para una elevación de suspensión de 2 pulgadas. El Jeep se encuentra alrededor de 4 pulgadas más alto que el original, pero podría usar amortiguadores y resortes nuevos.
El automóvil venía con un reproductor de CD y un sistema de sonido premium Infinity Gold, que es antiguo para los estándares actuales. Tampoco ayuda que los vehículos Chrysler y GM a lo largo de los años 80 y 90 dependieran de una apertura de 1.5 DIN que es más grande que un estéreo estándar del mercado de accesorios, pero demasiado pequeña para acomodar un nuevo doble DIN con soporte para Android Auto y Apple CarPlay. .
Siempre he jugado con la idea de reemplazar el estéreo de un auto con una tableta Android desde que salió la Nexus 7 de primera generación. Sin embargo, mis autos en ese momento tenían controles de audio en el volante que no quería perder, así que nunca continué con el proyecto. Sin embargo, tenía una tableta NVIDIA Shield LTE de repuesto que no se usaba mucho, lo que la convertía en la candidata perfecta para el uso en automóviles.
Comencé mi viaje de reemplazar el estéreo de mi automóvil con la tableta NVIDIA Shield en junio de 2016, después de casi un año de cambios constantes, y de hecho lograr que NVIDIA implemente funciones específicamente para el uso del automóvil. Sin embargo, valió la pena el esfuerzo, ya que finalmente tengo el sistema funcionando como un sistema de información y entretenimiento regular con algunos pequeños contratiempos.
La tableta NVIDIA SHIELD
La tableta NVIDIA Shield se lanzó en 2014, pero todavía no se queda atrás en lo que respecta al rendimiento. El chip Tegra K1 de NVIDIA ofrece mucha potencia para ejecutar aplicaciones de navegación, música y mensajería. El hardware GPS / GLONASS estándar incluso en la Shield Tablet K1 con Wi-Fi solo lo hace mucho más atractivo para el uso en el automóvil, especialmente porque no tiene que lidiar con dongles GPS externos para las funciones de navegación.
Sin embargo, el software es la mejor parte de NVIDIA Shield Tablet K1. No soy fanático de las “optimizaciones” de los fabricantes, como TouchWiz, SenseUI, etc. NVIDIA no se aleja demasiado del Android puro y tiene un excelente historial de actualizaciones.
Se lanzó originalmente con Android 4.4 KitKat y recibió la última versión 7.0 Nougat en febrero. La tableta NVIDIA Shield vio tres lanzamientos oficiales importantes de Android en su vida, que rivaliza con la Nexus 7 de Google en soporte de software.
El precio de 199 dólares de la NVIDIA Shield Tablet K1 también es muy atractivo. Sin embargo, hay una desventaja: encontrar uno para comprar es difícil hoy en día porque las existencias son esporádicas y se agotan rápidamente. La tableta Shield LTE de 32 GB también se descontinúa.
