General Motors (GM) acaba de anunciar Ultra Cruise, su sistema avanzado de asistencia al conductor de nivel 2 de próxima generación. A diferencia de los sistemas de la competencia, GM dice que Ultra Cruise es “manos libres” y funciona para “el 95 por ciento de los escenarios de conducción”.
El anuncio se produjo como parte del evento anual para inversionistas de GM, donde el fabricante de automóviles también anunció sus intenciones de convertirse en un “líder de plataforma” mientras también realiza la transición a una empresa de software. Eso debería duplicar sus ingresos para 2030, y posiblemente constituir un amortiguador contra los problemas que todos los fabricantes de automóviles han estado experimentando durante los últimos dos años de escasez de chips.
El sistema de asistencia al conductor anterior, Super Cruise, ha ganado elogios anuales de revisores como Consumer Reports, que lo prefirieron constantemente al sistema de conducción autónoma completa de Tesla. Eso se debe principalmente al sistema de GM que tiene una cámara enfocada en el conductor en todo momento para monitorear cuánta atención están prestando a la carretera.
Ultra Cruise “coexistirá” con el sistema Super Cruise existente, agregando soporte para “más de” 2 millones de millas de carreteras pavimentadas en los EE. UU. Y Canadá cuando se lance en 2022, con eventual soporte para más de 3.4 millones de millas de carreteras.
El presidente de GM, Mark Reuss, dijo a los reporteros de The Verge y otros medios que Ultra Cruise funcionará en carreteras “urbanas y rurales”, al mismo tiempo que maneja cosas como señales de alto y señales de tráfico que el antiguo sistema Super Cruise no puede manejar.
Se describe como una ayuda a la conducción autónoma de nivel 2, que trata sobre lo que se encuentra actualmente el sistema de conducción autónoma total de Tesla. El sistema de GM utiliza un sensor LiDAR para complementar el sistema basado en cámara, que no aparece en los vehículos Tesla ya que decidieron que no era necesario.
Veremos qué sistema maneja mejor las carreteras estadounidenses (¡y los conductores estadounidenses!) Cuando el sistema de GM se estrene el próximo año.
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