Si posee un Chevy Bolt 2017-2019, tenga cuidado, General Motors los está retirando del mercado nuevamente por posibles riesgos de incendio. Si alguien está llevando la cuenta, esta es la segunda vez que la compañía ha tenido que emitir un retiro del mercado del Chevy Bolt. Sí, no es bueno.
A principios de este mes, informamos que los modelos Chevy Bolt de 2017 a 2019 podrían estar en riesgo de incendiarse. La causa de estos incendios se ha relacionado con un retiro reciente de casi 70,000 vehículos debido a baterías peligrosas que se incendiaron. Pero, desafortunadamente, parece que el remedio involucrado con ese retiro no solucionó el problema en última instancia.
Entonces, ¿por qué un segundo retiro? Aparentemente, Chevy lanzó una solución de software que ayudó a evitar que la batería se incendiara. Bueno, resulta que la solución no ayudó porque otros dos Bolts se incendiaron desde que se anunció el retiro original en noviembre de 2020.
Imagen: Policía Estatal de VermontEntonces, ¿cuál es el problema aquí? ¿Por qué se están incendiando todos estos paquetes de baterías? Según The Verge, la compañía dice que las celdas de la batería que se encuentran en la batería sufren algunos defectos de fabricación. Desafortunadamente, General Motors no dirá exactamente cuáles son estos defectos.
Como parte del compromiso de GM con la seguridad, los expertos de GM y LG han identificado la presencia simultánea de dos defectos de fabricación raros en la misma celda de la batería como la causa principal de los incendios de la batería en ciertos vehículos eléctricos Chevrolet Bolt. Como resultado, GM llevará a cabo un nuevo retiro del mercado de la población anterior de Bolt EV (2017-2019) para abordar el riesgo de incendios de baterías en estos vehículos.
Si es propietario de un Chevy Bolt cuyo vehículo se ve afectado por este retiro del mercado, General Motors insta a los propietarios a tomar precauciones extremas con su vehículo. Esto incluye no cargar el vehículo más allá del 90 por ciento o dejar que caiga por debajo del 27 por ciento de la duración de la batería. Esto le brinda aproximadamente 155 millas de vida útil hasta que se elimine una solución.
La conclusión principal aquí es que no debe cargar ni estacionar su Chevy Bolt en casa durante la noche. GM es extremadamente inflexible al respecto. Lo último que quieres es que tu coche se prenda fuego y prenda fuego a tu casa. Puede encontrar más detalles sobre las medidas de seguridad adicionales del retiro del mercado aquí en el sitio web de retiro del mercado.
GM dice que todavía están trabajando para sacar el retiro. Una vez que esté listo, los técnicos inspeccionarán los paquetes de baterías del cliente y reemplazarán cualquier módulo que contenga celdas problemáticas en el paquete de baterías. El retiro cubre alrededor de 69,000 autos en todo el mundo, incluidos casi 51,000 en los EE. UU.
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