La Jeep Gladiator 2020 es la camioneta Wrangler que estabas esperando. Esta nueva camioneta mediana combina la destreza todoterreno del Wrangler con la herencia de Jeep y los beneficios de una camioneta.
Una caja de acero de cinco pies se encuentra detrás de la cabina de tripulación, que es esencialmente una parte delantera de Wrangler Unlimited. El Gladiator tiene una capacidad de carga útil de 1,600 libras y puede remolcar hasta 7,650 libras.
Obtienes las capacidades todoterreno esenciales de Jeep, incluido el estándar 4 × 4 en todos los modelos Gladiator, y todos tienen clasificación para senderos.
Este es el Jeep Gladiator Rubicon 2020.
El Gladiator es capaz de vadear hasta 30 pulgadas de agua. Jeep incluye sistemas Command-Trac y Rock-Trac 4 × 4 con ejes Dana 44 de tercera generación, casilleros eléctricos Tru-Lock en los ejes delantero y trasero, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y desconexión de barra estabilizadora electrónica exclusiva del segmento .
Con una suspensión ajustada para el manejo en carretera y el rendimiento todoterreno, obtienes lo mejor de ambos mundos. Esto es algo que se destacó en el Wrangler más nuevo y esperamos un rendimiento similar cuando conduzcamos el Gladiator. El Gladiator se asienta sobre neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y se guarda un repuesto debajo del marco debajo de la caja. Además de las capacidades todoterreno, hay una nueva cámara de senderos orientada hacia el frente que puede usar para ver los obstáculos delante de usted.
Si bien el Jeep Gladiator no es un Wrangler por su nombre, cuenta con una parrilla Jeep icónica y se parece mucho al Wrangler Unlimited, aparte de la cama. El Gladiator conserva un parabrisas abatible, cuenta con cubiertas y puertas removibles para brindar la experiencia Jeep al aire libre que los compradores han estado buscando en una camioneta.
Debajo del capó hay un Pentastar V6 de 3.6L con una automática de ocho velocidades o una manual de seis velocidades. Un EcoDeisel V6 de 3.0L con ESS y una automática de ocho velocidades llegará en 2020.
En el departamento de tecnología, obtienes Uconnect de cuarta generación con Apple CarPlay o Android Auto en una pantalla de 7 u 8,4 pulgadas. Existe la opción de un altavoz Bluetooth integrado en el camión que luego puede llevar con usted.
Jeep incluye más de 80 funciones de seguridad avanzadas, que incluyen monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo, por nombrar algunos.
El Jeep Gladiator 2020 está disponible en los niveles de equipamiento Gladiator Sport, Overland y Rubicon. Todos están clasificados para senderos con características tales como;
Sistema Command-Trac 4 × 4 con relación de arrastre de 2.72: 1 estándar en los modelos Sport y Overland Sistema Rock-Trac 4 × 4 con una relación “4LO” de 4: 1 y diferenciales de bloqueo Tru-Lok estándar en los modelos Rubicon Placas de deslizamiento y frente y ganchos de remolque traseros Estándar en el parachoques trasero de acero resistente todoterreno trasero Rubicon y parachoques delantero de acero listo para cabrestante disponible con tapas de extremo extraíbles Ángulo de aproximación de 43,6 grados, ángulo de ruptura de 20,3 grados, ángulo de salida de 26 grados y distancia al suelo de 11,1 pulgadas Agresivas ruedas todoterreno de 17 pulgadas disponibles; Los modelos Rubicon tienen llantas de 33 pulgadas estándar. Hasta 30 pulgadas de agua vadeando Hasta 7,650 libras. remolque y 1,600 libras. Capacidad de carga útil 4 × 4
El Gladiator 2020 se construye en Toledo Ohio y se espera que la producción comience en la primera mitad de 2019.
